drTanajura

O BMW X5 é bonito e extemamente confortável (entre os primeiros em conforto). É interessante observar que as rodas devem fazer parte do design do veículo. Dá para imaginar este veículo com outra roda? Está perfeito.

Um dos carros mais comentados e sonhados é o Audi TT. O TT começou a ser vendido no Brasil em maio de 2007. Desempenho da pesada (200 cv turbo/ injeção direta). Alta tecnologia comandada por controles eletrônicos e construído em alumínio (70%) e aço (30%).

Minha modesta opinião: Não gosto da nova frente adotada pela Audi e Volkswagen. O mais inacreditável é que o estilo foi adotado por outras marcas. Preste bastante atenção para a uniformidade da linha, falta alguma coisa.

Misturei alguns estilos de carros, nem todos na mesma faixa de concorrência. O que quero mostrar é a tendência no design das portas-traseiras, que não apresentam mais aquele recorte sobre a roda. E também, que o design das traseiras dos veículos estão na ordem do dia.

Dos carros que observo nas linhas 2008 o mais harmonioso e trazendo tendências ainda é um carro da Mercedes Benz. É o topo.

A BMW está trabalhando duro, mas o que mudar e como mudar. Ainda tem um design caracteristico.

Na Itália, o pessoal da Maseratti precisa dar uma pouco mais de atenção para as traseiras dos seus veículos.

A Jaguar está inovando e muito seu X-type. Este novo modelo está tirando a empresa do sufoco.

O Lexus da Toyota disputa com tranquilidade a primeira posição em vendas nos EUA. É um carro mais tradicional. A Toyota aposta na nova traseira do Camry.

A Audi não quer chamar a atenção, em time que está ganhando…

O Cadillac da GM continua muito bonito, verdadeiro carro americano.

Infelizmente, a dor de cabeça para escolher um modelo é para quem tem muito, o que não é meu caso.

Em Portugal, com certeza, os taxistas escolheriam obviamente o Mercedes Benz. Como dizem eles, existem 2 marcas de carro: Mercedes Benz e as outras.

Para que serve o óleo do motor?

O óleo do motor é extremamente importante para a vida útil do motor. Sua função é:

• Eliminação de sujeiras resultantes dos atritos das peças metálicas do motor;
• Auxiliar na redução da resistência nos atritos (fricção);
• Importante no resfriamento do motor;
• Tem poder vedante e anti-corrosivo em sua composição.

Veja os detalhes neste excelente trabalho universitário:
http://www2.uel.br/grupo-pesquisa/meioambiente/fotopetro/publicacao/TCC%20Marcelo.pdf
Vale a pena seguir as instruções dos fabricantes, por exemplo a cada 10000km trocar o óleo e o filtro do óleo? Sim, é fundamental para a durabilidade e bom desepenho do motor do veículo.

Dicas:

• Verifique o nível do óleo semanalmente;
• Utilize o óleo indicado pelo fabricante;
• Se o parafuso do bujão do óleo estiver emperrado ou espanado não se preocupe, existem postos de combustível que fazem a sucção do óleo pela vareta de medição.
• Quando trocar o filtro do óleo, acompanhe para verificar se não existe vazamento.

Interessante: existem pessoas que utilizam um óleo com tecnologia espacial que fica impregnado nas paredes metálicas do motor do veículo, conferindo durabilidade incrível para os motores. Eu não lembro a marca, sei que comprei há muitos anos atrás e não tive coragem de colocar no motor do meu veículo. Se não me falha a memória, era importado da Rússia, via Alemanha. Se alguém quiser dar a dica é só preencher um comentário.

Várias montadoras criaram serviço Express nas Concessionárias. Interessante é o FIAT AUTOCENTRO. Como diz no site da FIAT:

“Conheça o Centro Automotivo Genuíno da Fiat.

Lugar de Fiat é com quem entende do assunto. Nas concessionárias Fiat você pode encontrar o Fiat Autocentro, onde você faz alinhamento, balanceamento, troca de fluidos e vários outros serviços rápidos. Seu carro fica pronto na hora e você ainda pode acompanhar o trabalho inteiro, de perto. Tudo com 1 ano de garantia.

No Fiat Autocentro você encontra:
- Rapidez: você já sai com o seu Fiat pronto;
- Transparência: você pode acompanhar todo o serviço;
- Conveniência: tudo para o seu Fiat num só lugar;
- Segurança: você conta com todo o know-how Fiat e a tranqüilidade de utilizar somente peças genuínas no seu carro, tudo com um ano de garantia.

O que você pode fazer no Fiat Autocentro:
- Compra de acessórios, rodas e pneus;
- Troca rápida de óleo;
- Verificação e reparos em baterias, amortecedores, freios, filtros, velas e limpeza de bicos injetores;
- Alinhamento e balanceamento;
- Entre outros serviços rápidos”.

É usar para acreditar nesta boa nova. Espero que os preços sejam acessíveis.

Muito cuidado quando for comprar um carro e oferecerem bancos de couro grátis. Normalmente, esses bancos ditos de couro são feitos de napa. O material esquenta muito e em poucos anos estará rachado, descascando.

Como sempre estou visitando concessionárias Toyota posso informar que na linha Corolla, somente o modelo SE-G apresenta de fábrica os bancos de couro legítimo. Nos outros modelos, quando oferecidos de brinde fique atento, muito atento. E não somente nas concessionárias da Toyota, e sim em todas as outras concessionárias de veículos, de todas as marcas.

Outra jogada que fazem, é a produção de todas as laterais internas do veículo e partes de trás dos bancos em napa e somente a frente em couro legítimo.

Se vale conselho, é melhor retirar o veículo com bancos em tecidos.

A BMW está lançando o Sport Activity Coupé X6 na Europa. É definido para enfrentar qualquer terreno.

Apresenta 2 bancos traseiros e porta-malas de 570 a 1450 litros.

É possível definí-lo como um carro e muito bonito. Nunca um fora de estrada.

O interior continua como sempre impecável.

Além do motor V8 turbo à gasolina, 407 CV entre 5500 a 6400 giros, tem a linha diesel.

Motor diesel de 6 cilindros em linha turbo de 286 CV  e outro turbo-diesel de 6 cilindros em linha com 235 CV.

Cambio automático de 6 marchas com teclas no volante.

Para completar, tração total com Controle de Performance dinâmico.

Dentre todos os carros à venda normalmente no mercado brasileiro, o Focus, da Ford e importado da Argentina, tem um dos painéis mais bonitos. A foto já diz tudo. E é um carro que já está a um bom tempo em nosso mercado.

Se vale. Apesar do folclore sobre a preferência pelo câmbio manual, o automático é bem superior em tecnologia, facilidade de operação e mantém o prazer de dirigir.

O câmbio manual permite mudanças mais rápidas de marchas e hoje temos embreagens macias (tipo chapéu chinês). Na canseira, para quem dirige por muito tempo, o ideal é não utilizar a embreagem e engatar no tempo do motor.

A rotação ideal de cruzeiro seria nos 3000 giros (rpm). O contagiros é muito importante no veículo.

No caso do câmbio automático o posicionamento da alavanca já é mais mácio, sem trancos. Dentre os carro produzidos no Brasil, o New Civic já tem 5 marchas + ré. Os outros ainda utilizam 4 marchas + ré. Interessante que mantém sempre que possível o motor nos 2000 giros.

O prazer de dirigir é o mesmo. É delicioso ouvir o ronco do motor quando aceleramos fundo e o veículo reduz uma marcha e voa baixo.

Alguns carros oferecem 2 opções nos câmbios automáticos: dirigir normal ou esportivamente.

Tirando o preço do câmbio manual, vale a pena ter um automático, paga o prazer proporcionado.

A Nova Perua Vectra, novidade no Brasil, quando apreciada nesta posição é muito bonita:

Utilizei uma Perua Vectra numa viagem a Portugal em 98, era confortável e tinha ótimo motor diesel.

No Brasil esquece do motor diesel.

Minha decepção foi com a solução encontrada para a traseira da Perua. Não apresenta harmonia em relaçao ao design geral do veículo.

Agora, a traseira do Novo Vectra Hatch vai ganhar o título de traseira mais feia entre todos os veículos existentes. Eu, que já trabalhei na GM, fiquei aborrecido com o descuido nestes 2 lançamentos.