drTanajura

Indico um Blog que muitos já devem conhecer. Ele traz muitas informações sobre as montadoras, o que está rolando.

Notícias como esta da Fiat/Iveco investindo pesado em fábrica de motores:

“FPT COMPRA TRITEC E ANUNCIA NOVOS MOTORES
A FPT – Fiat Powertrain Technologies assinou acordo com Chrysler para a aquisição da Tritec Motors, que possui uma das fábricas de motores mais modernas do mundo em Campo Largo, região metropolitana de Curitiba. A aquisição inclui o terreno, a unidade industrial, as linhas de produção e a licença para produção da atual linha de produtos. O investimento será de R$ 250 milhões, incluindo custo de desenvolvimento. A FPT anunciou também que produzirá na planta uma nova gama de motores midsize, nas versões gasolina e flex. O desenvolvimento destes novos produtos será realizado de forma integrada pelos Centros de Engenharia de Betim e da Itália e técnicos da fábrica de Campo Largo. Serão gerados cerca de 500 novos empregos diretos e 1.500 novos empregos indiretos (13 de março).

 MOTORES MAIS AVANÇADOS NA LINHA DA FPT
A Tritec Motors foi constituída a partir de uma joint venture firmada em 1997 entre a BMW e a Chrysler para fabricar no Brasil motores 1.4 e 1.6 litro, destinados ao mercado externo para aplicação nos veículos Mini Cooper, da BMW, comercializado mundialmente, e PT Cruiser, da Chrysler, vendido na África do Sul, Europa e outros mercados externos. Em julho de 2007, com o fim da joint-venture entre Chrysler e BMW, a empresa produziu o seu último motor.  A FPT pretende investir fortemente na reativação da unidade industrial, em tecnologia, qualidade, no aumento da capacidade produtiva e em treinamento para formação dos atuais e futuros profissionais. Para Franco Ciranni, superintendente da FPT para o Mercosul, o investimento da FPT pode transformar a fábrica de Campo Largo no maior centro de produção de motores midsize na América Latina, com foco no mercado local e exportação.”

 http://www.automotivebusiness.com.br/home.htm 

Sobriedade, simplicidade, suavidade, qualidade nota 10, conforto e desempenho.

Eu ficaria com o C 200K: 4 cilindros e 1.8. Por R$ 149.500,00.

Preste atenção para o equilibrio da linha. Design moderno e funcional.

A Mercedes Benz caprichou, lançando um carro com design bem equilibrado.

Enviei uma sugestão para a Toyota e pelo visto não aceitaram. Foi uma sugestão visando dar mais segurança para os motoristas. Lembro que não se deve estacionar nos acostamentos das estradas sem necessidade. É extremamente perigoso estacionar nos acostamentos . Somente em casos de avaria do veículo ou acidente. Não pare para o filho urinar, espere local apropriado.

Muitos acidentes ocorrem devido veículos estarem parados no acostamento.

Vamos imaginar que você tenha que parar devido um pneu estar furado. Coloca o carro no acostamento, acende o pisca-alerta e obrigatoriamente vai para o porta-malas pegar o triângulo, que deverá ser posicionado atrás do veículo avariado, mantendo certa distância.

O perigo está nesta operação, pois o motorista terá que ficar atrás do veículo. O problema é que, de repente, vem um carro ou caminhão e poderá bater no carro estacionado e com o motorista atrás. Ocorre muito este tipo de acidente. Também terá que ir atrás do carro para pegar o estepe.

Mudanças sugeridas pelo drTanajura:

• O triângulo do veículo seria posicionado próximo do motorista, ou seja, parou o carro já pega o triângulo, que estaria sob o banco do motorista ou ao lado do banco. Surgiu uma emergência, liga o pisca alerta e já vai com o triângulo na mão.
• O ideal seria modernizar o triângulo, um mais eficaz. Eu colocaria uma luz de neon, que seria acesa no próprio triângulo.
• O estepe deveria vir mais fininho e embaixo do porta-malas, lado externo;
• Deveria ser bolado um sistema novo para tirar um pneu do carro. Faria uma comparação com os botijões de gás. Existe um sistema da liquigás que faz o engate no botijão sem força, é só virar. Seria um sistema de trava com 1 parafuso/porca.

Qual a montadora que sairá na frente implementando estas medidas?

Conversando com 2 funcionárias de uma Loja da região da 25 de março (no fundo em um prédio), observei que elas não tinham como trabalhar sentadas. Para atender os clientes (a Loja tem mais de 10mil itens em pequeno espaço) elas têm que ficar andando na Loja, não tem outra alternativa devido o grande movimento de clientes.

A Dani e sua colega de trabalho (esqueci de perguntar o nome dela) me disseram que o problema maior era para chegar no centro da cidade de São Paulo. Elas moram na Zona Leste da cidade e demoram 2 horas para ir e 2 horas para voltar. Ficam 4 horas dentro do ônibus e para minha surpresa em pé. São 8 horas de trabalho mais 4 horas de viagem (também faz parte do horário de trabalho). Uma delas mora no Itaim Paulista, muito longe.

Disseram que se forem de ônibus até o metrô são obrigadas a esperar 4 a 5 trens para conseguir entrar no vagão e quando entram bota aperto nisso. Os ônibus passam lotados, realmente com 32 sentados e 38 ou mais em pé.

Fico imaginando, as mocinhas todas arrumadas e perfumadas num aperto geral com seu corpo encostado no de outras pessoas como se fossem íntimos. Alguém poderia dizer que é legal? Eu acho que não. Considero um desrespeito para as pessoas, terem que passar por esta situação vexatória.

Se um morador desses bairros comprar um veículo, com certeza o utilizará para ir ao trabalho.

Uma criação muito interessante da Companhia do Metropolitano são as garagens anexadas às estações para que mais pessoas utilizem o Metrô. Perguntinha básica: “Como entrar nos vagões superlotados do Metrô?. O presidente do Metrô já pegou o Metrô em Itaquera no horário de pico? E os governantes?

Estive em São Paulo ontem, com o carro na revisão, e precisei me locomover de ônibus. Afinal, andar de Taxi custa caro e também é um transporte individualista. Andar de ônibus é bom, melhor que ficar dirigindo no trânsito e você tem uma visão privilegiada. Só observando e descobrindo coisas interessantes (dentro do carro a visão é mais curta), contato com todos os tipos de pessoas, perfeita integração. Aliás, São Paulo é uma cidade fantástica, onde convivem pessoas de todos os cantos do mundo. É a cidade mais receptiva que conheço. A gente se sente em casa desde o primeiro dia. O Rio de Janeiro também é muito bom, as pessoas nos recebem muito bem. No fundo são duas cidades que amamos, não tem como ser diferente.

Novamente verifico o erro de projeto que existe nos ônibus, variando sempre:

• 34 sentados e 38 em pé;
• 39 sentados e 32 em pé (milagre, peguei um ônibus que tinha mais bancos), etc.

Minha filha está estudando em São Paulo e disse-me que na linha Lauzane-Metrô Santana existem ônibus com entrada móvel para que pessoas em cadeira de rodas possam se locomover (A empresa Samambaia colocou vários ônibus novos nesta linha).

Ande de ônibus sempre que for possível. Os políticos que comandam a cidade deveriam andar de ônibus, acabar com esse negócio de carro à disposição com motorista. Andando de ônibus eles sentiriam o clamor e necessidades das pessoas que utilizam este tipo de transporte. São pessoas maravilhosas, como a gente.

Esta talvez seja a grande dúvida do proprietário de um veículo após o término da garantia de fábrica. Até este ponto somos obrigados a levar o veículo na autorizada, para não perder a garantia. Não dá para discutir, é uma necessidade.

Os fabricantes fazem acordo com suas revendas para que o preço dos serviços seja compatível com o mercado. O problema é que sai mais caro. Quando tive um Corolla 2001 na autorizada diziam que a vantagem seria a utilização somente de peças originais.

Na realidade gastei um bom dinheiro na manutenção do carro, apesar das revisões com preço promocional, na tabela.

Conversando hoje com um proprietário de um Corolla 97, fiquei sabendo que o carro dele não dá problema e faz as revisões em mecânica de confiança. O freio completo do 97 ficaria uns R$ 600,00. Eu gastei na autorizada R$ 2mil.

E como achar um mecânico de confiança e técnicamente competente? Na autorizada os mecânicos e assistentes técnicos fazem cursos de atualização constantes. E como trabalham sempre com o mesmo tipo de carro fica mais fácil diagnosticar problemas.

Agora, tem muitas oficinas particulares competentes. Alguma indicação segura?

Na cidade Vinhedo, SP você tem a oportunidade de conhecer a mais bonita avenida de nosso País. Ela vai da Anhanguera até o Centro da cidade. O cuidado com os Portais e principalmente as flores do canteiro central da avenida mercem todos os elogios. Dá prazer você chegar e sair de casa. Os visitantes ficam encantados, nunca mais se esquecem daquela cidade.

Outra cidade que está muito bem cuidada é Serra Negra, SP.

Já na cidade de Jarinu, SP tem um bairro chamado Esplanada do Carmo que está com as ruas em estado lastimável. O que tem de buraco não está escrito. Algumas ruas estão intransitáveis. É o primeiro caso que vejo, em minha já longa vida, onde um benefício vai sendo retirado aos poucos.

A chuva vai levando aquela fina capa asfáltica e os moradores coitados, assistindo e desanimando a cada dia (Esta capa asfáltica possibilitou o direito de ir e vir do cidadão. Anteriormente quando chovia você tinha que deixar o carro, no caso de subidas, e ir a pé para casa). Nestes dias um senhor para desviar de alguns buracos, caiu em outro e ficou. Só com guincho.

É….

Nunca entendi como os fabricantes de veículos conseguem revender os carros do modelo antigo até a véspera do lançamento do novo modelo. É o que ocorre agora com o Corolla, a Pálio Week, etc.

Ou a pessoa não liga para modelos ou está desatualizada. A empresa fabricante/ revenda tem a obrigação de informar o cliente comprador: “Amigo, você está comprando um veículo que na próxima semana não será mais fabricado. No seu lugar entrará um modelo mais atual, com mais tecnologia, etc.”

O que pega, no caso do Corolla é que os comentários dizem que não produzirá mais este carro com preço abaixo dos R$ 60mil. Nas última ofertas veículadas na imprensa, oferecia algum benefício para as linha mais luxuosas, como o SE-G.

É muito dinheiro, para se equivocar na compra. E como digo sempre, não tem aquela de devolver o veículo 7 dias depois se não gostar do produto. Pense bem antes de comprar, não faça como eu que comprei e agora tenho que ficar com o carro (não é um Corolla).

Este Blog que indicamos traz muitas novidades e muitas vezes algumas preciosidades.

http://autopark.blogspot.com/2008_03_01_archive.html

O que você acha da recuperação do carro acima? Uma cor moderna cai bem? Ou, a cor original seria mais bonita? Não deveria ter uma roda mais apropriada? O conjunto final ficou bom? Eu prefiro ele mais original.

A Toyota já está anunciando em seu site o lançamento do novo Corolla fabricado no Brasil. Ainda não divulga as fotos do carro. Pelo visto é o noticiado pela imprensa automotiva.

Será um carro tradicional, novamente apoiado na qualidade de fabricação Toyota. Não será um carro arrojado como o New Civic.

O Corolla desde o lançamento do novo Civic não deixou de vender seus carros. E pelo visto a Toyota quer somente disputar com a Honda e não arrebentar a boca do balão.

Não podemos nos precipitar. Vamos aguardar mais algumas horas para dirimir todas as dúvidas.

Será que o automático terá 5 marchas? O New Civic tem.

Será que continuara em linha a opção do 1.6?

Vai aumentar o preço para se aproximar do salgado preço doHonda?