drTanajura

Fico revoltado quando converso com minha filha que estuda na cidade de São Paulo. Ela pega todos os dias na ida e volta o Ônibus + Metro. O Metrô da Zona Norte não é superlotado entre 6 e 6:30 da manhã. Agora, o Ônibus, barbaridade meu. Que desrespeito a uma jovem estudante. Pegava o ônibus no mês passado as 6:20 lotado. Começou a pegar às 6 horas, passa lotado. Tá pegando às 5:50 e já vem lotado. Vai espremida com mochila. Cadê o respeito mínimo com o cidadão? Você acha que quando ela tiver um carro, irá trabalhar de Ônibus? Pode sonhar.

Sei que estão fazendo corredores de ônibus na cidade, etc. Mas Ônibus sujo, antigo, poucos bancos, motor dentro do ônibus, barulho do motor, calor, apertado e lotado. Do Metrô da Zona Leste nem falo mais nada. Os ônibus da Zona Leste, 2 horas de viagem em pé, deixa para lá.
Interessante que o congestionamento não é só em São Paulo e Rio de Janeiro (qual você escolhe no Rio: Avenida Brasil lotada, a linha Amarela ou Vermelha inseguras?). Nas grandes cidades existe o problema. A solução não é cobrar pedágio, aumentar o número de placas em rodízio. Não e não minha gente.

O transporte da cidade de Curitiba é citada em vários estudos de outros Países, conforme indicados nos links abaixo. O trânsito lá não é tão pesado com em grandes cidade (A violência já está perto. Pare numa sinaleira no Batel com os vidros abertos).

Feio por fora, motor externo, todos sentados e ar-condicionado (roda em Los Angeles, já em faixa exclusiva):

Bus Rapid Transit

Na cidade de São Paulo já temos vários corredores exclusivos para Ônibus.

BRT Implementation Guidelines, defined BRT as:
“A flexible, high performance rapid transit mode that
combines a variety of physical, operating and system
elements into a permanently integrated system with a
quality image and unique identity.”

Um estudo completo sobre transporte coletivo feito em 2004 e baseado na BRT (com muitas fotos e cases):

http://www.gobrt.org/CBRT-DecisionMaking.pdf

Informações sobre BRT
:
http://en.wikipedia.org/wiki/Bus_rapid_transit

Em Bogotá:

http://www.streetsblog.org/2008/01/28/streetfilm-brt-in-bogota/

Na China:

http://www.itdp.org/index.php/projects/

Em Istanbul:

http://thecityfix.com/istanbul-gets-bus-rapid-transit/

Em Los Angeles:

http://en.wikipedia.org/wiki/LACMTA_Orange_Line

Nos anos 50 a malha ferroviária cobria todas as cidades de São Paulo

Outro dia me perguntava como as pessoas viajavam nos anos 30, 40, em 1950. Meus avós maternos vieram da Bahia para Bebedouro e depois minha cidade natal. Eles estavam sempre em viagem. Como era possível se não tinhamos estradas de qualidade e ônibus como hoje em dia. Fiquei pasmo quando...

A solução está na cara, cristalina

O responsável pelo trânsito da cidade de São Paulo foi entrevistado ontem pela Rádio Bandeirantes, tendo ao final a participação do radialista José Melo Marques (tá certo?) que se refere ao trânsito de São Paulo como "o terrível". Fiquei decepcionado com a falta de propostas inovadoras para o trânsito de São...

Ranking da violência no trânsito no Brasil

Veja os números relativos aos acidentes nas capitais, em 2005 Capital Óbitos População Taxa* Campo Grande 236 749.768 31,5 Boa Vista 74 242.179 30,6 Goiânia 341 1.201.006 28,4 Palmas 53 208.165 25,5 Curitiba 432 1.757.904 24,6 Porto Velho 91 373.917 24,3 Cuiabá 127 533.800 23,8 Florianópolis 94 396.778 23,7 Distrito...

Segurança nas cidades

Fico muito feliz com a notícia de que o índice de criminalidade/ roubos na cidade de São Paulo tem diminuído. Não é gratuíta esta notícia, porém resultado de uma Administração de qualidade na cidade, mantida pelo atual Prefeito. Não tenho partido político porém sei reconhecer quando se faz coisas boas....

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