drTanajura

Nesta semana diversas rodovias no interior do estado serão interditadas para a realização da prova Volta Ciclística do Estado de São Paulo.

No percurso, destacamos que na quinta feira a prova passará pela rodovia Dom Pedro I, entre Campinas e Atibaia. No sábado os ciclistas subirão de São José dos Campos à Campos de Jordão. No domingo a prova será finalizada com a etapa de Jundiaí à São Paulo, pela rodovia dos Bandeirantes.

Somente hoje os ciclistas percorreram mais de 230km entre Sorocaba e São Carlos em apenas 5horas e 43 minutos.

Helio Castroneves is a gentleman.

Hélio foi campeão de danças no EUA e ontem dançou com a Danica em Motegi, Japão.

“She did a great job, passed me fair and square,” Castroneves said after the race.

O novo lançamento da Mercedes tem a última geração em tecnologia. Tem alto desempenho, alta econômia e motor eco-friendly de quatro e seis cilindros. A versão Bluefficiency do GLK 220 CDI está dentro da nova linha de motores diesel Mercedes-Benz. O quatro cilindros desenvolve 125 kW/170 hp e ainda consome apenas 6,9 litros de gasóleo por centenas de quilómetros.

São informações oficiais da Daimler:

“Superlative performance comes courtesy of the powerful yet economical and eco-friendly four and six-cylinder engines. The BlueEFFICIENCY version of the GLK 220 CDI features the new entry-level four-cylinder diesel engine from Mercedes-Benz, which develops 125 kW/170 hp yet only consumes 6.9 liters of diesel per hundred kilometres.”

Não entendo como até a Mercedes utiliza a grade dianteira em meio V, lembra o Gol e outros carros. Sou contra. Porém, é um Mercedes-Benz de alta tecnologia. A última tecnologia empregada em materiais de primeira qualidade.

Veja todas as fotos e reportagem completa:

http://germancarscene.com/2008/04/20/mercedes-benz-glk-class-in-detail/

O conglomerado General Motors sempre esteve no primeiro lugar entre as indústria automotivas, batendo anualmente os records de vendas e faturamento (não lucro). Se você já trabalhou na GM sabe que lá é diferente (eu trabalhei 2 anos na década de 70 e não esqueço nunca os momentos em que lá estive). Tem todos os problemas de qualquer lugar em termos trabalhistas, a diferença é que você fica envolvido com a empresa emocionalmente. O único problema é que a estrutura administrativa de qualquer empresa vai se deteriorando, a partir do momento em que o chefe escolhe determinada pessoas para galvar postos mais elevados, normalmente baseado na confiança que nutre pelo outro e não embasamento técnico e de potencial de liderança.

Assim, vimos que a Toyota chegou no topo, disputando com a GM braço a braço. Veja que as 2 mantém no design de seus carro a tradição. Com a atual crise a coisa ficou meio embaçada.

Votemos a GM. Vou analisar o que está ocorrendo atualmente na empresa e suas possibilidades frente ao mercado.

Uma notícia interessante tomou conta do noticiário com a atual reestruturação da GM americana. Finalmente caiu a ficha deles e diminuiram o número de empresas a serem administradas. Criaram 4 grupos:

• Chevrolet;
• Premium (Cadillac, Hummer, Saab);
  
• Buick-Pontiac-GMC;
  
• Saturn.

Observe que elas regem o mercado americano (EUA) e do Canadá. Nos outros Países a divisão é diferente, no fundo estão tentando fazer uma reengenharia.

Quais as possibilidades da GM para continuar na ponta ou mesmo sobreviver no mercado automobilistico. Para começar muita coisa tem que ser revista. O que ajuda a GM é que existem apaixonados pela marca, pelo seu estilo. Muita gente confia nas marcas da GM, entre elas a Chevrolet.

A GM precisa fazer uma auto-análise para definir novos caminhos no design de seus veículos. Os motores continuam bons, sendo que o consumo deve ser diminuido. E uma melhoria na qualidade e acabamento são muito importantes. Toda a terceirização de peças e componentes tem que passar por um controle de qualidade ainda maior. Deve analisar o trabalho da Toyota e Honda em termos de produção (chão de fábrica). A Mercedes Benz/ BMW/ Honda em tecnologia. E nunca perder de vista a Toyota.

• Chevrolet

Não gosto do atual design da linha Chevrolet. Acredito que se deve procurar por um novo visual, dá para melhorar e muito.

Os americanos gostam muito das SUVs e Crossover. Os carros tem consumo elevado (é muito importante a substituição dos motores deste tipo de veículo por motores diesel). Chegou a hora de a Chevrolet também dar um remexida no design, apesar do gosto americano:

• Premium

A Hummer é uma linha interessante, na qual a GM está trabalhando direitinho.

Cadillac

A GM  já comercializa esta marca em vários Países, ela é uma tradição e deve ser explorada. Na Alemanha disputa com carros maravilhosos e tradicionais. Tem que ter motor.

O interior é bem feito:

Na Europa tem que ter motor diesel. A Cadillac utiliza um diesel italiano e em breve terá um belo propulsor para substituí-lo.

Saab

Não gosto do design atual da linha Saab. Tem que dar uma boa atualizada:

BMG

O trio Buick-Pontiac-GMC unidas na mesma divisão. A Pontiac continua com seu design próprio e GMC foca mais os utilitários.

Considero o design da Buick interessante e não devem mexer e sim trabalhar mais a marca:

Saturn

Esta divisão é a menina dos olhos da GM, tanto que foi mantida.
Apresenta um design interessante:

Bonita:

Porém, às vezes pisam na bola. Olhe nossa conhecida traseira do Vectra usada lá também:

Fora da América do Norte
Na América do Sul a marca Chevrolet deveria dar uma repaginada em toda a linha. A Gm do Brasil fala que o Corsa, por exemplo, vende muito bem e o público gosta. Deveriam dar uma atualizada na linha, não entendem que podem vender mais. Os motores são robustos. Devido a poluição focar no consumo de combustíveis.
Na Europa, em alguns países, já temos algumas mudanças interessantes. Veja, nem parece um Chevrolet, mas é:

A Opel também deve encontrar uma nova imagem para seus veículos. Acho interessante o novo projeto da Meriva com suas portas suicidas. A Meriva ficou mais bonita.

Veja que bonito este Opel:

Austrália

Além da divisão Chevrolet, gosto do trabalho que está sendo desenvolvido pela Holden:

http://www.holden.com.au/www-holden/

http://www.holden.com.au/www-holden/jsp/ownerinfo/serviceparts/serviceparts.jsp
Futuro da GM

A GM tem como dar uma guinada e continuar firme na luta. Manter sempre o conforto e maciez de seus veículos. Veja o carro abaixo, que deverá utilizar combustível limpo e apresenta um belo visual:

Existem atrizes de qualidade e bonitas. As duas que apresentamos têm um charme, algo de especial. Dizem que vinhos devem ser apreciados pelo seu sabor, aroma, etc. É o caso delas.

Renée Zellweger:

Drew Barrymore:

Comentam que todos os carros estão iguais, não dá mais para distinguir quem é quem. Defendo que  existem diferenças entre os veículos e marcas, cada qual com suas características. Não concordo com a decisão das empresas de que todos os carros devem ter um visual parecido, vê-se com frequência na linha nacional da Chevrolet.

Ontem andei próximo de um Volco C-30 novinho, modelo 2008.
Observando o carro de frente é lindo:

O Painel bem resolvido:

A traseira…..

Ao vivo é mais feia do que a foto abaixo. Em minha opinião a traseira não tem nada a ver com o carro. Fizeram os desenhos, os protótipos e lançaram para venda sem ter olhado para a traseira, que descuido..

O maior absurdo que vejo são o H. Muitas pessoas confundem Honda com Hyundai. Muita coincidência.

Vem aí mais uma promoção portas abertas da Renault. O interessante destas promoções da Renault é que muitas pessoas participam. As concessionárias ficam lotadas. Todos os visitantes são recebido  de braços abertos e ninguém força para comprar um carro.

Já participei de algumas das promoções e deverei participar desta. Onde estará a chave certa para ligar o carro? Por exemplo, em São Paulo ir a qual concessionária?

Quero um azul.

Um grande teste para o motorista é sair de casa e não cair em buraco. É muito difícl andar pelas ruas e voltar para casa sem ter dado uma pancada em uma das rodas. Os carros têm que ser resistentes para rodar. Mesmo as rodas de liga leve sofrem para aguentar. Onde moro não dá mais para lavar o carro. Eu gostava de lavar o carro em casa, você capricha, deixa lindo e vai para as ruas. As melhores ruas para se andar já viraram terra de novo (o absurdo dos absurdos, incompreensível).

Não podemos mais reclamar da Fernão Dias, pois a estrada está sendo arrumada aos poucos, e entre São Paulo e Atibaia já melhorou bastante. Às vezes temos que andar na pista da esquerda acompanhando o trânsito e os Federais estão multando (agora virou tudo 80 km/h – absurdo). A maioria dos acidentes é descuido, dormir no volante e não speed.

Agora, existem os buracos perenes. Na cidade de São Paulo é difícil encontrar buracos nas principais vias. Onde se encontra, são os buracos perenes. Na Rua Itaici, no bairro de Santa Terezinha, tem um buraco que já fez não sei quantos aniversários fez. Fica no centro da rua. Na subida da Francisco Ranieri, perto do posto BR, existem alguns buracos perto da sarjeta que já fizeram várias primaveras, está na hora da aposentadoria.

Desta vez não foi para a assistência técnica. Fui conversar com o Sidney. Atencioso como sempre, disse-me que não tem a função de somente vender, deve dar todo o apoio ao cliente, mesmo após a compra. Recomendo, caso deseje comprar um veículo Ford procurar o Engenheiro Sidney da equipe de vendas da Sonnervig-Ford da Vila Guilherme, lá na Joaquina Ramalho.

Como reclamo muito do banco do carro, devido não conseguir encostar a cabeça no seu encosto. Entrei em todos os Fiestas à venda e comparei com o meu. Dá para acreditar que o fornecedor de bancos para a Ford não tem precisão na fabricação dos mesmo. O encosto de cabeça às vezes fica 1cm mais para a frente ou para trás. Dei azar, o meu ficou com 1cm de diferença, para trás. Não consigo encostar a cabeça.

Acho o carro bonito, o motor tem durabilidade para rodar mais de 300mil km, não tem problema de correia dentada, etc. E agora….

A Santos Brasil é a maior empresa da América do Sul de terminais de contêiners, locais aonde os navios são carregados e descarregados.

O site deles é muito interessante pois apresenta a lista de navios no porto ou que estão para chegar, bem como a quantidade de operações realizadas nas últimas horas. As fotos do terminal é impressionante.

É interessante que a Santos Brasil é responsável por um lado do porto de Santos, o outro lado é responsabilidade de Libra.