drTanajura

Já existem kits para que o próprio usuário instale em seu veículo. A indústria automobilistica continua pesquisando por novos combustíveis, barrando nos interesses comerciais. Afinal, vivemos num mundo capitalizado. Os interesses comerciais acima de tudo.

http://www.car-water-review.info/index.php?seed=hho-fuel&expansion=9045

Water Power: á água em jato concentrado é o único meio de cortar ou desbastar o aço. Para fazer moldes para injeção, este é o caminho.

Agora, a utilização nos veículos realmente poderá ser o futuro.

http://www.runyourcarwithwater.com/?hop=jalacchi

http://water4gas.com/2books.htm?hop=jalacchi#savings

Prossegue o cronograma para a concessão da Rodovia Dom Pedro I. A Artesp divulgou o que deverá ser realizado pela empresa que vencer a concessão para administrar a rodovia por 30 anos:

Para a concessão do Corredor Dom Pedro são exigidos investimentos em obras de infraestrutura, conservação e sistemas de comunicação e veículos estimados em R$ 2,41 bilhões, além de outorga fixa de R$ 1,342 bilhão. Ao todo estão previstos 53 quilômetros de duplicação e implantação de rodovias, 83 de marginais, 155 de acostamentos e faixas adicionais, 22 passarelas e 41 trevos, retornos e obras de arte especiais. As principais obras incluem a duplicação da SP 332 (Rodovia General Milton Tavares de Souza), entre os municípios Engenheiro Coelho e Conchal, e da SP 360 (Rodovia Engenheiro Constâncio Cintra), entre os municípios de Jundiaí e Itatiba; a implantação de marginais e trevos na SP 065 (Rodovia Dom Pedro I) e o prolongamento do Anel Viário de Campinas até o Aeroporto de Viracopos e a Rodovia dos Bandeirantes.

A malha rodoviária do Corredor Dom Pedro I totaliza 298 quilômetros, e abrange os seguintes trechos: SP 065 – do km 0 (Jacareí) ao km 145,5 (Campinas); SP 332 – do km 110,28 (Campinas) ao km 187,31 (Conchal); SP 360 – do km 61,9 (Jundiaí) ao km 81,22 (Itatiba); SP 063 – do km 0 (Itatiba) ao km 15,7 (Itatiba); SP 083 – do km 0 (Campinas) ao km 12,3 (Campinas); além de acessos aos municípios de Valinhos, Jundiaí e Campinas, Anel Sul de Campinas, contorno rodoviário de Itatiba e segmentos de rodovias transversais que fazem conexão com os trechos acima.(1)

Além da Dom Pedro I, serão concedidas também: Raposo Tavares, Marechal Rondon e Ayrton Senna / Carvalho Pinto

Saiba +:

• (1) Artesp – ARTESP realiza audiências públicas para a concessão de cinco novos lotes rodoviários.

A Toyota anunciou que irá lançar um carro pequeno para concorrer e chegar ao topo em vendas. A Toyota acredita que vai vender muito. Se o carro tiver preço compatível com o Pálio, Novo Gol, 206, Sandero, Fiesta vai ser o mais vendido com folga. Com este futuro lançamento a Toyota (se não colocar um carro caro como o Fit- que é muito bom) poderá estourar a boca do balão.

A decisão será: mais um carro de qualidade e caro ou para dominar o mercado. Eu não tenho dúvidas que competindo no segundo nível seria sucesso e o drTanajura compraria um (automático a R$ 35mil).

Enquanto persiste a dúvida da parada ou não na fabricação da Fielder, a Toyota fez uma promoção nesta semana. Financiava a Fielder em 24 pagamentos sem juros. Sempre aquela dúvida, comprar um carro que vai sair de linha?

Eu compraria uma Fileder agora, se a Toyota divisse em 100 pagamentos sem juros. Meu dinheiro não dá para pagar em 24x.

É isso aí Toyota. Pode me ligar que em 100x(sem juros) fecho na hora. É um carrão e se não for mais fabricado será triste. Só para lembrar, gostaria de comprar na Sun North. Se não tiver meu telefone pode postar um comentário neste Post.

Finalmente a Volkswagen lança um Gol bem remodelado. Acredito que não lançou antes por não ter capacidade fabril para dar conta do recado. Não sabemos como ficarão as exportações da linha antiga e Parati (ontem em São Paulo vi um caminhão levando estes carros para o Porto). Foi na Avenida Farah Maluf.

Todo mundo já viu as fotos do Novo Gol, tem até revista nas bancas (desde ontem) com o novo carro. Nos caminhões cegonha o carro está todo encapado (que custo). No site da Volkswagen ainda não tem Foto.

As propagandas também já estão na Internet.

É um lançamento importante e não vejo a hora de ir na concessionária verificar como será rebatido o banco traseiro.

O carro está muito bonito (não gostei tanto da traseira). Vai ser sucesso de vendas, não tenho dúvidas. A FIAT precisaria mexer na traseira do seu Pálio novo.

E a Parati nova quando chegará?

As obras na Natal Lorencini foram finalizadas, infelizmente não foi realizada a construção do acostamento, responsabilidade das prefeituras de Jarinu e Jundiaí, conforme o acordo com o DER.

O asfalto novo permite aos automóveis desenvolverem velocidades maiores (sem respeitar o limite absurdo de 40km/h) colocando em risco a vida das pessoas que caminham ou circulam de bicicleta na pista estreita em virtude da falta de acostamento e de calçadas.

Outro problema é que o traçado sinuoso impede a ultrapassagem e o aumento do tráfego de caminhões pela estrada.

A partir da próxima  terça feira, dia primeiro de julho, os pedágios das rodovias concedidas no Estado de São Paulo serão reajustados.

Os pedágios da Anhangüera em Perus e da Bandeirantes em Caieiras passam de R$5,30 para R$5,90 em cada sentido. Na Castelo Branco em Osasco de R$ 5,60 para R$6,30.  Na Imigrantes de 15,40 para 17,00. Veja as novas tarifas de todos os pedágios.

Saiba +:

• Artesp – Reajuste anual dos pedágios entra em vigor a partir da próxima terça-feira;
• Artesp – Novas Tarifas (tarifas 2008);
• Artesp – Tarifas anteriores (tarifas 2007).

Chegando em Campo Limpo pela Rodovia Edgard Máximo Zamboto (vindo da Anhanguera) existe uma rotatória, que dá prioridade ao trânsito local. Todos os veículos que chegam na cidade ou a atravessam são obrigados a enfrentar congestionamento todas as tardes após as 17 horas.

Não dá para acreditar.

Interessante o que ocorre em um Município.

Em Jarinu tenho que parabenizar o trabalho da Diretoria de Educação pela utilização dos mini-notebooks da Positivo em Sala de Aula (não gosto muito desses métodos de Educação pré-formatados e que não permitem ao Professor transmitir o que e como quer). Porém, a aplicação dos computadores é nota 10. Parabéns Prefeitura!

No bairro Nova Triestre estão já asfaltando os trevos que dão acesso à Rodovia. Parabéns DER! Por sinal, a Rodovia Edgard Máximo Zamboto nesse trecho foi recapeada sabe-se lá como, já está soltando tudo.

Já o Bairro Esplanada do Carmo está tomado pelos buracos. Num trabalho do exército no bairro não foi necessário abrir trincheiras para o exercício militar, era se esconder nos buracos das ruas. No trecho em que retiraram o apaga pó depois do Ginásio de Esportes virou uma loucura para os moradores, o pó está infernal. Nas casas onde moradores têm doença respiratória, estão sendo obrigados a molhar a rua 3 a 4 vezes ao dia. E saber que já viveram felizes com o apaga pó!!.

Esta decisão tomada pelo Departamento de Trânsito da Prefeitura de São Paulo não me agradou. O papel deste orgão deveria ser também criar um mecanismo de distribuição da carga na cidade por regiões, como já sugeri em post anterior.

Muito fácil. Chama todas as transportadoras e fatia a entrega na cidade. O problema é um só. Vários veículos fazendo entrega no mesmo dia e na mesma Rua.

É conversar.

Não consigo aceitar que o Jari da Prefeitura de São Paulo, manteve a multa que levei por parar na Zona Azul sem o talão. Concluo que para você não ser multado na Zona Azul, seja obrigado a comprar o talão dos guardadores de carro a um preço exorbitante.

Tem Zona Azul? Abra um grande leque de opções para o usuário comprar a preço de tabela.