<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Trucks da Isuzu no Brasil?</title>
	<atom:link href="http://www.drtanajura.com.br/2008/09/23/trucks-da-isuzu-no-brasil/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.drtanajura.com.br/2008/09/23/trucks-da-isuzu-no-brasil/</link>
	<description>De tudo um pouco</description>
	<lastBuildDate>Sun, 29 Jan 2012 11:53:16 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: drTanajura</title>
		<link>http://www.drtanajura.com.br/2008/09/23/trucks-da-isuzu-no-brasil/comment-page-1/#comment-3399</link>
		<dc:creator>drTanajura</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 May 2009 16:51:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.drtanajura.com.br/?p=856#comment-3399</guid>
		<description>Veja caro Rodrigues. Os fabricantes se preocupam em vender seus veículos. Se tem uma brecha lançam o mesmo e depois quem comprou paga o pato pela medida intempestiva do fabricante. Depois vemos que tal fabricante poderá decretar falência. Qual será o motivo? O que podemos fazer? O Governo deveria ter uma fiscalização mais rigorosa sobre os veículos lançados, cabendo sempre as perguntas: Quem vai garantir para o usuário a manutenção? As peças são mais caras quando compradas individualmente, dá para entender? A obrigação pela reposição das peças é do fabricante por 10 anos, e para caminhão que dura muito mais, quem banca?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Veja caro Rodrigues. Os fabricantes se preocupam em vender seus veículos. Se tem uma brecha lançam o mesmo e depois quem comprou paga o pato pela medida intempestiva do fabricante. Depois vemos que tal fabricante poderá decretar falência. Qual será o motivo? O que podemos fazer? O Governo deveria ter uma fiscalização mais rigorosa sobre os veículos lançados, cabendo sempre as perguntas: Quem vai garantir para o usuário a manutenção? As peças são mais caras quando compradas individualmente, dá para entender? A obrigação pela reposição das peças é do fabricante por 10 anos, e para caminhão que dura muito mais, quem banca?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: rodrigues</title>
		<link>http://www.drtanajura.com.br/2008/09/23/trucks-da-isuzu-no-brasil/comment-page-1/#comment-3367</link>
		<dc:creator>rodrigues</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 May 2009 14:05:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.drtanajura.com.br/?p=856#comment-3367</guid>
		<description>eu tenho um GMC 7.110 motor isuzu a cinco anos um motor que nunca me deu defeito obs;(quatrocentos mil kilometros) acho uma pena esta fabrica nao se interessar pelo brazil para brigar com estas fabricas brasileiras , tambem nao encontrar pecas para o mesmo e guando encontra sao carissimas eu vejo muitos propietarios de GMC vendendo o caminhao para o desmanche quando da problema por ser muito caro e fica inviavel arrumar ou adaptando outro motor e cambio uma pena</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>eu tenho um GMC 7.110 motor isuzu a cinco anos um motor que nunca me deu defeito obs;(quatrocentos mil kilometros) acho uma pena esta fabrica nao se interessar pelo brazil para brigar com estas fabricas brasileiras , tambem nao encontrar pecas para o mesmo e guando encontra sao carissimas eu vejo muitos propietarios de GMC vendendo o caminhao para o desmanche quando da problema por ser muito caro e fica inviavel arrumar ou adaptando outro motor e cambio uma pena</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

