Análise do Novo Focus Sedan da Ford
Estou incomodado com este novo lançamentos da Ford no Brasil. A Ford aposta todas suas fichas neste lançamento, se precipitando em lançá-lo não flex em 2008. Vou considerar em minha análise que o carro já seja Flex.
O motor 2.0 é o Duratec com pistões revestidos com Teflon.
A frente do veículo segue a nova tendência da Ford (também no Fiesta europeu 2009 e KA). Fico aliviado que não seguiram a tendência da Audi (como a Fiat e Volkswagen fizeram) e sim 2 triângulos que se juntam. Gostei da frente.
Na lateral ficaram acomodados, atrás da boca do combustível a traseira lembra o antigo Vectra da GM.
A traseira que a Ford diz ser contemporânea já foi utilizada (principalmente os faróis traseiros) pela Mercedes, Ford e Pegeout. É muito comum, não traz nada de novo. Faltou criatividade.
No interior perdeu o painel mais bonito que já existiu e no lugar temos um painel mais comum, tipo agrada todos.
Considero parelho com Vectra, Línea (o Focus ganha em motor) e Mègane. O Corolla e Civic ainda são as melhores opções de compra nesta categoria.
7 Comments »
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voçê de se achar o entendido.
tá por fora
É muito bom ter participação no blog. Sua opinião é válida. Disse que o Corolla e Civic estão um nível acima dos concorrentes e volto a afirmar isso. Os cuidados na produção destes veículos atingem os mais altos índices de qualidade, ou seja, de todos os carros produzidos os que apresentam menor número de defeitos pós-fabricação. Basta ver que eles vendem muitos carros e sua assitência técnica em poucas horas faz as manutenções. Difícil ver um carro da Toyota ou Honda parar na rua quebrado, desde que o proprietário siga as recomendações do fabricante. Eu tenho um Ford e morro de saudades do Toyota que tive.
velho, o New Civic e o Corolla custam no mínimo 10 mil reais a mais, não classifico mesma categoria.
Compara o novo focus ao Vectra GT, Golf, Megane, Linea, estes sim são ruins. C4 Pallas, Civic e Corolla estão um pouco acima. Real a Real R$, o Novo Focus é jogo, mesmo sendo a gasolina, não é beberrão.
Tem que ser mais caros mesmo, pois têm outro nível em tecnologia. Por exemplo o motor do Corolla está anos luz na frente.
Ainda não entendi o que a Ford pretende com este carro. Anunciam uma série de opcionais. Deviam incluir uma bolinha vermelha, para o candidato a cliente pendurar no nariz. Fiz o pedido de um modelo GLX, que deveria ser entregue no dia 25. Pois no dia 22 me ligaram para avisar que o carro caiu da cegonha, e agora devo esperar mais 60 dias (!). Já me acostumei com pedreiros que não cumprem prazos, mas nunca pensei que uma empresa do porte da Ford pudesse ter o mesmo comportamento (vai ver estão contratando os mesmos pedreiros para cuidar da produção, ou, pelo menos, para apresentar desculpas). Sugiro um novo slogan para o Focus: Cabeça de bacalhau (existe, mas alguém já viu um ?)
Desista do negócio. Me arrependi de ter comprado um Ford, no caso um Fiesta Trail. Gasta óleo, não tem valor de revenda, e o atendimento da Concessionária e Empresa não foi bom. O Focus ficou bonitinho mas eu não compraria um. Cabeça de holofote seria bom também.
Na minha opinião, o novo Focus Sedan (principalmente na versão Ghia) é um belo carro, tem um bom motor (Duratec de 145cv), uma ótima suspensão (independente, com multilink na traseira) e uma imensa gama de equipamentos que o destacam frente à concorrência (partida por botão, comando por voz, câmbio automático sequencial, etc.). E tudo isso a um preço bem competitivo, que compensa com folga o fato de ainda não ser flex. Além disso, tem um dos maiores porta-malas da categoria e uma das maiores redes de assistência técnica, sem falar no baixo custo de manutenção e de seguro. Ou seja, é um carro para quem gosta de carro e também para quem gosta de gastar bem o seu dinheiro.