drTanajura

Como venho dizendo, o problema grave que enfrentam as montadoras é similar ao de muitas empresas. O tempo passa muito rápido e a empresa sempre achando que vai dar certo, vamos tocando que vai dar certo. Só que as dividas vão aumentando e os gastos com funcionários crescem ano a ano, principalmente os salários dos executivos e engenheiros.

A fabricante de automóveis japonesa Toyota enfrenta sua primeira grande crise. Só que eles agem rapidamente. Já cortaram a produção e empregados (mais no Japão) e agora anunciam cortes de salário especialmente para executivos e empregados de terninho (como diz o pessoal da produção pesada, do chão de fábrica), ou seja, dos escritórios.

O Grupo Toyota luta árduamente após a primeira queda íngreme em vendas, armagurando alto prejuízo.  Toyota não dará aumentos salariais em 2009. Num primeiro instante não planeja demitir nos EUA.
Correm risco os empregados mais velhos e, normalmente mais caros

A crise atinge mais duramente os três fabricantes nacionais General Motors (GM), Ford e Chrysler. Claro, com aqueles carros beberrões.

Não fiquem bravos os proprietários de Mitsubishi, pois também considero que são carros enormes com exagero de lata. Os SUVs da Mitsubishi parecem inchados, me lembram aqueles rabos de peixe do passado (é claro que atualmente o aço é bem fino).

A GM e Chrysler receberam bilhões de dólares emprestados pelo governo e terão que sobreviver na próxima terça-feira em Washington ao apresentarem seus planos de reestruturação. É isso aí Barack cobre ações efetivas, forçe que os Conselhos de Administração das empresas contratem nova diretoria executiva. E o próprio Conselho fique mais atento sem assistir de camarote o fim da empresa.