Finalmente a prefeitura divulgou os detalhes da regulamentação do serviço de transporte fretado de passageiros. As medidas entram em vigor no próximo dia 17. Veja os detalhes no site G1 ou nesta reportagem da Globo:
A perfuração de um duto de gás da Congás na obra de ampliação da Marginal Tietê interditou as pistas sentido Castelo Branco durante 3h na tarde de hoje. Veja a reportagem da Globo:
Esse acidente me lembrou o que ocorreu em 2001, na Castelo Branco, durante a construção do Rodoanel. Eu estava em trabalhando em Alphaville nesse dia e tive muita dificuldade para conseguir voltar para São Paulo, pois a Castelo Branco teve o tráfego interrompido várias vezes durante esse dia.
O aciente da Castelo foi muito mais grave que o da Marginal, no blog Zona de Risco há informações detalhadas sobre o que ocorreu nesse dia.
Saiba +:
Apesar dos comentários contra a 207 SW frente ao modelo europeu e também como dizem ao valor de revenda, considero que este carro seja uma bela opção de compra. Comparam a 207 SW com Palio Week. Realmente o porta-malas da Pálio é gigante. O problema maior da Pálio é o seu painel muito simples e que nunca muda. Como tive 3 Pálios Week, considero a traseira atual linda (não gosto da frente), não consigo mais comprar, não aguento mais o mesmo estilo de painel. Também se comenta muito sobre a desvalorização dos Peugeot. Vejam, no meu Fiesta paguei R$ 37mil e hoje oferecem R$ 22mil (1 ano de uso).
Estive hoje na Super France da Vila Guilherme e fui muito bem atendido pelo Peron. Se precisar comprar um Peugeot procure o Peron – (11) 2903-3040. Ele me mostrou em detalhes as características da 207 SW.
Toda a linha 207 (206 reestilizado) apresenta opção de câmbio automático Triptronic System Porsche. Durante uma viagem, sem parar o veículo, estando o câmbio na posição D é possível mudar para câmbio manual, ou seja, empurra-se a alavanca para a esquerda M, e a troca de marchas é feita empurrando para a posição + (primeira até quarta marcha) e para – diminui. Esta opção facilita muito nas ultrapassagens e também nas descidas de serra. É um automático de 4 marchas.
Num post anterior falei da nova Escapade.
A Escapade a preço de hoje (Feirão sem IPI) ela está saindo por volta de R$ 47 mil completa.
Neste Post quero falar da versão Peugeot 207 SW Flex 1.6 Automática. Custa por volta de R$ 50mil, e veja o que traz de série:
Você não precisa gastar mais de R$ 60mil para ter um carro automático. Você compra a 207 SW Automática e circula confortavelmente pelas ruas congestionadas da cidade. E num carro com certo espaço e que não chama tanto a atenção.
Indico como uma boa opção de compra.
É importante que ao comprar a 207 SW Automática você peça para trocar as lanternas traseiras pelo modelo branco como na Escapade:
Foi uma solução engenhosa dos Engenheiros da Peugeot para deixar a traseira mais agradável. Na própria Concessionária peça para fazer a troca, e não deve custar muito.
E a Peugeot não fica muito atrás do acabamento dos japoneses.
O Painel e o interior do veículo são muito bem acabados:
Não dirigi o veículo.
Algumas reportagens falam mal deste carro e do câmbio automático (segundo eles, sente-se muito a troca das marchas). Mas considero uma opção interessante.
Pálio Week working (1.4), Space Fox Confortline (1.6) ou 207 SW Automática (1.6)? Eu ficaria com a 207 SW Automática. Pena que minha grana esteja curta.
Os outros 2 carros que gosto são muito mais caros (Fit automático 1.5 Flex ou Corolla automático).
Em tempo: Interessante as entradas de ar que a linha 207 traz sobre o capô dianteiro. Elas servem para alimentar o ar condicionado, separadamente do ar utilizado na refrigeração do motor.
O SPTV exibiu uma reportagem sobre as quadrilhas que estão agindo na Marginal Tietê utilizando aquela velha estratégia de atacar pedras nos carros passam para força-los a parar e serem roubados:
O local mais perigoso é na pista local da Marginal Tietê, sentido Ayrton Senna entre as pontes Aricanduva e ponte Engenheiro Milton Tavares.
A recomendação para esse tipo de ataque é sempre a mesma: não parar, mesmo que o parabrisa quebre ou o pneu fure, é melhor rodar até um local seguro em vez de parar próximo ao local.
Me perdoem, mas realmente a quadrilha só deve agir mesmo de madrugada, pois nos outros horários, não é preciso jogar nenhum objeto para parar os carros na Marginal, eles já estão assim. 
Antigamente a região próxima a ponte Júlio de Mesquita Neto era famosa por assaltos aos carros que estavam parados no trânsito da Marginal.
Saiba +
Há alguns meses foi instada uma câmera logo após o trevo para o Recanto Silvana / Nova Trieste na Edgard Máximo Zamboto, estrada que liga a Anhanguera (altura de Cajamar) à Dom Pedro I (altura de Jarinu / Centro Empresarial).
Muitos motoristas identificam a câmera como radar fixo. Sempre desconfiei que a câmera fosse do DER, uma das várias que monitoram as estradas estaduais e suas imagens estão disponíveis na internet e agora, meses após a instalação da câmera o sinal dela está disponível no site do DER:
Após muita confusão na licitação, a Concessionária EcoPistas assumiu na última semana as rodovias Aryton Senna e Carvalho Pinto. A concessionária pertence ao mesmo grupo que controla a Ecovias, que administra a Anchieta e a Imigrantes.
Conforme o G1, o valor do podágio será reduzido em 40%.
A Peugeot corrigiu um problema de design na linha SW Escapade.
Na minha opinião a lanterna traseira entrava pela lateral. Não combinava com a traseira e para minha surpresa, vejam, a Escapade vem com essa lanterna totalmente transparente.
Resolvido de forma engenhosa este problema no design da traseira do veículo.
Agora indico a compra, marque aí: Peugeot Escapade SW.
Preste atenção ao ficar atrás de um dos carros abaixo, veja se existe uniformidade no projeto. A traseira não cai bem nesses carros, não bem a traseira, mas as lanternas traseiras. Prestem atenção.
São pequenos detalhes que as vezes passam despercebidos. Na minha opinião alguns deles avançam muito sobre o paralamas traseiro.
Alguns absurdos que vejo nestes dias:
“More adrenalin – less fuel” Uma baita máquina com belo motor e ainda por cima econômico.
“Fuel economy is the only area where the Jaguar can’t hide the fact that it is a diesel“.
O consultor que testou o Jaguar em uma viagem longa ficou feliz com o desempenho do carro. O diesel é um caminho que deve ser considerado. E o nível de qualidade atual de motores diesel permite economia, desempenho e nível de ruído extremamente baixo.
Belo carro e excelente motorização.
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