drTanajura

Apesar dos comentários contra a 207 SW frente ao modelo europeu e também como dizem ao valor de revenda, considero que este carro seja uma bela opção de compra. Comparam a 207 SW com Palio Week. Realmente o porta-malas da Pálio é gigante. O problema maior da Pálio é o seu painel muito simples e que nunca muda. Como tive 3 Pálios Week, considero a traseira atual linda (não gosto da frente), não consigo mais comprar, não aguento mais o mesmo estilo de painel. Também se comenta muito sobre a desvalorização dos Peugeot. Vejam, no meu Fiesta paguei R$ 37mil e hoje oferecem R$ 22mil (1 ano de uso).

Estive hoje na Super France da Vila Guilherme e fui muito bem atendido pelo Peron. Se precisar comprar um Peugeot procure o Peron – (11) 2903-3040. Ele me mostrou em detalhes as características da 207 SW.

Toda a linha 207 (206 reestilizado) apresenta opção de câmbio automático Triptronic System Porsche. Durante uma viagem, sem parar o veículo, estando o câmbio na posição D é possível mudar para câmbio manual, ou seja, empurra-se a alavanca para a esquerda M, e a troca de marchas é feita empurrando para a posição + (primeira até quarta marcha) e para – diminui. Esta opção facilita muito nas ultrapassagens e também nas descidas de serra. É um automático de 4 marchas.

Num post anterior falei da nova Escapade.

A Escapade a preço de hoje (Feirão sem IPI) ela está saindo por volta de R$ 47 mil completa.

Neste Post quero falar da versão Peugeot 207 SW Flex 1.6 Automática. Custa por volta de R$ 50mil, e veja o que traz de série:

• ABS
• Air Bags Frontal e Lateral (Opicional)
• Alarme
• Apoios de cabeça dianteiros e traseiros com regulagem de altura
• Brake-light (3ª luz de freio)
• Câmbio automático Triptronic System Porsche
• Cintos de segurança dianteiros de três pontos com regulagem de altura
• Cintos de segurança traseiros (laterais) de três pontos
• Desembaçador de vidro traseiro temporizado
• Faróis de neblina dianteiros
• Lanterna traseira de neblina
• Limpador do pára-brisa com temporizador
• Limpador do vidro traseiro
• Retrovisores externos com regulagem interna elétrica
• Ar-condicionado com controle automático de temperatura
• Banco do motorista com regulagem de altura
• Banco traseiro rebatível bipartido (1/3 – 2/3)
• Bancos esportivos
• Bancos revestidos de tecido
• Bancos revestidos em couro (natural/sintético) (Opcional)
• Chave com duplo telecomando e localizador do veículo
• Cobertura retrátil para bagagens no porta-malas
• Coluna da direção com regulagem de altura
• Computador de bordo
• Direção hidráulica
• Faróis com acendimento automático
• Sensor de chuva para acionamento do limpador de pára-brisa
• Tela multifunções no painel central
• Travas elétricas nas portas e porta-malas
• Vidro da tampa do porta-malas com abertura independente
• Vidros elétricos dianteiros
• Vidros elétricos traseiros
• Antena curta no teto – traseira
• Barras longitudinais no teto para bagageiro
• Capas dos retrovisores externos pintadas na cor da carroceria
• Frisos laterais pintados na cor da carroceria
• Grade frontal com pintura metálica
• Maçanetas externas dianteiras pintadas na cor da carroceria
• Manopla do câmbio cromada
• Pára-choques pintados na cor da carroceria
• Pedaleiras em alumínio
• Rodas de liga leve 15″
• Soleiras de alumínio nas portas dianteiras
• Tampa do combustível tipo aviação (em alumínio)
• Som original (Opcional)

Você não precisa gastar mais de R$ 60mil para ter um carro automático. Você compra a 207 SW Automática e circula confortavelmente pelas ruas congestionadas da cidade. E num carro com certo espaço e que não chama tanto a atenção.

Indico como uma boa opção de compra.

É importante que ao comprar a 207 SW Automática você peça para trocar as lanternas traseiras pelo modelo branco como na Escapade:

Foi uma solução engenhosa dos Engenheiros da Peugeot para deixar a traseira mais agradável. Na própria Concessionária peça para fazer a troca, e não deve custar muito.

E a Peugeot não fica muito atrás do acabamento dos japoneses.

O Painel e o interior do veículo são muito bem acabados:

Não dirigi o veículo.

Algumas reportagens falam mal deste carro e do câmbio automático (segundo eles, sente-se muito a troca das marchas). Mas considero uma opção interessante.

Pálio Week working (1.4), Space Fox Confortline (1.6) ou 207 SW Automática (1.6)? Eu ficaria com a 207 SW Automática. Pena que minha grana esteja curta.

Os outros 2 carros que gosto são muito mais caros (Fit automático 1.5 Flex ou Corolla automático).

Em tempo: Interessante as entradas de ar que a linha 207 traz sobre o capô dianteiro. Elas servem para alimentar o ar condicionado, separadamente do ar utilizado na refrigeração do motor.