Informações sobre os novos pedágios da Dom Pedro I
O Giovani entrou em contato com a Rota das Bandeiras, e obteve a seguinte explicação sobre o funcionamento das praças de pedágio e tarifas:
Em resposta a solicitação sobre pedágios na Rodovia D. Pedro I, esclarecemos que no km 79,9 está sendo construída a praça de pedágio de Atibaia, conforme prevê o edital de concessão, que transfere do Estado para a concessionária a responsabilidade de administrar e operar as rodovias concedidas. Assim, a rodovia D. Pedro I terá três pontos de cobrança – Igarata km 26,6 (R$ 5,80); Atibaia (R$ 4,60) e Itatiba km 110,1(R$ 5,60) – nos dois sentidos para automóveis e por eixo de veículos de cargas. O pedágio localizado no km 55, na cidade de Nazaré Paulista, será desativado. Certo do atendimento, agradecemos pelo contato. É com a participação dos usuários que a concessionária terá, cada vez mais, oportunidade de esclarecer as dúvidas sobre os serviços prestados e que serão realizados nas rodovias sob concessão.
Em poucos meses, a viagem entre Jarinu e Atibaia ficará R$ 9,20 mais caro. Atender o disposto no edital de concessão é o mínimo, e mostra o quanto equivocado está o Governo do Estado em conceder rodovias exigindo contrapartidas financeiras que levam à cobrança desses pedágios extorsivos.
Parabéns ao Governo Federal e à Auto Pista Fernão Dias, que permitirá seguir até São Paulo pagando pouco mais de R$ 1,00. Com isso, pagaremos 4x mais por um trajeto, no mínimo, 4x MENOR, qual a lógica?
Espero que as prefeituras de Jarinu e Atibaia pensem no cidadão e asfaltem a estrada que liga os dois municípios, permitindo que as pessoas que residem nas cidades irmãs continuem a transitar entre as cidades e aplicar o valor do pedágio nas comércio local. Como a Rota das Bandeiras já comunicou aos municípios os valores de impostos que passará a pagar em cada cidade, infelizmente não acredito que isso aconteça, muito pelo contrário, é possível até que fechem os acessos, assim como deverá ocorrer com a marginal da Dom Pedro na região do pedágio, infelizmente.
15 Comments »
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palhaçada
é brincadeira ! eu so criança eu moro no shambala ,e sou criança e tenho dó da minha mãe ela vai 4,5, vezes ao dia pra atibaia e vai ter que pagar ! somando tudo vai fica mais ou menos 2.000$ por mes
Acho um absurdo esta cobrança. Devemos fazer algo para pelo menos moradores das cidades vizinhas terem passagens livres com seus veiculos. Existe um pedágio que divide Campinas e Indaiatuba na Rodovia Santos Dumont, no qual existe um caminho alternativo (também pedagiado) porém moradores com veiculos com placas de Indaiatuba são isentos de pagamento. Espero que isso ocorra com a gente também, pois moro em Atibaia, Trabalho em Campinas e estudo em Itatiba. Imagina só o gasto que terei diariamente, quase R$-30,00/Dia. Vamos propor um acordo, o que vocês acham…Pagamos os pedágios existentes em nossas rodovias e deixaremos de pagar o IPVA, que por sinal no estado de SP é 2 vezes mais caro comparado com o estado do PR, por exemplo. Boa troca não!!!!
Olá, Fabiano.
Realmente deveria existir uma alternativa para quem reside na cidade.
Pessoas que fazem trajetos como o seu foram os mais prejudicados. Pois além do pedágio de Atibaia, você tembém irá pagar um valor maior no pedágio de Itatiba.
O que vai acontecer no pedágio de Itatiba é outro absurdo. A cobrança será feita nos dois sentidos e a soma do valor será maior do que a tarifa cobrada atualmente.
A concessionária costuma reagir informando apenas que está seguindo o edital de concessão, ou seja, a cobrança é legal. Mas é justa? Cadê o Ministério Público para defender a população?
E não esqueça, o ano que vem é de eleição. Lembre dos deputados estaduais, do Governador, de todos que foram omissos ao pedágio e não vote neles.
Neste comunicado eles não tem mesmo vergonha na cara, admitido o alto preço do pedágio em relação ao da Fernão Dias (de outra concessionária, é claro).
Enviaram eles ao Giovani esse texto que vocês leram acima:
“Em resposta a solicitação sobre pedágios na Rodovia D. Pedro I, esclarecemos que no km 79,9 está sendo construída a praça de pedágio de Atibaia, conforme prevê o edital de concessão, que transfere do Estado para a concessionária a responsabilidade de administrar e operar as rodovias concedidas. Assim, a rodovia D. Pedro I terá três pontos de cobrança – Igarata km 26,6 (R$ 5,80); Atibaia (R$ 4,60) e Itatiba km 110,1(R$ 5,60) – nos dois sentidos para automóveis e por eixo de veículos de cargas. O pedágio localizado no km 55, na cidade de Nazaré Paulista, será desativado. Certo do atendimento, agradecemos pelo contato. É com a participação dos usuários que a concessionária terá, cada vez mais, oportunidade de esclarecer as dúvidas sobre os serviços prestados e que serão realizados nas rodovias sob concessão
Então, baseado na concorrencia feita para a Fernão Dias, vamos exigir que seja feita uma reavaliação dos preços cobrados nos pedágios de São Paulo.
Esta notícia esta no site da ARTESP
16/10/2009
Rodovia D. Pedro I: a partir da zero hora de terça-feira, dia 20, terá início a operação das praças de pedágio
Após a conclusão do Programa Intensivo Inicial (PII), a Concessionária Rota das Bandeiras está autorizada a iniciar a cobrança de pedágio nas praças instaladas na rodovia D. Pedro I, a partir da zero hora desta terça-feira, dia 20 de outubro de 2009, conforme tabela abaixo.
Rodovia D. Pedro I – SP 065
Município__Localização___Valor
Igaratá___ Km 26,5_____ R$ 5,80
Atibaia____Km 79,9 _____R$ 4,60
Itatiba____Km 110,1____ R$ 5,60
Nos seis primeiros meses de concessão o Corredor D. Pedro I recebeu investimentos da ordem de 53,2 milhões de reais. Mais 2 bilhões de reais serão investidos ao longo da concessão na infra-estrutura rodoviária do lote que faz parte de importante corredor de exportações paulista.
O pedágio é o principal recurso para ampliar e modernizar a malha concedida do Estado de São Paulo, o que inclui obras, serviços e manutenção. Segundo o ranking elaborado pela Confederação Nacional dos Transportes as rodovias paulistas sob concessão estão entre as melhores do país.
Corredor D. Pedro I
Entre as obras viabilizadas pelo Programa de Concessões Rodoviárias do Governo do Estado de São Paulo no Corredor D. Pedro I, destacam-se:
• prolongamento do anel viário de Campinas até a Rodovia dos Bandeirantes e o Aeroporto de Viracopos;
• duplicação da SP 360 entre os municípios de Jundiaí e Itatiba;
• duplicação da SP 332 entre os municípios Engenheiro Coelho e Conchal;
• implantação da via perimetral de Itatiba.
No total a concessão do Corredor D. Pedro I garante as seguintes obras:
• duplicação de 41 quilômetros de rodovias;
• construção de 117 quilômetros de faixas adicionais;
• implantação de 58 quilômetros de vias marginais;
• construção de 23 passarelas;
• construção de 52 dispositivos de acesso e/ou retorno;
• ampliação e modernização de 47 dispositivos já existentes.
Programa de Concessões Rodoviárias do Governo do Estado de São Paulo
O Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo teve início em 1997 com a concessão de 3,5 mil quilômetros de rodovias, divididos em 12 lotes. Os investimentos já realizados na malha dessa 1ª Etapa somam 16 bilhões de reais, destinados às obras de ampliação e modernização de esquemas operacionais. O principal resultado do Programa são viagens muito mais confortáveis e seguras: o índice de mortos nas rodovias concedidas é 42% menor em relação ao ano de 2000.
Em 2007 o Governo do Estado de São Paulo iniciou a 2ª Etapa do Programa. Foram selecionados cinco corredores rodoviários e o Trecho Oeste do Rodoanel Mário Covas, totalizando 1.747 quilômetros. Esta nova etapa garante investimento de 8,1 bilhões de reais nas rodovias estaduais. Além disso, as concessões geraram 5,5 bilhões de reais em outorga, verba que está sendo aplicada no restante da infraestrutura rodoviária do Estado.
Fico contente em saber que não estou sozinha nesta revolta sobre a cobrança do pedágio em Atibaia; pois passo por ele quatro vezes ao dia,(R$18,40), para levar meus filhos a escola e fazer supermercado etc, visto não termos comércio perto. Bem lembrado que 2010 é ano de eleiçoes! Amanhã (terça)terá início a cobrança do pedágio, com esta chuva como fazer para passar pela estrada de terra, quando o meu carro atolar… chamo quem? O SR.PREFEITO ,que mora no bairro da Pedreira, e com o seu carro oficial não pagará pedádio? Onde fica o nosso direito de ir e vir previsto pela “LEI”?
Ladões ordinários, exploradores do povo, e não temos como escapar desta safadeza. Aumentar em 88% o valor do pedágio é um afronto ao povo, cada vez mais explorado. Vamos protestar, e entrar no site da rota das bandeiras e fazer um belo “elogio”
Calhordas ordinários, aumentar 88% no valor do pedágio é um roubo. E ainda temos que esperar um tempão na fila, pois tem poucos caixas. Vamos protestar em todos os anuncios relacionados a rota das bandeiras
Os pobres com cada vez mais impostos, e os ricos cada vez mais ricos, e donos de nossas estradas. E tudo isto com a conivencia de nossos políticos, e da artesp. Um roubo!!!!
É uma vergonha,quem não tem competência não se estabelece.
No dia 23/10/09 por volta das 16:50 hs eu passei no pedágio do KM 79,9 em Atibaia récem inaugurado.
Consegui passar pelas cabines e seguir meu destino ás 18:10Hs, ou seja demorei mais de uma hora para andar poucos kms e ainda tive que pagar por isso R$ 4,60.
Infelizmente esta farra principalmente no estado de Sao Paulo esta acabando com a gente. Nao chega pagarmos IPVA e ter que pagar valores abusivos de pedagio, e o pior, um aumento de 77% sem justificativa alguma.
esses parasitas que ficam explorando o pedagio nao da para aguentar quaduplicou o numeros de carros nas estradas e ainda querem ganhar cada vez mais ….ladroes……e ainda dizem boa viagem depois q vc paga…boa viagem o cacete…..veja a logica. se vc quer viajar de aviao ou de onibus e nao quer pagar mais caro pela qualidade ou serviço vc pode escolher uma classe mais barata mas vc e chegar do msm jeito no destino. mesma coisa das estradas que tem pedagio se vc nao quer pagar pelo serviço e estrada de qualidade é obrigado ter estrada de menor qualidade q nao tem pedagio p vc chegar no destino…..qual o criterio q eles usam p colocar pedagios a cada 15 km……….acho q nenhum!!
Pessoal, achei interessante a reportagem que saiu no site do Terra Hoje. Acredito que estamos na mesma situação. Temos que fazer alguma coisa, pelo menos para os moradores de Atibaia.
Acessem: http://noticias.terra.com.br/transito/interna/0,,OI4120722-EI11777,00-Justica+impede+funcionamento+de+pedagios+no+interior+de+SP.html
Meu os caras tão ficando loucos? Pedagio em itatiba, agora a cidade que não tem emprego afunda de vez, infelismente tem casos q só usando a força do povo, que covardiacontra esse povo muitas vezes do campo que ganham pouco em itatiba, onibus é aqueles que voces sabem orrivel…
Tenho pena de mim e dos moradores de Itatiba.