Sep
27
2009
0

Posso te ajudar?

Se você está precisando comprar alguma peça para seu carro e está longe de São Paulo, poderei ajudar.

Poderia ser no tocante a Tuning também. Por sinal, vou começar a analisar o que temos para Tuning a nivel popular e que não seja ridículo.

Existem inúmeros itens que poderíamos colocar no carro para deixá-lo mais jovial. As cores da pinura. Do jeito que estão os preços, o negócio é arrumar e enfeitar o que temos.

Por sinal, deixar o carro limpinho é legal. Renova.

E os caminhões também precisam ficar mais bonitos, deixar as ruas alegras. Acredito que seja o caminho que o drTanajura deva seguir. Só que precisarei de ajuda.

Se pretende tunar sua máquina me consulte, estou à disposição. E rodando por São Paulo o tempo todo.

Cansei de ficar em Jarinu caindo em buracos no Bairro onde tenho uma casa. Estou de volta para Sâo Paulo, eta terra boa.

Por sinal já foi tomar um lanche na Padaria lá numa das travessas da Luis Dumont Vilares (Zona Norte). Barbaridade é a melhor Padaria de São Paulo. E olha que já fui nas padarias de Higienopolis e outras da cidade.

Written by drTanajura in: Peças,Tuning |
Sep
27
2009
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O que tem de novo em carro no Brasil

Continua tudo na mesma, a grande preocupação de vender pelas empresas e governo.

Primeiro considero um absurdo os preços dos carros. Temos novidades.

O Honda City por volta dos 60mil, Livina da Nissan começando por 51mil, O Fit caríssimo e não tem estoque para vender. O Corolla os olhos da cara. O novo carrinho da GM começará pelo 37 mil. O Sandero mesma faixa.

No tocante às Peruas somente a Renault e Peugeot. Não considero a Jetta pois a traseira é horrível. Faz falta a Fielder.

Legal que tenho visto várias B200 da Mercedez pela cidade. A estrela circulando com desenvoltura.

O Smart e Mini custando os olhos da cara.

No meu caso falta grana para dar um pulo desses.

Continuo na Ford, colocando um litro de óleo a cada 2 mil km. Vejam o carro está com 54 mil quilometros. Já comprei 27 litros de óleo só para completar o nível, fora as trocas. É mole? Mas faço questão de não colocar Motorcraft, a Ford não merece ganhar nada com a venda de óleo. É fácil, deixo o carro gastando óleo e indico o que fabrico. Negócio da China.

Written by drTanajura in: Geral |
Sep
27
2009
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Trem Bala – Estação Campo de Marte – Sou contra e justifico

Considero um absurdo transformar o Campo de Marte na Estação Central do Trem Bala na cidade de São Paulo. Os caras não pensaram. O Campo de Marte tem que continuar como está e até poderia receber os vôos da Cia Azul. O parque que tem ao fundo poderia se tranformar em Mini Aeroporto anexo a este futuro parque.

A estação seria construida onde atualmente temos o Centro de Exposições Anhembi. Faria uma grande cirurgia nesta região. O Centro de Exposições deveria ser reconstruido e em outro local. Colocaria este Centro de Exposições onde hoje está o trevo da Anhanguera, pois temos muito terreno naquele local (desapropriaria) incluindo um grande parque no local (e também o campo do Corinthians Paulista). Poderia ter estação do Metro, levando da futura Freguesia do Ó. Utilizaria também toda a área do antigo Banespa no início da Raimundo (Pirituba). Os prédios poderia se transforma em confortáveis hotéis. Revitalizaria esta área.

O Sambódromo seria transferido para onde hoje está o estádio do Pacaembu. Faria uma união entre o Clube Espéria, Tietê e Portuguesa (todos perto de onde fica o estádio da Portuguesa hoje). Os desfiles poderiam se prolongar pela Avenida Pacaembú, deixando-o mais popular.

Prolongaria a Avenida Braz Leme até a Ataliba Leonel.

Written by drTanajura in: Cidades,Transporte,Trens |
Sep
27
2009
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Nova Marginal do Tietê na cidade de São Paulo

É monumental o volume da obra na marginal do Tietê, considerando também o novo trevo da Anhanguera. No caso do trevo da Anhanguera é impressionante o tamanho da obra e que também considero o novo trevo do Jaraguá.

Será que precisava de tanto gasto, é uma obra gigantesca.

Perguntinha básica? Vai resolver?

Na minha opinião não vai. A excessão é o trecho entre as pontes Cruzeiro do Sul e Ponte Mesquita (sentido Castelo) e entre as pontes da Vila Guilherme e do Limão (sentido Airton Sena). Nestes 2 trechos pode ser que de uma melhorada.

Agora no total da ópera não vai resolver. O problema são os engarrafamentos na Dutra e sua Marginal e Castelo e sua Marginal. Aqui está o problema. Qualquer eventualidade na Dutra ou Castelo (as 2 no sentido interior) vai parar todas as pistas da Marginal do Tietê nos 2 sentidos (10 pistas). E de tabela a Anhanguera e Bandeirantes.

Minha solução?

Aumentar a Airton Sena em mais 3 pistas até Jacarei (somente no sentido Jacarei). Sendo 2 pistas somente para caminhões, desafogando a Dutra.
No caso da Castelo, deixaria somente 3 pistas no sentido São Paulo, e a pista central (sentido São Paulo) (invertendo o sentido e prologando a marginal), também no sentido interior até Jandira.

Fazendo isso, as obras atuais teriam total sentido.

Written by drTanajura in: Cidades,Estradas |
Sep
07
2009
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O perigo de dirigir e digitar no celular ao mesmo tempo

A cada dia é mais comum flagrar pessoas digitando no celular enquanto dirigem. Digitar requer muito mais atenção do que falar ao telefone, pois até a visão do motorista é desviada.

O The New York Times criou uma aplicação para testar os perigos de digitar enquanto está dirigindo.

Dica: Tiago Dória.

Written by Vitor in: Segurança | Tags:
Sep
06
2009
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Citroen

Crescem as vendas dos Citroen no Brasil acima da mais otimista expectativa do drTanajura. Realmente a linha C4 é muito bonita e parece-me que está nas ruas. Exceto o VTR que tem uma traseira simplemente terrível, horrível. A Gran Picasso é linda e enorme.

Você compraria este?

Written by drTanajura in: Carro dos sonhos,Design |
Sep
06
2009
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Rick Wakeman Journey To The Centre Of The Earth

Rick Wakeman foi um dos grandes do teclado e nos brindou com temas e performances maravilhosas. No meu tempo é claro.

Merlim:

Viagem ao Centro da Terra.

Neste trabalho Wakeman nos faz reavaliar nossa estada neste planeta Terra, Cosmo – como Microcosmo e o Macrocosmo. Nesta viagem ao centro da Terra ele nos faz imaginar o quanto não sabemos e até imaginar o que temos em nosso interior, que viagem poderíamos fazer para dentro de nosso ser:

Solo:

Written by drTanajura in: Reflective looking,Som & Musicas |
Sep
02
2009
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Mobilização contra os pedágios da Rota das Bandeiras

O que a Rota das Bandeiras, que administra a Dom Pedro I e outras rodovias na região, não entende é que as pessoas não estão discutindo se o edital permite ou não construir as novas praças. O que a população reclama é a localização e principalmente o custo das novas praças.

É claro que a Rota das Bandeiras quer é lucrar, mas o Governo do Estado e a Artesp deveriam ter mais sensibilidade com os usuários das estradas e principalmente com os moradores que precisam passar diariamente pela estrada. Já que a Concessionária e o Governo não se importam com as necessidades da população, resta ao governo municipal das cidades desenvolver soluções para sua população.

Esse movimento municipal está organizado em Mairiporã (o pedágio da Fernão Dias atrasou mais de ano) e atualmente em Paulínia e Cosmópolis: a população se organizou, as obras chegaram a ser embargadas e nesta semana os vereadores e representantes do executivo dos dois municípios se reuniram visando criar rotas de fuga dentro das cidades.

Nesta semana finalmente os vereadores de Atibaia se reuniram com representantes da Rota das Bandeiras e ouviram o mesmo discurso esfarrapado da Concessionária. Também participaram da reunião um vereador de Piracaia e o deputado estadual Edmir Chedid. Ninguém representou Jarinu, uma das cidades mais afetadas, pois muitos moradores dependem de escolas, universidades e hospitais de Atibaia.

O deputado estadual Edmir Chedid disse que a preocupação dos vereadores, que lutam pelo bem-estar da população, é legítima. Porém, descartou a possibilidade de discutir as “rotas de fuga”, que favoreceriam o transporte ilegal de bens e produtos, além de representar grandes riscos à população. “Não podemos radicalizar e pensar que uma ´rota de fuga` resolveria o problema. Temos de continuar lutando para encontrar uma alternativa que seja condizente a todos, tanto para a população quanto para a empresa”, argumentou o parlamentar.

Fonte: Atibaia News

O deputado está enganado. As rotas de fuga já existem, basta as prefeituras de Atibaia e Jarinu melhorarem a conservação de algumas e em outras asfaltarem.

Senhor deputado Edmir Chedid e Rota Das Bandeiras: é inadmissível pagar quase R$ 10,00 para rodar apenas 20km. Gostaria que as pessoas que decidiram esse pedágio e as pessoas que o consideram justo, fossem condenadas a passar diariamente pela praça do pedágio, ganhando 2 ou 3 salários mínimos por mês.

Ano que vem tem eleição para deputado estadual, temos que nos lembrar dos deputados estaduais atuais e não votar naqueles que não lutam contra esses pedágios extorsivos. O mesmo vale para o Serra & cia.

Obs: vereadores e prefeitos, a vez de vocês também chegará. 3 anos passam rápido.

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