drTanajura

É monumental o volume da obra na marginal do Tietê, considerando também o novo trevo da Anhanguera. No caso do trevo da Anhanguera é impressionante o tamanho da obra e que também considero o novo trevo do Jaraguá.

Será que precisava de tanto gasto, é uma obra gigantesca.

Perguntinha básica? Vai resolver?

Na minha opinião não vai. A excessão é o trecho entre as pontes Cruzeiro do Sul e Ponte Mesquita (sentido Castelo) e entre as pontes da Vila Guilherme e do Limão (sentido Airton Sena). Nestes 2 trechos pode ser que de uma melhorada.

Agora no total da ópera não vai resolver. O problema são os engarrafamentos na Dutra e sua Marginal e Castelo e sua Marginal. Aqui está o problema. Qualquer eventualidade na Dutra ou Castelo (as 2 no sentido interior) vai parar todas as pistas da Marginal do Tietê nos 2 sentidos (10 pistas). E de tabela a Anhanguera e Bandeirantes.

Minha solução?

Aumentar a Airton Sena em mais 3 pistas até Jacarei (somente no sentido Jacarei). Sendo 2 pistas somente para caminhões, desafogando a Dutra.
No caso da Castelo, deixaria somente 3 pistas no sentido São Paulo, e a pista central (sentido São Paulo) (invertendo o sentido e prologando a marginal), também no sentido interior até Jandira.

Fazendo isso, as obras atuais teriam total sentido.

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