drTanajura

Imagem: Flickr do CasalMALY

O Prefeito Kassab anunciou novidades na inspeção veicular para o próximo ano, todas prejudicam mais os motoristas.

• o valor da taxa sobirá para R$ 57,00;
• o valor não será mais devolvido;
• todos os veículos passam a fazer a inspeção, independente do ano de fabricação.

Porque não fazer medidas para aumentar os locais credenciados e que o horário agendado seja respeitado?

Vale a pena ouvir as explicações que o Prefeito e o Secretário do Meio Ambiente, Eduardo Jorge, deram à BandNews, só pode ser piada as explicações. Devolver a taxa é injusto com outros cidadãos? Não pode ser sério. 

Saiba +

• Folha Online: Prefeito Gilberto Kassab deve reter taxa de inspeção veicular em 2010;
• Folha Online: Inspeção veicular não será obrigatória em todo o país

Desejo a todos vocês que nos prestigiam um Feliz 2010 e que consigam comprar o carro dos sonhos.

Mas se não der aceite, pois é o que tem que ser. Não podemos forçar a barra.

A vida tem uma dinâmica e por vezes passamos por momentos difíceis. Veja meu caso, depois de tirar mais de 8 carros zero km atualmente estou com um Mille usado. E aceito por ser a situação do momento. Pelo menos tenho um carro quitado, sem dividas a perder de vista.

E quando der compro um carro zero de novo, pena que novamente não será o carro dos sonhos, mas aceito o que vier.

Paz para todos nós.

Estarei de viagem por uma semana e sem Internet. Passa rápido.

Quando compramos um carro zero km imaginamos que o carro saiu da fábrica e tudo é novinho e nem foi tocado. Se não fumamos imaginamos que ninguém nunca fumou dentro do carro.

Sonhamos com o carro novo. Aquele cheirinho de novo.

Nem sempre esta é a realidade.

No dia 24 de dezembro de 2009 uma carreta carregando vários Peugeots 207 zérissimos estava subindo a Via anchieta no Ipiranga depois da Tancredo Neves. Para minha surpresa dentro de um dos Peugeots tinham duas pessoas de carona e fumando num boa. Dentro de um carro zerinho.

Será que é o carro que você pegou ontem na concessionária?

Neste domingo tinha um Jaguar novíssimo com o da foto acima só que prata, na cidade de Jarinu-SP. Judiação colocar um carro desses nos buracos de Jarinu, onde o melhor Hotel e melhor bairro têm ruas extremamente esburacadas. É muito buraco mesmo. O certo ao ir para Jarinu é alugar um Jipão.

Ou o proprietário era da cidade e não circula no bairro do Esplanada ou não foi avisado.

A Natal Lorencini é a estrada que liga Jarinu a Jundiai, não é uma via estadual, mas sim, a união de duas estradas municipais. No primeiro semestre de 2008, o Governo do Estado recuperou a estrada, corrigindo e recapeando totalmente sua extenção.

Menos de 1 ano após a obra, buracos e depressões surgiram na estrada e foram corrijidos. Neste ano, a prefeitura de Jundiai (imagino) recapeou o trecho de Jundiaí inteiro, a obra terminou cerca de 2 meses atrás. Já o trecho de Jarinu está abandonado, a cada dia surgem mais buracos:

Portanto, muito cuidado ao trafegar na Natal Lorencini, especialmente durante a noite ou na chuva, pois fica difícil enxergar as cratéras do pavimento.

As obras do Governo do Estado / DER deveriam exigir uma garantia, a empreteira responsável deveria garantir por alguns anos a qualidade da obra (creio que isso já existe nos contratos). Por outro lado, a prefeitura de Jarinu deveria agir rapidamente para impedir que a situação atual piore, ainda mais nesta época de chuvas.

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O jornal O Pêndulo deste próximo final de semana chega às bancas com uma reportagem sobre o primeiro ano do mandato da Prefeita Fátima Lorencini e os planos para 2010.

Destaco a informação que será finalizado o asfalto no bairro da Nova Trieste e será refeito o do Esplanada do Carmo. O asfalto no Esplanada é uma das promessas de campanha da Prefeita, que prometeu na época entregar o bairro asfaltado até o fim de 2009, o que não ocorreu.

Esperamos que desta vez a promessa seja cumprida.

O alinhamento do veículo é muito importante para sua segurança e também da humanidade. E com o aumento do número de buracos (os de Jarinu nem conto) os carros perdem com facilidade o alinhamento da direção. Com os buracos (principalmente de Jarinu no Bairro do esplanada) o balanceamento também tem importância. Nas taxas cobradas pelas Prefeituras eles deveriam considerar que pagamos os impostos para as ruas serem perfeitas e que se não fazem esse serviço deveriam dar um desconto para pagarmos os balanceamentos e alinhamentos. Fora a suspensão dos veículos e o sistema de direção. Eles brincam conosco e nós brincamos com eles na eleição. É um abacaxi pegar um cargo de Prefeito e dai para cima. Eles se elegem com dinheiro de empresas e pessoas e como se livrar deles depois de eleito? Fora a má administração e a aplicação dos recursos da população. Mas, não entendo de política e nem quero entender.

O importante é que dentro do meu ser exista algum caminho digno a seguir.

Voltando ao alinhamento.

Se estiver na Zona Norte de São Paulo faça um alinhamento em empresa gabaritada (balanceamento e alinhamento parte de R$ 50,00).

drTanajura indica:
Ind’Car Alinhamento técnico (nacionais e importados).
Brito / Paulo / Elias (pode procurá-los que o atendimento é excelente)
Rua Ramal dos Menezes, 85 – Lauzane Paulista – São Paulo (esta Rua fica à esquerda na subida da Conselheiro depois que cruza a Caetano no sentido do bairro)
Telefone: (11) 2236-0763 (11) 2236-9280 (faça agendamento para garantir um lugar)
Conheço eles há mais de 20 anos.

Lá eles não fazem só o alinhamento e tchau. Testam o carro para ver se está ok. Resolvem qualquer problema.

Somos apaixonados por veículos que tenham rodas. Porém, não podemos deixar de nos encontrar. Diria em outras palavras, temos que nos equilibrar como ser. E isso modifica nosso relacionamento com as pessoas e também no modo como dirigimos.

After three years of negotiation with Jung’s decendants, the red book is finally being published.

Interessante que finalmente a família de Jung permitiu a publicação deste esperado livro. Uma leitura imperdível. Não tem versão em português ainda e não se sabe se terá. É uma pesquisa tão importante que vai em inglês mesmo.

The production of the book:

Veja a reportagem completa do New York Times.
This book is perfect to open the mind of the intectual people. The drTanajura recommend the Red Book to you.

Um carro de verdade traz a tendência ao mercado. Se antecipar ao futuro, ter visão do futuro. Sempre digo, qualidade no que faz. Se é para fazer de qualquer maneira, não faça. Na indústria automobilística as grandes produções podem trazer problemas, não existe milagres.

A Daimler tem equipe invejável de pesquisadores (como a holandesa Philips) e quer sempre estar à frente. Sofre um pouco pois não produz somente por produzir. Quer trazer o máximo de conforto, melhor dizendo atender o cliente com muita qualidade e funcionalidade.

Não se descuida nem do painel do carro, tem que ser perfeito em design e construção. E sempre com materiais de primeira.

O câmbio de 7 marchas pioneiro da Mercedes Benz é simples e traz economia ao veículo (utilizado a partir do motor V6):

Um modelo 2010 espetacular com automático de 4 marchas.

Funcionalidades de um 2010:

Em 2008 já trazia o que as outras montadoras trazem agora, e olhe lá:

Tenho observado muito e muito o Corolla atual, afinal penso que se fosse comprar um carro desse porte, qual compraria? Os mais baratos na faixa dos 60 a 65mil concorrem com carros como o New Civic, Vectra, o novo da Fiat e alguns coreanos. Analisando profundamente a parte mecânica sem dúvidas compraria o Corolla. O problema do Corolla é que não é feio, mas também não é bonito. É estranho. A Toyota joga na defesa com ele e empata zero a zero.

Tem um baita motor 1.8 e câmbio automático fabuloso. Um conjunto invejável. Já o mais caro passa dos 100mil chegando a R$ 124 mil. E agora irão lançar o 2.0, estratégia interessante se for econômico com o 1.8. Mas…. E o preço? O SEG 2.0 vai passar de R$ 130mil. Vai encostar no Mercedes Benz C200 K com motor 1.8 de alta performance e economia, de maior gabarito e tecnologia que custa por volta de R$ 162mil. Poderá ganhar na manutenção mas em tecnologia não. E bi-combustível. A Toyota precisa abaixar os preços dos seus carros.

Ainda bem que não tenho R$ 170 mil sobrando. Não teria dúvida em qual investir.