drTanajura

Estava pensando com meus botões qual o carro que me encantou mais e que foi um sonho e não seria mais possível realizá-lo. Não foi fácil descobrir qual realmente tinha sido especial, mas relembrei.

Foi um Karmann Guia branco com rodas de magnésio lindo e que um conhecido tinha ganho do Pai de presente. Aquele carro novinho, lindo demais.

Quando via o carro ficava deslumbrado e feliz somente por vê-lo. Sabia que era um sonho distante. Interessante que não consegui na época pegar uma carona ou dar um passeio na máquina.

Na revista 4 rodas de janeiro 2010 fala-se sobre problema de consumo de pneus da L200. Não vou discutir sobre um carro vir com suspensão desregulada ou as concessionárias não resolverem o problema.

Como já falei outras vezes existe a necessidade de se fazer um alinhamento técnico sempre que possível. Nunca sabemos exatamente o que ocorre como nosso carro em termos de alinhamento pois até a cidade de São Paulo já tem um monte de buracos, desde os mais simples que são as tampas de esgoto.

Reclamo de pagar IPVA, sem discutir se é municipal, estadual ou federal, devido o estado de nossas ruas e estradas. Veja o quanto gastamos em alinhamentos e balanceamentos.

E no caso das caminonetes é dito que sua barra de torção, que regula a altura, tem que ser alinhada. Segundo a reportagem da 4 rodas em autodefesa e comentário de especialista no momento da montagem dessas suspensões já pode ter desajuste.

E fica a dúvida, o veículo ou o problemas dos buracos que desalinha mais rápido carros mais altos.

Uma camionete com certeza tem que ser robusta. A prova de buracos. À parte os buracos do Bairro do Esplanada na cidade de Jarinu. Lá a coisa é brava, não tem suspensão que aguente.

O bacana numa viagem a Europa é a utilização de um carro alugado, onde por um período você poderá curtir um carro legal e pode ser que você nunca terá igual. Pode ser BMW, Mercedes ou os tops de linha de outros fabricantes, até mesmo um Fancês zerinho. Na França você encontrará boas estradas para se divertir, não uma viagem para correr com o veículo e sim conforto para observar, aprender e curtir o passeio.

Estando em Bayonne no sul da França- Pays Basque (pode vir do Nordeste da Espanha Pais Basco – sempre separado da França pelos Pirineos) você poderá curtir uma auto-estrada que te levará até Toulouse e numa esticadinha até Albi. A La Pyrénéenne- A64 liga Bayonne a Toulouse.

Nessa viagem você poderá no meio do caminho parar em Pau, como sempre uma cidade francesa muito simpática. Pau é o destino ideal para rafting, caminhadas na montanha, esqui, corridas ou golfe. O Clube de Golfe de Pau, fundado em 1856, é o campo mais antigo da Europa. Um dos Hotéis onde poderá se hospedar tem um design contemporâneo, o hotel é uma casa acolhedora e tradicional situada no centro de Pau, na extremidade do Parque Beaumont:

Por todo lado você poderá encontra o francesinho que ainda mora no coração dos franceses e nós apaixonados por carro. Confiava muito nos Citroens daquela época. Como disse outro dia, tem um senhor da Lapa-SP que vira e mexe sai com o seu, igual o da foto:

Não deixe de visitar a parte histórica da cidade, o Castelo de Henry IV, e os vários parques.

Pau é a porta de entrada para as vinhas de Jurançon e Madiran, onde uma maravilhosa experiência vinícola espera por você.

Na A64 próximo de Pau tem uma escultura em homenagem ao Tour de France que sempre passa por lá. É uma escultura feita por Jean-Bernard Metais (30 toneladas de aço):

Alguns trechos da A64 foram terminados por volta de 1998.

Algo interessante na A64 é que alguns viadutos sobre a estrada recebem gramados no lugar de asfalto. Para a passagem de animais, pelo que entendi evitando que animais passem pela auto-estrada e causem acidentes (vale também para animais selvagens).

Aproveite conhecer as cidades cortadas pela A64. Chegando a Toulouse curta está antiga cidade francesas com um centro de ruas apertadas e restaurantes onde tem que falar alguma coisa de francês. Dá para se virar mas ajuda e muito o francês mesmo macarronico.

De Toulouse pegue a A68  e N88 caminho para Albi.

Albi foi uma das cidades onde o movimento dos Catharos  foi muito forte no passado. Deve ser um dos patrimónios da Humanidade Mundial em 2010.

Passeio virtual por Albi.

Num próximo post falarei mais sobre Albi.

Veja a foto da A64 em Pau-France.

Veja no Google Maps.

Custa R$ 67980.

Tô fora. Absurdo pagar esse valor por um carro 1.4, apertado, etc.

Bonito de se ver.

E a Fiat que pensou que iria flanar com a Chrysler tem que seguir cartilha do Governo Americano ou sempre alinhavado com eles. E irão lançar este carrinho por lá. Mas lá tudo bem, deverá custar uns 15mil dólares chuto.

E o PT Cruiser vai parar. Venda o seu rapidinho.

Agora, parabéns por seguirem os conselhos do drTanajura que é a renovação da maior parte da linha da Chrysler. A começar pela Cherokee, ou melhor, linha Jeep.

Não é bom comer muita fritura. Mas se em algum momento você quiser comer algo gostoso siga estes passos (e não diga nada ao seu nutricionista):

1. sempre tenha em casa um pouco de cogumelos shitake desidratado em fatias (o importado do Japão é muito bom);
2. de vez em quando faça algum prato que leve o shitake;

O lanche:

1. pegue um pouco de shitake e deixe em água filtrada por 10 minutos;
2. numa frigideira coloque um pouco de manteiga, mistura fresca de alho, cebola e salsinha e frite o shitake (se quiser pode colocar um pouco de champignon de paris fatiado). Quando o shitake estiver tostadinho adicione um pouco de shoyu (de qualidade) e frite mais um minuto.
3. reserve;
4. corte umas fatias de queijo minas padrão (a marca só pode ser: Sonia, Scala, Santiago ou Teixeira);
5. coloque fatias do queijo na frigideira e frite até o lado de baixo ficar cor café com leite;
6. coloque os cogumelos sobre esse queijo;
7. vire o queijo para tostar o outro lado (já faça 2 de uma vez pois fica uma delicia);
8. coloque sobre um pão francês cortado ao meio;
9. sobre o queijo coloque várias rodelas de tomate italiano bem vermelho (com uma pitada de sal);
10. coloque 3 folhas de alface americana ou da lisa (prefira a orgânica);
11. passe do outro lado do Pão um pouco de maione ou requeijão;
12. feche o pão e coloque num prato;
13. pegue um copo e coloque leite de cereais com amêndoas (importado da Itália);
14. vá para um lugar tranquilo e silencioso e mande bala nos 2 lanches que acabou de fazer e de vez em quando um golinho do leite de cereais italiano.

Logo após as festanças de final de ano começamos a receber os presentes do primeiro trimestre de todos os anos. Sempre se repete, todos os anos. E o décimo terceiro (e já tem quem recebe o décimo quarto, “diretores de empresa recebem um décimo quinto que passa e muito de 1milhão”) vai embora como água no primeiro trimestre. O décimo terceiro dos simples mortais que realmente pegam no breu não é muito gordo.

Tem o IPTU, tudo bem aceito pagar. A cidade tem que ficar limpa e com boas ruas.

Tem o Imposto de Renda, já paguei bastante todos os meses (descontado do salário) e no meu caso tenho que pagar mais uma boa grana por 8 meses do ano, somado ao já descontado mensalmente. Mas temos que ajudar nosso País a crescer. Muita gente depende do que pagamos de Imposto de Renda. Aceito pagar, tudo bem.

E vem o IPVA. Socorro! Já pagamos os Pedágios para manter as estradas.. Quando penso em Pedágio fico inconformado principalmente pelo pedágio dentro do município de Atibaia. Se você quiser sair do centro de Atibaia e ir almoçar no restaurante fantástico – o melhor por quilo que já conheci – o Paiol vai pagar Pedágio e fica na própria cidade de Atibaia. Se trabalha no Centro Empresarial Atibaia vai pagar Pedágio. O cidadão Atibaiense que trabalha em Atibaia no Centro Empresarial tem que ter conta no Banco de Jarinu senão vai pagar Pedágio para ir ao Banco tirar a grana, falar com o gerente… Acredito que em breve (se já não tem) a Concessionária dará um cartão Free para passagem gratuita de carros chapa Atibaia. Tem que ter uma solução. E para outras cidades com o mesmo problema tem que resolver, parece que ninguém se preocupa. Se eu fosse o Prefeito iria nesses lugares e não sairia sem uma solução efetiva. Afinal quem manda no Município?

Quanto se paga de Imposto para comprar um veículo no Brasil? Os lucros aferido pelos fabricantes sobre cada carro vendido em nosso País é alto. E qualquer coisa ameaçam fechar a Fábrica e ir embora. Lá fora eles fazem isso? E tem a carga tributária. E ainda temos que pagar o IPVA. Se o cara tem um carro um pouco melhor o décimo terceiro vai só na taxa do IPVA e para arrumar o carro? E com a inspeção veicular na cidade de São Paulo que carro antigo vai ter que ser reformado? Precisamos de uns 4 décimos terceiro salário.

Vou pagar o IPVA. Um Mille Fire fabricado em 2001 modelo 2002: 445,15 (à vista) + 93,87 de seguro + 56,10 de taxa licenciamento + 11,00 para envio= R$ 606,12. Ainda bem que não tem multa.

Para finalizar, outra coisa revoltante em termos de carro. Você compra um carro fabricado em Países como a C, I, C e outros vizinhos e paga por eles mais do que um americano paga por um Toyota, digamos até um Mercedes Benz.

Não gosto muito de viajar nos aviões da Airbus, porém adoro as francesas. Prefiro o Boeing, mas com certeza prefiro as francesas às americanas.

Em entrevista ao Le Figaro, Bregier Fabrice, CEO da Airbus, disse que em relação às aeronaves do futuro, trabalham para permitir que a Europa mantenha a sua liderança tecnológica e competitividade.

Diz ainda na entrevista que o grande desafio para o futuro da indústria aeronáutica francesa é que em 2020 as aeronaves em serviço, com efeito, deverão reduzir à metade as emissões de CO2 e 50% de seu ruído (apoio totalmente e que também retirem as buzinas das motocicletas e não permitam aquelas motos barulhentas). Dentro de quinze anos o tráfego aéreo vai dobrar de novo, pois hoje 84% da população do mundo não utiliza o avião. Temos de gerir este crescimento antecipando-nos e com o pensamento firme: sem o aumento das emissões.

Para o ano de 2020, estamos trabalhando, por exemplo, na velocidade do motor da aeronave, o ruído e segurança. Resolver problemas de aerodinâmica e reduzir o peso da aeronave com o uso de compostos e ligas novos. Isso é para melhorar o “deslize” da aeronave no ar. Estamos também trabalhando na inteligência da aeronave para enfrentar os congestionamentos e coordenar melhor os movimentos de pouso e decolagem. Isto requer sistemas que permitam às aeronaves comunicarem-se entre si para evitar o tempo perdido voando ao longo de um aeroporto antes do desembarque. Só isso economizaria 10% do combustível consumido pela frota mundial.

A longo prazo, 2040, nós pensamos em como um avião voar de outra forma. Nós estudamos o uso de asas delta, aviões de combate e células de combustível. As companhias aéreas devem se preparar para um mundo sem petróleo. Estamos explorando várias opções, incluindo a de combustíveis sintéticos e biocombustíveis. Uma visão mais distante ainda, pode-se imaginar o avião foguete em que parte do percurso, teria lugar fora da atmosfera da Terra. Eles nos permitiriam voar de Paris para Tóquio em duas horas.

A indústria aeroespacial francesa e europeia deve manter a sua vantagem tecnológica para conquistar a sua quota do mercado em um mundo competitivo, sabendo do retorno dos russos e chineses na aviação civil. Sabemos que as suas aeronaves, em especial a próxima chinesa, o avião C 919 chegará ao mercado entre 2015-2020 com uma tecnologia moderna. Programas de pesquisa, que citei, são portanto, um grande desafio para a indústria francesa.

O CEO da Airbus foi entrevistado por Veronique GUILLERMARD, Yann Le vendavais e Jacques-Olivier Martin do Le Figaro, da França.

Analisando a entrevista percebemos que existem equipes de estudos avançados e com visão de futuro na área da aviação. No tocante aos veículos terrestres, precisamos de mais avanços principalmente na economia do combustível mesmo os motores à gasolina. Tenho certeza que isto seja possível, basta querer e enfrentar os produtores de petróleo. Uma solução simples seria apagar o motor quando o veículo está parado, acelerou ele já liga e sai andando (com a evolução das baterias seria moleza).

Teremos os micro aviões-carro!

A cidade de São Paulo está inundada de carrões. Por todo lado vemos os carros mais modernos, recém saídos no mercado europeu e já rodando em nossas ruas.

A população é grande e tem muita gente rica. E vamos lá, quando não é rica tem algum cargo importante. Um dos Bancos atuantes em nosso País está dando um pequeno prêmio para toda sua diretoria, acima de 20 diretores. Fora o salário mensal cada um vai receber mais de R$ 7 milhões de participação nos lucros no ano de crise de 2009 e por ter mantido os funcionários nos seus postos. É isso mesmo. O cara se arrebenta por um ano e depois pode se aposentar, afinal gastando R$ 30mil por mês seriam uns R$ 360 mil ano, sem contar o rendimento. Por baixo daria para viver uns 20 anos numa boa deixando na c/c. Aplicando o dinheiro e gastando um pouco menos teria sempre os R$ 7 milhões em caixa.

Compraria uma Mercedes, duas Mercedes e à vista. E doa elas todo ano para pegar umas 2 novinhas e pagando à vista, nem dá entrada com as velhas. Por sinal, sou candidato a ficar com uma delas, somente exijo o combustível e pagamento da documentação.

Daria até para ajudar muita gente.

Sorte nossa pois falei de um Banco, e temos quantos bancos, quantas empresas gigantes. Tá sobrando dinheiro. E cada vez mais carros lindos nas ruas.

Está passando dos limites a quantidade de pedágios instalados nas estradas. E pior, separando cidades. Na Marechal Rondon até entre São Manuel e Botucatu tem pedágio. Entre Mairiporã e São Paulo em breve. Absurdo o pedágio ente Itatiba e Campinas. Terrível o pedágio entre Atibaia e Jarinu, Atibaia e Jundiaí, Itatiba e Atibaia. Verdadeira loucura, já cansou. E vem mais por ai.

Realmente as estradas estão melhores, mas recursos para mantê-las existem.

Todo mundo sabe que se paga uma fortuna de Impostos somado do carro, da casa, do trabalho, etc., etc.

Se o dinheiro fosse aplicado corretamente, daria para termos as melhores estradas do mundo. E nas maiores se colocaria um ou outro pedágio. Não como estamos ficando, com pedágio entre as cidades. Não demora muito irão colocar pedágio na Anchieta entre São Paulo e São Bernardo. No caso da Imigrantes apesar das obras da nova pista o preço é alto, afinal a outra pista já estava pronta. Deveria custar no máximo R$ 9,00 (ida e volta).

Cansei. E ainda cobram pela associação ao Sem parar. Tô fora.

E tem pedágio que custava R$ 6,10. É absurdo, não tenho nunca moeda de R$ 0,10.

Praia Grande e litoral próximo da cidade de São Paulo – grande futuro.

De todas as viagens que planejei para este final de 2009 não passava pela minha cabeça ir para a Praia Grande. A grande oportunidade para um passeio acabou sendo a Praia Grande num apartamento emprestado de última hora. Afinal, demorei para decidir e bons lugares em Monte Verde e Gonçalves (Minas) já estavam lotados.

Fomos nós para a Praia Grande no dia 28/12. Nos assustaram muito de que seria uma verdadeira loucura ir para a praia neste período.

Fazia um tempo que não ia para a Praia Grande e que surpresa. A Praia tem muita areia e pasmem, todos os dias de manhã ela está maravilhosa. Não tem sujeira nenhuma pois os caminhões e tratores da Prefeitura fazem uma excelente limpeza por volta das 20 horas. Policiamento da Guarda civil intenso e também da Polícia Militar. O senão seria para os helicópteros da Polícia que passam sobre nossas cabeças na água do mar.

Uns falavam que o mar estaria impróprio (jornal do litoral) e outros próprio (site sobre as praias). O que sei é que a água estava limpa sem nenhuma sujeira à vista.

Vejam na foto que a praia está lotada e nenhuma sujeira no calçadão e pista para bicicletas. Isso às 17 horas. Pode ser que dei sorte.

Interessante que estão lançando prédios de excelente qualidade na Praia Grande. As áreas externas são grandes e confortáveis, e muitas de frente para o mar, como este prédio:

No final do Boqueirão e início da Guilhermina construíram um prédio impressionante, lindo mesmo.

A área de lazer do prédio (são 2 torres) é impressionante. Dentro da piscina você se sente no mar.

E outros equivalentes. Mesmo em ruas que não estão de frente para o mar como o prédio abaixo:

Sinal que as pessoas estão acreditando nessa nova Praia Grande que ressurgiu com um prefeito que fez o calçadão e as pistas para bicicletas. È uma delicia andar de bicicleta na Praia Grande, pois a Praia é grande e você anda por quilômetros e quilômetros de bicicleta, excelente exercício e sem subidas. Tem um sinal para bicicleta e a Prefeitura deveria colocar outros. O duro é alugar uma bicicleta boa. A da minha filha escapava a corrente e numa dessas ela caiu um tombo feio. Aí entra a Polícia no caso. Minha filha ao lado da bicicleta quebrada e as pernas arranhadas e quase bateu a cabeça. A uns 50m metros tinha um carro da Policia Militar (perto do quiosque 11 – dia 30/12) e corri lá para falar com os guardas para darem uma força e disseram que era caso para o 193. E eu insisti com eles, falei, você estão do lado e não vão dar uma olhada? Não quiseram nem saber, pouco ligaram, o que considero um absurdo pois pagamos impostos para Policia nos atender e proteger. Absurdo, muito absurdo. Eu mesmo socorri minha filha e briguei feio com a gerente da locadora de bicicletas.

Voltando a Praia Grande (e excluo Santos e São Vicente que precisam tomar alguns cuidados e providências mas é dificil renovar rápido pois a cidade já é muito grande e velha). Existem quiosques nas Praias e como os frequentadores das Praias não são exigentes, comem qualquer porcaria e pouco se importam se o produto é bem feito e com cuidados mínimos de higiene. È uma total falta de higiene, mal atendimento, sujeira.

Eu aconselharia às Prefeituras que mantém essas Praias:

• manter vigilância séria sobre os quiosques;

• dar cursos de aperfeiçoamento em culinária para os donos;

• cursos de reciclagem em asseio e limpeza;

• ensinaria algo básico, quem mexe em dinheiro não pode colocar as mãos em alimentos, mesmo o garçom não pode mexer no talher se também manuseia notas de dinheiro;

• se o quiosque não funcionasse dentro dos requisitos mínimos perderia a concessão.

• também faria o mesmo para todos os estabelecimentos que vendem comida na cidade e principalmente à Beira Mar, manter os estabelecimentos mais limpos independente da freguesia que atende. Repaginar suas frentes obrigatóriamente. Através de financiamentos com baixa taxa de juro ajudaria os donos a trocarem cadeiras, equipamentos, etc.

No Brasil precisamos aprender que em tudo se deve ter qualidade. Na Praia Grande notamos isso e a Prefeitura não percebe que com a degradação dos locais, pessoas que tenham mais posses também deixam de voltar para esses lugares. È importante abrir a freqüência para todo tipo de pessoas, sejam pobres ou ricas. Mas sempre o dinheiro a mais, vai fortalecer todos os setores que trabalham com comida. O Turismo seria forte. Absurdo ainda é que em todas as lojas das galerias da cidade vendam camisetas pirateadas e outros itens mais, a Prefeitura deveria dar um upgrade nesses estabelecimentos.

Praia Grande, falta muito pouco, muito pouco mesmo para que seja um belo lugar para veraneio e principalmente por estar a 45 minutos da cidade de São Paulo.

Falta também a construção de um Hotel de nível internacional na Praia Grande, na Vila Guilhermina. E poderia construir novas pistas para se andar de bicicletas. Poderia programar grandes passeios de bicicletas. Fazer a parada das bicicletas. Traria um incremento ao turismo e tentativa de movimentar a cidade em vários períodos durante o ano. Competição internacional de bicicletas como ocorre com a São Silvestre em São Paulo. Construir locais para salto em distância nas areias da praia, pois lá tem muita areia.

Para encerrar agradecer aos visitantes que gastaram grana soltando fogos ao longo da Praia. Foi bonito de se ver e durou bastante. È muito bonito de se ver tanta gente nas ruas no dia 31 de dezembro (deveriam ser  todos os dias). Praticamente toda a cidade vai para as ruas sem medo, sem rancor. Muito bonito de se ver. Vou voltar.

A Prefeitura poderia criar um padrão de tendas, para que os quiosques montem nas praias, da mesma cor e estilo com se vê nas organizadas praias do exterior. Seria um convite para muitos turistas. A convivência do popular com o alto padrão, sempre possível. Criar uma atividade para locação de tendas na praia a preços razoáveis, financiando a compra das tendas.

Muita gente já mudou para lá, vejam o prédio de escritório a 3 quadras da praia:

Mas sempre as coisas se acabam e se passaram 5 dias e pegamos a avenida para ir embora da cidade.

Gostei muito do piso das ruas principais:

Um caso parecido é Saquarema no Rio de Janeiro que merece um Hotel de nível internacional. No caso de Saquarema o Hotel poderia seguir o estilo do Centro de treinamento da Seleção Brasileira de Voleibol. Entre o oceano e lagoa para a pratica de esportes aquáticos como a canoagem.