drTanajura

Não quero trocar de carro agora, mas já estou procurando. E não é fácil achar alguma coisa entre os mais baratos. Por exemplo, direção hidraúlica tem que ser item básico dos veículos. E com certeza nos preços atuais daria para vir com ar-condicionado.

Assim, estou fazendo mais uma tentativa para diminuir o consumo do óleo. As fabricas falam que um carro pode consumir até 1 litro cada mil km. Fico revoltado com esta informação. Fui atrás do Militec:

É tipo do Carbono Puro que adere às paredes metálicas do motor. O revendedor foi muito honesto comigo e informou (e tem toda razão) que o Militec auxilia na diminuição do atrito entre os metais e não terminaria com a redução do consumo do óleo.

Parei numa troca de óleo na Salim Farah Maluf e me indicaram o STP:

Pelo menos o produto promete:

		Reduz a passagem excessiva de óleo para câmara de combustão (proveniente da deformação ou desgaste das peças), reduzindo consideravelmente a fumaça e o consumo de óleo;
		Tratamento para óleo lubrificante mineral ou sintético indicado para motores “cansados” movidos a gasolina, álcool, GNV ou diesel.

Fui e voltei para a cidade de Jundiai hoje pela manhã.

Utilizei a Rodovia dos Bandeirantes e tenho sugestões que devem se implementadas onde temos 4 faixas de rolamento.

Primeira consideração é que a faixa da esquerda é para quem gosta de andar a 120km/h e tem todo o direito de fazê-lo.

A faixa da direita é para caminhões e ônibus lentos.

Nas duas faixas do meio a que fica à direita para os carros mais lentos e caminhões/ônibus mais rápidos.

E a que fica à esquerda para carros na faixa dos 100km/h.

Não está de bom tamanho? è só marcar nas pistas as velocidades e a Polícia Rodoviária controlar.

A prática é muito diferente, da esquerda para a direita

1. pista de volcidade alta onde o pessoal anda a 100km/h
2. próxima pista o pessoal do carro anda de 60 a 80 km/h
3. próxima à direita carros que vão a 120km/h (meu caso hoje de manhã)
4. à direita os caminhões com baixa velocidade.

Tudo bem que posso andar a 120km/h na segunda faixa, desde que não configure ultrapassagem pela direita.

Tá tudo errado, e a consciência?

Em tempo, a cobrança dos caros pedágios continua em pleno vapor.

Na cidade de São Paulo as obras não param, prédios para todo lado e bentoneiras a todo instante.

As betoneiras vira e mexe fazem sujeira nas ruas e não limpam.

Hoje por volta das 10 horas da manhã no cruzamento das Ruas Afonso Schimidt e Santo Egídio no Bairro de Santa Terezinha, uma das betoneiras que faziam o caminho ficou com as rodas dianteira fora do asfalto devido o peso do cimento. E o cimento vazava pelo alto. Para encurtar a história a betoneira deu ré, amassou aquela barra de segurança da traseira e foi embora deixando a sujeira, ou melhor, o concreto. Pensei, mais uma crosta de contreto na rua.

Para minha surpresa 30 minutos depois alguém da empresa veio fazer a limpeza.

Que esta ação se reproduza em nossa querida São Paulo.

Existem comentários de que irão cobrar pedágio na Marginal após a obra atual. Não acredito nesta opção para o momento mas é bom ficar antenado.

Sou contra esta obra mas confesso que em alguns trechos o trânsito está bom. Nas sexta é complicado, vamos ver se as estradas aguentam o número de carros que chegarão lá rapidinho.

Na segunda o trânsito começará a ficar complicado.

Espero que melhore para quem chega pela Bandeirantes, é triste ver aqueles congestionamentos de manhã. Quem foi para o interior com a família e trabalha em Sâo Paulo não aguenta mais ficar parado lá. Socorro!

Também não entendo principalmente na D. Pedro I a insistência para colocarmos o Sem Parar. Não devemos colocar, eles que contratem mais pessoas e coloquem mais ghichês de cobrança. Se abaixar para R$ 2,00 o valor do pedágio dai eu coloco o Sem Parar.

O Mille vou dar de entrada, o problema é que tem alguns consertinhos como pintar o teto e alguns amassadinhos.  Nunca capotou ou sofreu grandes batidas.

Primeira preocupação: quero comprar um carro que consuma somente álcool ou gasolina. Esse negócio de que consumir óleo é motor moderno é história prá boi dormir. Cansei de comprar óleo, já penso em comprar de caixa. Por sinal os supermercados deveriam vender óleo para carro de caixa fechada como as de leite.

Primeiramente pensei no novo Uno Mille, mas ninguém sabe quando sairá no mercado.

Hoje fui na primeira concessionária, uma da GM perto de casa. Um Celta 1.0 está por volta de R$ 26mil mas sem ar e direção. Por R$ 33mil dá prá comprar um Prisma com ar e direção (o único senão é que a direção é meio baixa e temos que desviar a perna. Mas é um boa pedida. Vou pensar nele. É um carro que tem boa mala mas não é bonito, concordo. O preço é interessante ( por mais que considero absurdo pagar R$ 30mil num carro de entrada)

Pesquisarei outras opções e divulgarei aqui.

No Mille atual vou botar o Militec, comprarei amanhã no Tatuapé e depois digo alguma coisa.

Com motores de alta tecnologia e muita eletrônica e um painel repleto de aparelhos de medição, acompanhamento de performance e situacional (muita eletrônica), os motores modernos não são fáceis para se dar manutenção.

Warranty Direct e o Índice de Confiança

Warranty Direct List dos carros mais confiáveis (Jan 2010):

1-  Suzuki
2-  Honda
3-  Mazda 3
4-  Toyota
5-  Skoda
6-  Smart
7-  Citroen
8-  Hyundai
9-  Nissan
10- Ford

Carros japoneses se saíram melhor, como o supermini Honda Jazz que vem em segundo com 98%, ao lado do Daihatsu Sirion, também com 98%, seguidos pelo Hyundai i30.

O maior problema com os carros novos identificados pelo inquérito era de sistemas elétricos, que são supostamente destinadas a tornar os automóveis mais eficientes, confiáveis e confortáveis.

Richard Headland, disse: ‘Você não pode fazer melhor do que o Honda Accord, que é um dos carros mais confiáveis dos já pesquisados.

‘Carros japoneses parecem funcionar como um relógio, embora haja algumas exceções à regra. Também é encorajador ver pontuação boa na confiabilidade para o best-seller Ford Fiesta e outros carros pequenos e econômicos. ”

Os mais confiável carros novos:

1 Honda Accord (2008-presente) – 98,5%
2 Honda Jazz (2008-presente) – 98,2%
3 Daihatsu Sirion (2005-presente) – 97,5%
4 Hyundai i30 (2007-presente) – 96,8%
5 Ford Fiesta (2008-presente) – 96,2%
6. Honda Jazz (2002-2008) – 95,9%
7 Honda Civic Hybrid (% 2006-presente) -95,7
8 Citroën C1 (2005-presente) – 95,7%
9 Toyota Prius (2004-presente) -95,0%
10 Mazda 3 (2004-2008) – 94,4%

Embora não estejam unicamente preocupados com a confiabilidade, a What Car? / JD Power Vehicle Satisfaction Ownership Survey (VOSS) fornece uma indicação de que alguns carros não decepcionaram seus proprietários no ano passado.

Reportagem original.

O que quero dizer com confiáveis? Carros que após a fabricação não apresentam defeitos. As indústrias trabalham para alcançar o máximo da perfeição, mas não é fácil.

Quais seriam as marcas mais confiáveis a nível mundial? Da Alemanha, Norte da América, França, Coréia, Japão, China ou Taiwan??

Vamos pensar.

A Toyota que sempre foi uma das mais confiáveis e ainda acredito na qualidade deles, deu azar pelo acelerador dar problema e bobearam em minimizar o problema. No Washington Post tem uma reportagem que fala sobre acidentes fatais com carros da Toyota e isso é muito problemático para eles. Os órgãos de proteção dos consumidores americanos estão analisando também um carro muito conhecido de nós.

Eu fico preocupado somente com o problema dos freios da linha Prius, pois ficaria tremendamente chateado se a Cameron Dias sofresse um pequeno arranhão e outras mulheres lindas que são apaixonadas por este veículo.

Quanto aos atores deixo para as mulheres se preocuparem.

E uma análise do Prius 2010 que continua vendendo bem nos EUA.

Você reside em Atibaia e quer ir ao Shopping Iguatemi em Campinas para fazer umas compras, cinema e restaurante. Coloque no custo da viagem de saida: R$ 4,60 + R$ 5,60 + R$ 5,60 + R$ 4,60 = R$ 20,40 + R$ 4,00 (estacionamento no Shopping) = R$ 24,40.

Não é simplesmente absurdo gastar R$ 20,40 (só de pedágio) para ir e voltar de Atibaia para Campinas. E os concessionários ainda reclamam que muitos desviam dos Pedágios. E tem que fugir mesmo.

Praticamente acabaram com as visitas dos Atibaenses ao Município de Campinas.

Como pode uma estrada boa como a D. Pedro I ter um pedágio tão alto se na Fernão Dias onde serão necessários muitos reparos para deixar a estrada perfeita o Pedágio é tão inferior. E olha que Espanhol sabe fazer conta. Não vai cuidar de uma estrada a troco de banana.

Fica registrado aqui meu veemente protesto. Já pagamos imposto alto ao comprar o carro e IPVA todos os anos. Fora as multas, os radares são colocados propositadamente em trechos onde normalmente desenvolvemos mais velocidade.

Normalmente em sua maioria a pessoa compra o carro que pode comprar. Principalmente ao comprar um carro usado leva o que está com melhor preço e bem conservado.

Ai vem um problema grave que ocorre e que deveria ser coibido pelas autoridades. É a recuperação de carros que sofreram acidentes graves. A perfeição é tamanha que não se percebe que o carro foi reconstruido, ainda mais quando compramos o que podemos.

Deveria ser proibida esta pratica. Outra exigência é que as revendas de carros usados deveriam atestar a qualidade do produto com exigência de troca caso ocorra problema. Realmente não seria fácil fazer estas verificações, mas não se pode comprar qualquer produto e a exigência de Nota Fiscal seria garantia na compra pela revenda.

E se temos grana para queimar o que escolhemos primeiro: o exterior ou interior? Ou, o motor?

Linda esta nova Ferrari. O interior importa?

Painel todo em couro legitimo:

O interior perfeito. Importa o exterior?

Meu refúgio em Jarinu-SP. Quando conseguimos chegar lá, ultrapassando as crateras das ruas do Bairro do Esplanada do Carmo.

A vista da área superior é linda:

Os filhos creceram e a tabela de basquete sumindo no meio das plantas:

Este pinheiro ganhei de uma amiga do trabalho logo que comprei o terreno. Nele corre um jasmim:

A cobertura da garagem está linda:

E preparada para receber o novo Uno divulgada pela Auto Esporte e o Blog Novidades automotivas (se for lançado até o final de março):

Escolhi ele pois tenho bonus no cartão para comprar um Fiat.

E para guardar o novo Uno o labrador de minha filha já está atento: