drTanajura

Foto: Fábio GR Melo, no Flickr do Milton Jung

Ultrapassar / trafegar pelo acostamento

Às vésperas de mais um feriado prolongado, abordo o antigo perigo de trafegar pelo acostamento. Muito mais do que correr o risco de ser multado, você pode:

• atropelar pessoas que caminham no acostamento, especialmente nas zonas urbanas;
• atropelar ciclistas, muito comuns nas rodovias da grande São Paulo;
• colidir com veículos parados no acostamento;
• causar acidentes ao voltar do acostamento à pista normal;
• danificar o carro ou mesmo se acidentar em virtude de falhas no acostamento e no desnível entre a pista e o acostamento.

Infelizmente, a maior parte dos motoristas sabe dos riscos, mas acredita que possui habilidade suficiente para evitar qualquer risco. A ilusão dura até o primeiro acidente, quando pode ser tarde demais. Compensa o risco?

A Ford se livra da Volvo Carros e os Chineses pegam mais uma tradicional marca de veículos.

Que mantenham a qualidade e robustez destes veículos que são vendidos em todo o mundo.

Finalmente consegui fechar a troca do meu Mille por um novo carro. Já tinha negócio fechado com a Itavema na compra de um Pálio 2 portas zerinho e sem ar-condicionado. Como eles não tiveram interesse em vender, pouco ligaram para o relatório da Super Visão e o pessoal desta empresa da Casa Verde não quiseram saber e fizeram um laudo incompleto. Vamos esquecer deles pois é o que sempre digo: a arrogância das revendas Volksawagen contaminaram as revendas da Fiat.

Por sorte com já disse bati na porta da Sampa Honda da Freguesia. Na avaliação da Terceira Visão também constava incorretamente problema com meu carro atual. O pessoal da Honda e da Terceira Visão foram atrás do problema para uma solução pois sabiam que injustamente uma informação incorreta estava segurando minha venda. E conseguiram resolver o problema liberando o veículo.

Estou aguardando para pegar o meu primeiro Honda. Usado mas valente guerreiro. Fit EX 2005, 2 airbags, Som original Honda, 1.5, ar-condicionado, ABS, etc.

Agradeço a atenção do pessoal da Honda-Sampa e da Terceira Visão. Atendem até quem tem um Mille surrado com qualidade.

Marcas que já tive desde o primeiro carro:

• Volkswagen – Fusca Vermelho
• Volksawagen – Fuscão Laranja
• Volkswagen – Brasília Branca – zero
• Volkswagen – Fusca Verde
• Volkswagen – Fusca Amarelo – zero
• Fiat – 147 Amarelo zero
• GM – Chevette Hatch Verde Metálico – zero
• GM – Marajó Azul metálico – zero
  • Volkswagen – Fusca Amarelo
• Volkswagen -Gol Branco
• Ford – Del Rey Marrom metálico
• GM – Corsa Preto
• Volkswagen – Gol Prata – zero
• Fiat – Mille eletronic Branco – zero
• Fiat – Pálio Weekend Cinza metálico – zero
• Fiat – Pálio Weekend Azul metálico – zero
• Fiat – Pálio Weekend Cinza metálico – zero
• Toyota – Corolla Prata
• Ford – Fiesta Trail Preto – zero
• Fiat – Mille Fire Verde escuro metálico
• Honda – Fit EX

Carros que tivemos e que minha esposa mais gostou: Chevette Hatch e Pálio Weekend.

O carro que minha esposa detestou: Fiesta Trail.

Carros de minha propriedade e que eu mais gostei: Corolla, Pálio Weekend 1.0 16 vávulas e Del Rey.

Carro que mais detestei: Fiesta Trail.

Foto: Rodrigo Soldon no Flickr

Vou começar uma série de posts sobre condutas no trânsito que devem ser evitadas, será uma mistura de desabafo com alertas de segurança e dicas de direção defensiva.

Semáforo amarelo = acelere?

Muitas pessoas consideram a sinalização de atenção do semáforo como um alerta para aumentar a velocidade do veículo, quando o correto é reduzir a velocidade.

Há poucos dias, estava em uma avenida com 3 faixas de rolamento e velocidade máxima de 70km/h. Todos os carros tinham que desviar de um Vectra prata que trafegava à menos de 40km /h na faixa da esquerda, para a minha surpresa, ao me aproximar de um farol com a lampada amarela acesa, o Vectra acelerou, creio que ultrapassando o limite da via, apenas para “aproveitar” o farol. O risco compensa? Nem estou falando de trafegar tão devagar em uma via pública.

É comum ao reduzir a velocidade por causa da sinalização amarela, carros que seguem atrás frearem bruscamente, pois não entendem o objetivo do alerta e estão crentes que o carro que segue à frente não irá reduzir a velocidade.

Infelizmente, ocorre o oposto também ocorre, na “guerra do trânsito”: o carro que está a frente reduz a velocidade e acelera pouco depois, apenas para impedir que o carro que segue atrás passe pelo semáforo.

Escolhendo um dos carro mais baratos e que tivesse pelo menos direção hidraúlica perambulei pela Fiat (Ford de jeito nenhum por causa do Fiesta), GM e Volks.

Com o bendito atestado da Super Visão que acusa meu carro de estar duplicado, o que provei que não está.

Fui muto mal atendido na Itavema e pela Fiat (que não retornou minha reclamação). No fundo mandaram eu procurar meu caminho.

O Leiloeiro não quer saber de nada, joga a culpa para o Banco que organizou o leilão e naõ me define se o BMG ou Panamericano. Liguei no BMG hoje e para conseguir falar com alguém não é fácil não e por inúmeras vezes desligam o telefone. A atendente nem quis saber do problema e ainda lhe informei que poderia ser que seu Banco tivesse leiloado um carro duplicado. Perdi meu tempo. No Banco Panamericano me atenderam bem e abriram uma ocorrência interna para levantar (se foram eles mesmo) o caso de leiloar um carro duplicado. E até me informar se o carro foi para a sucata. Ou até que tenham anotado a placa do carro errado. Tenho que esperar por mais 10 dias.

Daí decidi é pegar um Fit usado pois é econômico e resistente. E tem que ser em Concessionária Honda.

Encontrei pela Internet um EX 2005 manual na Sampa revenda da Honda na Edgard Facó. Fui muito bem atendido.

Já fechei com o carro a ser comprado e falei que será meu. Mas está demorando um pouco pois fui sincero e falei da Super Visão que fez o relatório que impede a venda do meu carro. Na Polícia disseram que não tenho que abrir BO pois meu carro está normal.

Bem novamente fiz a avaliação agora pela Terceira Visão. O rapaz foi muito atencioso e ficou interessado pois meu carro é 2 portas e o duplicado 4 portas e apresento toda a documentação. Documento do Detran mostra que o carro sempre foi da família.

A diferença no atendimento da Honda para as concessionária principalmente da Fiat: A Concessionária da Honda está tentando me ajudar a resolver o problema pois acreditaram em mim e eu comprovo.

Em breve devo estar com um Fit EX 2005 1.5.

Decepção com a FIAT que pouco ligou para minha reclamação, justamente alguém que comprou zero km um Fiat 147, um Mille eletronic 4 portas, uma Pálio Week 1.5, uma Pálio 2001 1.0 16 válvulas (depois do Corolla o melhor carro que já tive) e uma Pálio 2007 1.3.  Veja tirei todos estes carro zero km na Fiat. E tenho 2mil no cartão Fiat. Vou cancelar o cartão Fiat em breve.

A partir de agora não quero Ford nem Fiat mais.

E vamos Honda, parabéns pelo atendimento. E também ao pessoal da Terceira Visão que está tentando me ajudar.

Esqueci de falar da Idec onde as avaliadoras de veículos fazem consulta. Me atenderam bem porém pedem um BO e a não tenho como fazê-lo pois meu carro não tem problema.

Socorro!!!

Ainda não vi interior/ painel mais espetacular, aconchegante, envolvente que o do novo Fit. É simplesmente fantástico ficar no interior deste veículo em posição para dirigí-lo.

Vale a pena ir numa concessionária Honda e sentar no Novo Fit. Você não tem vontade de sair mais doi carro.

E se puder levar um, melhor. O volante é fenomenal. Me apaixonei e decidi comprar um, mas um 2005.

Já dizia o Lee Yacoca antigo presidente da Chrysler (reinventou a Chrysler na época) de que a Engenharia da Honda é a melhor do Planeta. Principalmente na área do design.

Nota 10 para a Honda.

Neste post duplico alguns comentários de Ken Gibson do The Sun. Segundo Gibson foi uma grande semana para a Nissan, com o anúncio de que, como previu Sun Motors, o carro elétrico da Nissan será construído em Sunderland. O Ken Gibson é muito considerado e está sempre por dentro do que rola no automobilismo dentro da Inglaterra. Recebe carro em primeira mão para testar, pois sua opnião é tremendamente considerada pelos fabricantes. Ele é respeitado. Assim como o Presidente do Grupo Ranult/Nissan que neste momento investe na Inglaterra.

No fundo são 3 novidades da Nissan:

• A versão 2011 do Qashqai, o veículo crossover que tomou o mercado do carro da família com vendas aceleradas e criando mais empregos para os britânicos.
• Nissan Leaf.. Carro eléctrico da Nissan
• Nissan Juke

Nissan Juke modelo 2011:

Nissan Qashqai modelo 2011:

Nissan Leaf 2011

Gibson testou a primeira unidade Nissan QASHQAI 2011. Este veículo é a grande sensação nas vendas da Inglaterra. Diz Gibson que a Nissan teve um enorme salto para fora da zona de conforto dentro da tradição inglesa do luxo dos carros, quando substituiu o hatchback familiar tradicional por um crossover. O Qashqai sucedeu o Almera  com uma combinação inédita de tratamento entre o hatchback compacto e o estilo SUV 4×4.

Foi um sucesso imediato não só no Reino Unido, mas em toda a Europa e já vendeu mais de 500.000 cópias desde que o original foi lançado em 2007.

O sucesso é tão grande, vendas do Qashqai, que a Nissan teve que contratar 400 trabalhadores para estabelecer um terceiro turno em sua fábrica de Sunderland para atender a demanda.

O designer foi tão perfeito que agradou os ingleses tão tradicionais e certinhos. À noite você recebe iluminação de baixo nível em torno dos pés da frente. Novas camadas de isolamento reduziram os níveis de ruído, especialmente no 1,5 e 2litros (motores a diesel é claro).

Falando nos motores, as emissões de C02 da versão 1.5litros diesel foram cortadas de 137 a 129g/km que irá tornar este veículo ainda mais popular.

Tirei fotos da Fernão Dias na última quinta-feira por volta das 12 horas.

Interdição parcial da pista sentido São Paulo:

Pelo visto era horário de almoço do pessoal:

E o posto no sentido Atibaia/ Mariporã. Não tem visita nem de moscas:

E uma dica:

No sentido São Paulo no km 50 – Bairro do Portão (logo depois da Polícia Rodoviária) tem um resturante mineiro chamado Recanto da Pedras. Por R$ 18,00 você come à vontade. A pesar de um pouco escuro é local agradável e tem 3 mesas do lado de fora do lado de um tanque com carpas. Almocei lá. A comida fica num fogão à lenha. Vale a pena conhecer se a fome apertar.

Primeiramente mereço uma Taça da Policia Rodoviaria Federal e da Mantenedora da Fernão Dias. Sou um dos poucos que descem a Serra sentido São Paulo a 60 km/h. É claro que já recebi uma multinha por lá.

Na Fernão Dias  há pouco tempo um ônibus passou para o outro lado, senão me falha a memória no sentido Atibaia. No sentido São Paulo os Motoristas parece que não enxergam a mureta quebrada, alguém passou para o outro lado:

E continuam descendo a toda. A média geral na descida sentido São Paulo é de 100 kmh. A permitida é 60km/h.

Estava pensando nestes dias em como fazer uma campanha principalmente para os novos motoristas.

Porém hoje desisti da idéia.

Fui dar um passeio até Amparo e almoçar num restaurante por quilo chamado Farol (tem em Serra Negra também) que gosto pela sua simplicidade, e sempre tocando bossa nova. Num ambiente simples e em sub-solo muito aprazível na Rua Principal de Amparo. Lá sempre tem coalhada, bardana, grãos de trigo, cevadinha, soja, etc.

Já na Edgard Máximo Zamboto o pessoal, e esclarecidos pelos carros que tinham, passando pela faixa dupla:

E veja tinha curva na frente e vindo carro:

E com a família dentro do carro.

Em seguida um Motor potente e carro de gente grande se aproxima em minha traseira. Com a família no carro.

E passa na faixa dupla e percebo que não era gente grande e sim pequena, sem responsabilidade:

Passou meu modesto Mille na faixa dupla e eu estava nos 80 km/h permitido na Rodovia. Imagine a velocidade deles?

Pego a D. Pedro I e vou até Itatiba. A partir de Itatiba uma linda estrada nos leva a Morungaba e depois Amparo. è a Rodovia dos motoqueiros nos finais de semana. Pergunte-me se teve acidente  quando voltei por volta das 16 horas.

Teve acidente na Rodovia da Motos neste sábado? Teve sim senhor. Tinha muita gente pegando os produtos para lavar prato da Ypê, aquele de cor vermelha. E muita moto parada e não era pegar os Ypês que rolavam pela estrada. Vi passar 2 carros do Bombeiros em direção de Amparo.

E tomamos uma água de Coco super gelada na entrada de Morungaba vindo de Amparo. Um casal muito simpático que atende em seu Trailer.

Teve acidente, adivinhe como?

Quando estava indo de Itatiba para Amparo as Motos não respeitam nada, tipo alta velocidade e ultrapassagens irresponsáveis. E saber que muitos daqueles motoqueiros (tenho muito amigos motoqueiros e os respeito pois são responsáveis0 são empresários, professores, políticos, altos executivos de empresas.

Quietinhos:

E em momentos de total irresponsabilidade:

Adianta fazer alguma coisa?

Como digo, é torcer para não batermos neles pois caso isso ocorra nesta estrada nos finais de semana provavelmente você será responsável e poderá tomar uns cascudos dos motoqueiros que com certeza te cercarão. Se você estava certo é outra história…..