drTanajura

É uma decisão importante para as grandes cidades a obrigatoriedade de inspeção veícular para que a frota de veículos fique bem regulada e a cidade tenha menor índice de poluição.

Mas existem curiosidades e até algumas dicas importantes para que você não perca tempo.

Tive problema na inspeção e a dureza de procurar Oficina e despesas em voltar a fazer a inspeção. Outro problema é que os postos estão lotados e com vagas por vezes somente 15 dias depois. Tive que fazer a segunda avalição na Vila Medeiros, e para achar… Até quem mora perto de Vila Medeiros tem dificuldades para encontrar a Controlar.

Para que muitos modelos de carros como o Fit, Captiva e outros passem na primeira avaliação, prepare-se antes de ir para a Controlar:

• Para os carros a gasolina esgote o combustível usando até acender a luz de reserva e a álcool esgote o combustível do tanque da partida à frio;
• Se o carro for a álcool coloque a Gasolina Podium da BR (custa por volta R$ 3,09 o litro) no tanque para partida à frio;
• Se o carro for a gasolina coloque Gasolina Podium BR no tanque;
• Não desligue o carro quando estiver na fila.

Essas providências ajudam a passar nos índices de HCc (ppm vol) que tem como base o valor 200 ppm. Na primeira medição meu carro deu HCc 270 e o carro foi reprovado. É o número de hicrocarbonetos que não queimam e são eliminados pelo escape. Colocando a gasolina Podium BR o índice caiu para 027.

Assim, você vai somente uma vez fazer a inspeção.

E mostra que quando colocamos as gasolinas normais e aditivadas poluímos o ar despejando HC no ar.

Então a Prefeitura deveria proibir a venda destas gasolinas.

Consumo com a Gasolina Podium? Gasta a mesma coisa, não traz economia, somente polui menos (seguindo as medições da Controlar).

Foto: Secretaria do meio Ambiente (SP)

Ontem, 01/05/2010, testei o novo trecho do Rodoanel, inaugurado há um mês, fazendo o seguinte percurso:

• Jarinu > Estrada Natal Lorencini > Jundiaí > Rodovia João Cereser > Rodovia dos Bandeirantes > Rodoanel Mário Covas > Rodovia Anchieta > São Bernando do Campo;
• Pedágio: Bandeirantes (R$ 6,10) e Rodoanel Oeste (R$ 1,30);
• Distância Percorrida: aproximadamente 155 km;
• Tempo: 2:30h;

O retorno

• Retornei por São Paulo:
  Rodovia Anchieta > Av. Pres. Tancredo Neves > Complexo viário Maria Maluf > Avenida dos Bandeirantes > Marginal Pinheiros > Marginal Tietê > Rodovia dos Bandeirantes > Rodovia João Cereser > Jundiai >Estrada Natal Lorencini  > Jarinu .
• Pedágio:  somente o pedágio da Rodovia dos Bandeirantes (R4 6,10);
• Distância Percorrida:  aproximadamente 110 km.
• Tempo: 2h.

É preciso considerar que fiz o percurso por São Paulo em um sábado, feriado nacional. Não serve como base para comparar com dias úteis.

Tive apenas duas dificuldades: a irritação dos semáforos sem sincronia da Avenida Tancredo Neves e na Marginal Tietê, a sinalização das novas pistas está confusa, quase entrei na Anhangüera sem querer, assim como outros carros. Vi pessoas com o mesmo problema no acesso à Bandeirantes.

Rodoanel Sul

Não há postos de combustível no Rodoanel, tanto no trecho Sul, quanto no Oeste. É preciso atenção do motorista, pois os trechos são longos e nos horários de pico às vezes apresenta congestionamento. Faltam retornos e a sinalização é ruim: não há informação de quantos quilômetros faltam para chegar às Rodovias, a velocidade máxima permitida da via é informada poucas vezes, entre outros problemas.

Um mês após a inauguração, ainda há várias obras em andamento, a promessa do Dersa é terminar até o fim deste mês. Neste primeiro mês de operação, o trecho sul contribuiu para reduzir o trânsito de São Paulo e os custos das transportadoras (assista a reportagem):

Pedágio

A princípio, sou contra a cobrança de pedágio no Rodoanel. Pior é ter que pagar para circular em cada trecho, por exemplo, para ir do trecho Oeste para o Sul, é necessário pagar o pedágio. A praça é pequena e confusa, nos dias de maior tráfego deve ocorrer congestionamento.

No trecho Sul os pedágios estão em construção, no mesmo modelo do Oeste: pagamento quando acessa alguma rodovia ou quando muda para o trecho Oeste. A Dersa informou que mesmo após a conclusão das praças, a cobrança terá início somente após a concessão do Trecho.

Se a cobrança será somente após a concessão, o Governo do Estado deveria deixar a construção das praças de pedágio à cargo da concessionária que vencer o processo, não investindo dinheiro público para proveito da inciativa privada.

Administração

O trecho Oeste é administrado pela concessionária CCR RodoAnel e o Sul pelo Dersa, até a concessão do trecho.

O Governo do Estado e o DER precisarm urgentemente determinar o recapeamento da estrada Edgar Máximo Zamboto num dos trechos na cidade de Campo Limpo. É o trecho que vindo de Jarinu vai dar na Marginal, a descida com curva à esquerda. A única opção alí é trafegar pelo acostamento. Interessante que é o trecho mais novo da estrada. Parece o bairro do Esplanada do Carmo em Jarinu, tem muito buraco.

E tem qeu fazer um serviço de primeira, não adianta jogar alguma coisa para disfarçar que arrumou.

E é para ontem. E parece-me que o atual Governador tem ligação com a cidade de Campo Limpo se não me falha a memória.

Acredito que as autoridades e os socorros do DER não utilizem aquele trecho.

Em comparação com o atendimento da concessionária Ford (meu carro anterior) estou fascinado com o atendimento Honda. E comprei carro usado. Garantia de 3 meses. Além de ter gostado muito do Fit, belo carro.

Fui reclamar de 3 itens e o próprio Gerente de Venda ficou com meu carro na concessionária resolvendo os pequenos problemas, afinal é um carro 2005. Até a lâmpada queimada (de milha) trocou sem custo.

Peguei a estrada que vai de Jundiai para Itatiba e levei um susto. Uma estrada bem recapeada mas que tem em toda sua extensão faixa simples e risca dupla no meio impedindo ultrapassagens. E vamos ter que em breve pagar pedágio, pois a praça de pedágio já está pronta.

Este pedágio é absurdo. Primeiro duplica a pista, deixa em ordem e depois cobra, pois já pagamos impostos o bastante.

E vamos ver o preço que irão cobrar. E as administrações dos municípios concordam. Não entendo.

Já pensou, você paga a roupa e a Loja entrega depois. E quem garante a entrega?

Você paga o pedágio, e a estrada ficará melhor?  E com certeza vai ter poucas cabines e filas imensas para pagar. Ou tem que diminuir o valor do cartão Sem Parar. Eu não pago R$ 50,00 pelo cartão. Se cobrarem R$ 10,00 mesmo sem concordar com os pedágios, eu pago.