drTanajura

No domingo termina o Salão de 2008. Não deixe de ir. O Salão está muito bonito.

O duro é ver os antiquados carros que ainda estão sendo vendidos no mercado brasileiro. Principalmente no stand da GM.

Agora, o preço dos carros está muito elevado. As montadoras estão levando uma bela grana em cada unidade vendida. Existe uma gordura no preço que garante um lucro absurdo. Será que as montadoras repartem com as concessionárias.

E se o carro dá problema sempre surgem hipóteses como motor contaminado devido qualidade de combustível. Se o carro fosse bom mesmo não daria problema. Deu problema irão falar que a culpa é sua. E nas revisões sempre gastamos, pois temos que pagar o óleo, etc..

Dividam uma parte do lucro conosco, deixem o preço mais em conta. Qualquer carro básico, sem nada, custa R$ 27mil. Não vale.

As promoções a preço de fábrica poderiam ser normais, pois eles não estão perdendo nada.

A Porsche mantém o design básico de seus veículos. O público aclamou e nunca deixa de ser moderno. É sempre atraente. Seu design visa Speed. No Brasil não teria onde andar, mas na Europa, em alguns países, pode-se utilizar toda a potência e atingir os 300km/h com facilidade.

Não existe preocupação com consumo de gasolina, afinal o objetivo é performance máxima. Não é um pensamento ecológico. Precisam pensar em eco-combustível.

Veja que delícia de carro e sua tecnologia mais recente.

Não sei se a Toyota trará o iQ para o Salão de São Paulo (a partir de 30 de outubro). Ele já deve estar exausto por ter participado de todos os Salões desde 2007.

É um pequeno com tecnologia de grande. Câmbio automático moderno, motor econômico, seguro e não poluente. É o carro que precisamos para o dia a dia.

A fábrica que a Toyota construirá em Sorocaba-SP será enorme, e com certeza daria para produzir o iQ. Basta querer, dinheiro é o que não falta para a Toyota. E ela está devendo para nós brasileiros. Precisamos de mais carros Toyota nas ruas, vários modelos. E voltar a produzir a Fielder.

Para nós brasileiros é mais um carro dos sonhos.

Saber que um carro com alto luxo também envelhece. Acaba a garantia e gasta uma gasolina danada.

Sobre o motor não revelam os segredos. É o carro que nunca irei dirigir.

A Ford poderia trazar para nosso Salão o carro conceito da Lincoln, o MKT.

Não gostei da frente do veículo. A grade está muito grande, por outro lado o carro está harmonioso. O duro é você ver um carro conceito e nem poder sonhar. É um crossover, Internamente um sedã de alto luxo.

Está na Feira do Mexico hoje. Poderá ser lançado em 2009, com a crise americana…..

Novamente falo de empresa especializada em Mercedes-Benz. Deixa o que já vem completo mais esportivo, ultra completo.

No Brasil ainda lutamos para ter os carros das principais montadoras mais equipados de fábrica. Exemplificando:

• O trio elétrico já deveria fazer parte de todos os veículos desde o básico;
• O alarme também deveria ser instalado pelo construtor;
• Som de alta qualidade (que impediria os roubos de som);
• Triângulo espcial ao lado do motorista para emergência;
• Rodas de liga leve;
• Protetor de cárter;
• Tapetes;
• Abertura automática do tanque de combustível;
• Luz de neblina, etc.

Para quem não está satisfeito com sua Mercedes Benz:

Projetos:
http://www.expression.be/products/products-ml-w164.htm

Rodas especiais:
http://www.expression.be/wheels/wheels.htm

Roupas exclusivas:
http://www.expression.be/shop/shop.htm

Exibição:

Sainda da casa de uma amiga no último domingo, no início da Hadock Lobo (perto da Antonia de Queiroz) tive a feliz oportunidade de ser seguido por um Mini (da BMW) prata. A frente característica não impressiona tanto, mas quando virou para subir a Hadock Lobo visualizei pelo retrovisor todo o carro, lindo. Pequeno e muito charmoso. Gosataria de ver mais destes carrinhos enfeitando nossas ruas.

Um carro pequeno com acabamento BMW.

Realmente a Daimler pensa que brasileiro só gosta de caminhão.

Veja que o pequenino Smart é sucesso mundial e não temos no Brasil. Não é certo e faço meu protesto.

“OFFICIAL PRESS RELEASE

10 Years of the smart fortwo - a Vehicle with Cult Status Celebrates its Birthday

• By now, smart fortwo has won over far more than 900,000

• smart enthusiasts in 37 countries

• Since beginning of 2008 also successful in the U.S. - market launch in China in mid-2009

• Introduction of smart electric drive planned for 2010

• Unique concept, cutting-edge technology, active safety and exemplary fuel efficiency”

Já foram vendidos 900mil Smarts, fabricado em Hambach, França. São 37 paises, cuja população pode comprá-lo. O Brasil está fora. Está comemorando o décimo aniversário.

“Dez anos - é o tempo que ele tem sido produzido na linha de montagem em Hambach, França. Desde então, o compacto de dois lugares foi um sucesso, sendo o veículo escolhido por mais de 900000 clientes em todo o mundo, com belo marketing por ser o único automóvel ainda em produção a ser exibido em Nova York no Museu de Arte Moderna.

Novamente, citando o Dr. Zetsche: “Na China estamos observando crescente interesse de nossos clientes pela alta qualidade e econômia  do smart fortwo. Estamos desenvolvendo um smart fortwo elétrico com drive e baterias de íon de lítio, com lançamento previsto para 2010 (numa nova geração)”

Tem motor de três cilindros de 999 centímetros cúbicos. Versões disponíveis atualmente na Europa Ocidental: dois motores de aspiração natural gerando 45 e 52 kW (61 e 71 hp), um motor turbo com uma potência de 62 kW (84 cv). Tem um motor turbo de três cilindros preparado pela Brabus, gerando 72 kW (98 cv). E tem versão diesel.”

Reportagem completa com várias fotos desde os desenhos:
http://www.emercedesbenz.com/Jul08/07_001242_10_Years_Of_The_Smart_ForTwo_Compact_Model_Celebrates_Its_Birthday.html
Mercedes Benz queremos seus carros fabricados no Brasil. Não dá para vender o fabricado em Juiz de Fora, produz o Smart.

Os Smarts (Swatch Mercedes ART) são veículos extremamente pequenos e específicos para as cidades. São fáceis de estacionar e apresentam baixo consumo de combustível. Excelentes resultados estão sendo colhidos com a versão elétrica.

Já existem experiências em vários países e infelizmente não vejo nenhum País da América do Sul e África.

http://www.smart.com

http://en.wikipedia.org/wiki/Smart_(automobile)

Já são vários modelos, alguns não lançados e outros em testes para futuros lançamentos (wikipedia):

• Fortwo
• Forfour
• Roadster
• Crossblade
• Crosstown
• Formore
• Smart EV (At the moment only trialling, expected for Q4 2008 in UK)^[3]

O trânsito das grandes cidades agradeceria. Na zona azul caberiam 2 na mesma vaga. Menos poluição.

O Dr. Tanajura teve muitos carros, vários tirados Zero Km, porém sempre foi a compra do possível. Muitos carros estão longe do alcance e outros até que perto. A verdade é que o dinheiro sempre foi contadinho.

O primeiro quando ainda morava no interior de São Paulo e um amigo, filho de médico, ganhou do Pai um Karman-guia branco zerinho com 4 rodas de magnésio. Era um sonho distante.

Quando tirei carta meu Pai tinha acabado de comprar no consórcio um Esplanada da Chrysler. Quatro portas dourado, câmbio de 3 marchas na direção e banco inteiriço na frente de couro. Como andava. E eu ainda dei a primeira ralada no coitado do carro. Meu pai foi muito bacana na época, enchia o tanque e mandava eu rodar à vontade.

Já morava na Grande São Paulo quando trabalhei por 2 anos na General Motors do Brasil (tenho que agradecer ao saudoso José Carlos Wingter que me deu a maior força, eu recém chegado do interior). Em 1970, foi lançado o Opala Coupê e todos os meu chefes e amigos tiraram um zerinho. E meu salário não dava. E não era fácil olhar todo dia na fábrica o pátio cheio de Opalas coupê. O vidro traseiro tinha uma maçaneta e ficam abertos os vidros dianteiro e traseiro. Foi um sonho.

Já não trabalhava mais na GM e no meu serviço o meu chefe tinha um Dodge Polara. Uma vez me deixou dirigir. Que carro mácio, delicioso. Queria comprar um branco. E o dinheiro não dava.

Daí para frente desanimei e fui comprando os carros que podia (Fusca usado, Brasilia, Fiat 147, Chevette coupê, Marajó, Del Rey bem usado, Corsa usado, Uno Mille, 3 Pálios Weekend, Corolla usado, Ford Fiesta Trail).

Fiz uma viagem em 98 para a Espanha e aluguei um Nissan Primera 2.0 diesel. Conheci e adorei o carro japonês. Pensei até em mudar para Barcelona e comprar aquele carro da Locadora. Muito bom. Era vermelho metálico.

Admiração pelo design e qualidade na fabricação deste utilitário da BMW. Não tenho palavras para descrever. Sonho irrealizável.

Um sonho que pode ser possível. O Novo Corolla que será lançado pela Toyota em 2008. Pelo que já pesquisei será um carro fabuloso. Fora tudo, seu motor tem desempenho de carro grande e consumo de carro pequeno. E conforto, e tudo.

E o carro inglês. Admiro o design da linha Aston Martin.