Sep
22
2008
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Quando o básico do luxo não atende

Novamente falo de empresa especializada em Mercedes-Benz. Deixa o que já vem completo mais esportivo, ultra completo.

No Brasil ainda lutamos para ter os carros das principais montadoras mais equipados de fábrica. Exemplificando:

  • O trio elétrico já deveria fazer parte de todos os veículos desde o básico;
  • O alarme também deveria ser instalado pelo construtor;
  • Som de alta qualidade (que impediria os roubos de som);
  • Triângulo espcial ao lado do motorista para emergência;
  • Rodas de liga leve;
  • Protetor de cárter;
  • Tapetes;
  • Abertura automática do tanque de combustível;
  • Luz de neblina, etc.

Para quem não está satisfeito com sua Mercedes Benz:

Projetos:
http://www.expression.be/products/products-ml-w164.htm

Rodas especiais:

http://www.expression.be/wheels/wheels.htm

Roupas exclusivas:
http://www.expression.be/shop/shop.htm

Exibição:

Written by drTanajura in: Carro dos sonhos |
Jul
29
2008
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Mini em São Paulo, nos jardins

Sainda da casa de uma amiga no último domingo, no início da Hadock Lobo (perto da Antonia de Queiroz) tive a feliz oportunidade de ser seguido por um Mini (da BMW) prata. A frente característica não impressiona tanto, mas quando virou para subir a Hadock Lobo visualizei pelo retrovisor todo o carro, lindo. Pequeno e muito charmoso. Gosataria de ver mais destes carrinhos enfeitando nossas ruas.

Um carro pequeno com acabamento BMW.

Written by drTanajura in: Carro dos sonhos |
Jul
08
2008
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Smart, quando chegarás ao Brasil?

Realmente a Daimler pensa que brasileiro só gosta de caminhão.

Veja que o pequenino Smart é sucesso mundial e não temos no Brasil. Não é certo e faço meu protesto.

“OFFICIAL PRESS RELEASE


10 Years of the smart fortwo – a Vehicle with Cult Status Celebrates its Birthday

  • By now, smart fortwo has won over far more than 900,000

  • smart enthusiasts in 37 countries

  • Since beginning of 2008 also successful in the U.S. – market launch in China in mid-2009

  • Introduction of smart electric drive planned for 2010

  • Unique concept, cutting-edge technology, active safety and exemplary fuel efficiency”

 

Já foram vendidos 900mil Smarts, fabricado em Hambach, França. São 37 paises, cuja população pode comprá-lo. O Brasil está fora. Está comemorando o décimo aniversário.

“Dez anos - é o tempo que ele tem sido produzido na linha de montagem em Hambach, França. Desde então, o compacto de dois lugares foi um sucesso, sendo o veículo escolhido por mais de 900000 clientes em todo o mundo, com belo marketing por ser o único automóvel ainda em produção a ser exibido em Nova York no Museu de Arte Moderna.

Segundo o Dr. Dieter Zetsche, presidente da Câmara de Gestão Daimler AG e chefe da Mercedes-Benz Automóveis: “O smart fortwo é o único carro que combina com o estilo de vida e prazer em sua condução além do consumo exemplar de combustível. Os dois lugares encantam os clientes em todo o mundo, além de suas características de segurança,  concepção inteligente, máxima qualidade, confiabilidade e economia. O smart fortwo é uma solução inteligente e divertido de conduzir. Foi criado há dez anos, e senão tivesse sido teríamos de o fazer agora “. 

O sucesso da mais nova geração do modelo Smart Fortwo é espetacular, com entregas já totalizando mais de 150000 unidades, desde março de 2007. Além da sua recente estréia nos E.U.A, a China irá em breve receber a nova geração fortwo também (em meados de 2009), enquanto que uma unidade elétrica smart fortwo agendada para produção em 2010 continuará a ajudar a salvaguarda da marca económica e ecológica.

Novamente, citando o Dr. Zetsche: “Na China estamos observando crescente interesse de nossos clientes pela alta qualidade e econômia  do smart fortwo. Estamos desenvolvendo um smart fortwo elétrico com drive e baterias de íon de lítio, com lançamento previsto para 2010 (numa nova geração)”

Tem motor de três cilindros de 999 centímetros cúbicos. Versões disponíveis atualmente na Europa Ocidental: dois motores de aspiração natural gerando 45 e 52 kW (61 e 71 hp), um motor turbo com uma potência de 62 kW (84 cv). Tem um motor turbo de três cilindros preparado pela Brabus, gerando 72 kW (98 cv). E tem versão diesel.”

Reportagem completa com várias fotos desde os desenhos:
http://www.emercedesbenz.com/Jul08/07_001242_10_Years_Of_The_Smart_ForTwo_Compact_Model_Celebrates_Its_Birthday.html
Mercedes Benz queremos seus carros fabricados no Brasil. Não dá para vender o fabricado em Juiz de Fora, produz o Smart.

 

Written by drTanajura in: Carro dos sonhos |
Jul
05
2008
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Smart, minicarros e superminis da Daimler

Os Smarts (Swatch Mercedes ART) são veículos extremamente pequenos e específicos para as cidades. São fáceis de estacionar e apresentam baixo consumo de combustível. Excelentes resultados estão sendo colhidos com a versão elétrica.

Já existem experiências em vários países e infelizmente não vejo nenhum País da América do Sul e África.

http://www.smart.com

http://en.wikipedia.org/wiki/Smart_(automobile)

Já são vários modelos, alguns não lançados e outros em testes para futuros lançamentos (wikipedia):

O trânsito das grandes cidades agradeceria. Na zona azul caberiam 2 na mesma vaga. Menos poluição.

Written by drTanajura in: Carro dos sonhos |
Jan
12
2008
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O carro dos sonhos poderá ser realidade?

O Dr. Tanajura teve muitos carros, vários tirados Zero Km, porém sempre foi a compra do possível. Muitos carros estão longe do alcance e outros até que perto. A verdade é que o dinheiro sempre foi contadinho.

O primeiro quando ainda morava no interior de São Paulo e um amigo, filho de médico, ganhou do Pai um Karman-guia branco zerinho com 4 rodas de magnésio. Era um sonho distante.

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Quando tirei carta meu Pai tinha acabado de comprar no consórcio um Esplanada da Chrysler. Quatro portas dourado, câmbio de 3 marchas na direção e banco inteiriço na frente de couro. Como andava. E eu ainda dei a primeira ralada no coitado do carro. Meu pai foi muito bacana na época, enchia o tanque e mandava eu rodar à vontade.

Já morava na Grande São Paulo quando trabalhei por 2 anos na General Motors do Brasil (tenho que agradecer ao saudoso José Carlos Wingter que me deu a maior força, eu recém chegado do interior). Em 1970, foi lançado o Opala Coupê e todos os meu chefes e amigos tiraram um zerinho. E meu salário não dava. E não era fácil olhar todo dia na fábrica o pátio cheio de Opalas coupê. O vidro traseiro tinha uma maçaneta e ficam abertos os vidros dianteiro e traseiro. Foi um sonho.

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Já não trabalhava mais na GM e no meu serviço o meu chefe tinha um Dodge Polara. Uma vez me deixou dirigir. Que carro mácio, delicioso. Queria comprar um branco. E o dinheiro não dava.

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Daí para frente desanimei e fui comprando os carros que podia (Fusca usado, Brasilia, Fiat 147, Chevette coupê, Marajó, Del Rey bem usado, Corsa usado, Uno Mille, 3 Pálios Weekend, Corolla usado, Ford Fiesta Trail).

Fiz uma viagem em 98 para a Espanha e aluguei um Nissan Primera 2.0 diesel. Conheci e adorei o carro japonês. Pensei até em mudar para Barcelona e comprar aquele carro da Locadora. Muito bom. Era vermelho metálico.
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Admiração pelo design e qualidade na fabricação deste utilitário da BMW. Não tenho palavras para descrever. Sonho irrealizável.

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Um sonho que pode ser possível. O Novo Corolla que será lançado pela Toyota em 2008. Pelo que já pesquisei será um carro fabuloso. Fora tudo, seu motor tem desempenho de carro grande e consumo de carro pequeno. E conforto, e tudo.

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E o carro inglês. Admiro o design da linha Aston Martin.

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Written by drTanajura in: Carro dos sonhos |

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