drTanajura

Na revista 4 rodas de janeiro 2010 fala-se sobre problema de consumo de pneus da L200. Não vou discutir sobre um carro vir com suspensão desregulada ou as concessionárias não resolverem o problema.

Como já falei outras vezes existe a necessidade de se fazer um alinhamento técnico sempre que possível. Nunca sabemos exatamente o que ocorre como nosso carro em termos de alinhamento pois até a cidade de São Paulo já tem um monte de buracos, desde os mais simples que são as tampas de esgoto.

Reclamo de pagar IPVA, sem discutir se é municipal, estadual ou federal, devido o estado de nossas ruas e estradas. Veja o quanto gastamos em alinhamentos e balanceamentos.

E no caso das caminonetes é dito que sua barra de torção, que regula a altura, tem que ser alinhada. Segundo a reportagem da 4 rodas em autodefesa e comentário de especialista no momento da montagem dessas suspensões já pode ter desajuste.

E fica a dúvida, o veículo ou o problemas dos buracos que desalinha mais rápido carros mais altos.

Uma camionete com certeza tem que ser robusta. A prova de buracos. À parte os buracos do Bairro do Esplanada na cidade de Jarinu. Lá a coisa é brava, não tem suspensão que aguente.

Desde que tirei este carro para toda a vida (o que caiu o preço não compensa mais vender) o bichinho não andava nada. Logo zero briguei com a Ford e Sonnervig para acertarem o carro pois colacava ré e ele não ia para trás (pensei que o carro tivesse inteligência e quisesse somente ir para a frente) até que um dia trocaram um cabo de vela e o carro melhorou. Mas nunca andou.

Fiz as revisões de 10mil, 20mil e 30mil km na Sonnervig. Cansei de ligar para a Ford e pedir para devolver o carro, trocar, qualquer coisa. E nada. Resolveram que tinha que abrir o motor e não deixei. Disseram que estava contaminado, tipo aquela história para boi dormir. O combustivel barato tinha contaminado. E eu tinha que bancar, pasmem! isso na garantia.

Fique esperto, sempre esperto!

Cansei e resolvi levar para o Beto, excelente mecânico ali perto da Avenida Imirim com a Caetano Álvares. Revisão dos 40mil km fora da Concessionária. O Beto trocou as velas e também os cabos das velas. Disse que no Fiesta esses cabos são muito fraquinhos. Testou o carro e me ligou. Barbaridade, não anda mesmo. Levou os bicos da injeção para limpar e remontou o carro. Milagre, o carro começou a andar melhor, dentro das possibilidade de um 1.0.

Decidi com o Beto, seguindo recomendações dele, a trocar o óleo a cada 5mil km, pois queima óleo adoidado (1 litro e meio cada 10mil km).

Aí, eu que recomendo utilizar as Concessionárias, já não falo mais nada.

Ford! se cuida, veja como estão a GM e a Chrysler. A coisa tá feia para brincar em qualquer área.

Ford Fiesta Trail 1.0 (2007/8), o carro para a vida toda.

Desta vez não vou falar nada, simplesmente……

Dancei (F)

(O)

(R)

Que revolta, ouçoTchaikovisky (D):

Mamma Mia! Existem motivos e motivos para utilizarmos a expressão Mamma Mia.

Vamos a alguns deles:

• Você comprou um carro em 60 meses sem entrada e não gostou. O carro não anda (1.0) e gasta mais que um 1.8 e bebe óleo (1 litro cada 4000km). Não tem como devolver;
• Percebe que seu carro gasta óleo desde 0km. Vai ter que parar no Posto para colocar gasosa, água e óleo. É mole!
• Você foi premiado. Comprou um carro e recebeu um daqueles que entre 100 fabricados vem bichado (teoria confirmada e comprovada);
• Pagou uma grana preta no carro e vem de fábrica sem o som!
• O revendedor não te falou que o seguro do carro é bravo, é um veículo muito roubado ou de jovens!
• O carro passou no vermelho e acertou o seu carro.
• Não viu a lombada e o carro deu um salto, voou.
• Teve que brecar e tudo que estava no banco traseiro foi parar embaixo do banco dianteiro;
• Comprou um Punto ou Tida e quando foi dobrar o banco traseiro o assento não era rebatível;
• Comprou um C4 e só olhou a frente bonita do carro, sentou no carro e esqueceu de olhar a traseira;
• Foi fazer revisão gratuita dos 10mil km e teve que pagar pelo óleo, balanceamento, etc;
• Carro novinho e te deixa na mão;
• Mandou lavar o carro novinho e o carinha encheu o painel de silicone, ficou melado;
• Passou pretinho na roda e esqueceu que morava no Bairro do Esplanado Carmo, na cidade de Jarinu. Ficou marrom e não preto;
• Caiu num buraco e esvaziou 2 pneus;
• Um cara atrás do seu carro fica dando seta para passar e farol azul (forte, saco) e tem um caminhão na direita;
• Brigou com a namorada;
• O namorado ficou encantado com uma mina;

Vale a pena ficar bravo e triste? Adianta chorar?

Naõ tem jeito. Como voltar o bom humor? Como se alegrar?

Vá ao cinema assistir o filme Mamma Mia. A MERYL STREEP novamente dá um show e nos surpreende. É um musical maravilhoso e muito divertido. Até o ator do Novo Vectra está no filme.

A Meryl está linda, deslumbrante. Demais da conta. Linda, linda, linda. É um filme que nos mostra que podemos ser livres quando quisermos. As mulheres liberadas, alegres, de bem com a vida.

Não deixe de assistir. Freedom! Liberdade! Paz e amor.

Mais músicas:

O Homem do Vectra também canta no filme:

Fui novamente na concessionária Ford Sonnervig da Vila Guilherme. Recordando que, com 2000km fui para completarem o óleo do motor. Depois, nesta última segunda fui reclamar do desempenho do carro. Comentei com minha mulher que poderia ser uma vela. Tinha um bico injetor entupido. Marcamos um retorno para esta quinta, pois o motor estava vibrando muito com o ar ligado em marcha lenta.

O ronco do motor não estava redondo, continuou fazendo vru, vru, vru. Para trás não ia, e com o ar ligado ia para frente ao tentar dar ré. Com o ar condicionado ligado o motor ficava tremendo. Chegando lá disseram que o carro poderia ficar 2 dias e daí perdi a calma. Se com 10.000km ele já vai ficar um ou dois dias e já é um absurdo, como com 4.500km teria que deixar mais 2 dias.

No fundo dá dó dos atendentes técnicos das concessionárias, pois o fabricante falha na fabricação do produto e eles é que houvem. O Presidente, no caso, da Ford nem fica sabendo do ocorrido, exceto se for um bom Presidente.

Enquanto dava entrada no veículo para a revisão (antes do tempo) já liguei para Ford e reclamei do produtos que comprei e já liguei no setor de vendas para verificar como poderia devolver o carro (veja, se não gostarmos de um carro não temos como devolvê-lo, é mole!).

Trocando em miudos. Voltei às 17:30hs. para pegar o carro e tinham até lavado. O problema era um cilindro que não estava trabalhando, foram trocadas todas as velas e o problema diagnosticado era um cabo de vela.

Voltei pela Fernão Dias e com o ar ligado usei quinta e em subida forte quarta.

Mudanças:

Anteriormente em quarta na subida o carro andava em 5000 giros e agora 4000 giros. Na quinta a 110km/h 3500 giros. Às vezes jogava terceira ele ia a 5500 giros.

Acredito que com os 4 cilindros até o consumo de combustível que estava alto deverá diminuir.

Cidade estrada:

Antes:

gasolina 9 km/l
álcool 7,5 km/l

Agora? vou medir e depois eu conto.