drTanajura

Muito se discute sobre a feiura dos fios elétricos presos em postes nas ruas, cabos telefônicos, etc. As tubulações do esgoto dá até medo quando vemos uma obra com tubos gigantecos. Se vaza água num pequeno cano e no esgoto doméstico onde podem penetrar raizes de árvores, imagine nos imensos tubos dos esgotos.

Na cidade de Jarinu o pessoal que tem residência no belo bairro do Esplanada sofre com a falta de piso adequado nas ruas. Depois de um bendito apaga pó que não sofreu manutenção e muito tempo convivendo com buracos, finalmente asfaltaram uma rua que permitirá sujar menos os veículos, pega pó na sua rua mas a artéria principal tem asfalto bom, espero. E a Prefeitura não gasta nada, quem paga é o próprio morador. E paga bem. E mesmo assim não fazem, e pagamos os impostos. Se atrasar ou esquecer de pagar um mês sai de baixo que vem ameaça.

Não é que faz uma semana que colocaram o asfalto novo e para fazer ligação em residência já cortaram o asfalto. Não durou uma semana e já vais ser arrumado de qualquer jeito e com certeza virará lombada de asfalto mal arrumado. Ou será que abriram o buraco para por uma lombada, só em meia pista?

Bem, vejam o problema e as soluções:

• Passar todas as tubulações pelas calçadas incluídos os fios e cabos?
• Quando colocar as tubulações já definir as saídas para as casas?
• Deveria ter uma lei que em bairros novos se faça está mudança;
• Começou mal e não tem como consertar?

Uma pena…

E a estrada que liga Jarinu a Jundiái já está apresentando defeitos pois foi feito o reparo rápido. Já temos grandes buracos na pista, e digo perigosa pista.

O crescimento de moradias na Zona Norte de São Paulo, principalmente Santana, Santa Terezinha, Lauzane está travando o trânsito em determinados horários.

Não dá para entender como a Prefeitura da cidade de São Paulo permite a construção de tantos Edifícios de nível, onde os moradores com certeza tem condições de trabalhar de veículo.

Interessante que já está ficando quase impossível vaga em Escola Particular de bom nível. Não tem como atender a demanda.

A Conselheiro Moreira de Barros, Caetano Álvares, Voluntários, Dr. Zuquim, Braz Leme, Edgard Facó, Inajar de Souza, e todas as ruas usadas para desvio não estão dando conta do trânsito. E não se vê projeto em andamento para corrigir o problema.

Está na hora de deixar a Conselheiro somente sentido bairro e Voluntários sentido cidade.

Outra surpresa é o número de carros de alto padrão circulando às pencas na Zona Norte.

Vou pensar em alternativas para fugir do travamento no final da tarde da Voluntários, Alfredo Pujol, Conselheiro Moreira de Barros, Caetano Alvares, Zachi Nachi e Ataliba Leonel.

Tá tudo travado nos finais da tarde.

Do metrô Santana até o Pastorinho pela Conselheiro Saraiva leva-se 30 minutos pelo menos.

E não vemos um marronzinho por lá. eles sabem que não tem solução.

Mas o drTanajura dará alternativas para esta situação.

Foto: Flickr do betta design

O drTanajura já comentou sobre a dificuldade para se estacionar na rua no Centro de São Paulo, não só pela falta de vagas, como pela ação de “flanelinhas” (guardadores de carros) que agem como se as vagas fossem deles.

O Jornal Hoje exibiu uma reportagem sobre as dificuldades para estacionar na rua, eles mediram o tempo para achar uma vaga em várias capitais (no mínimo 10 minutos) e comentam que enquanto  a quantidade de veículos cresce, as vagas diminuem para ampliar o espaço para a fluidez do tráfego.

Também destacaram a ação dos flanelinhas, que inclusive chegam a colocar “”cavaletes” nas vagas, reservando-as para os clientes fixos (veja a reportagem).

É uma decisão importante para as grandes cidades a obrigatoriedade de inspeção veícular para que a frota de veículos fique bem regulada e a cidade tenha menor índice de poluição.

Mas existem curiosidades e até algumas dicas importantes para que você não perca tempo.

Tive problema na inspeção e a dureza de procurar Oficina e despesas em voltar a fazer a inspeção. Outro problema é que os postos estão lotados e com vagas por vezes somente 15 dias depois. Tive que fazer a segunda avalição na Vila Medeiros, e para achar… Até quem mora perto de Vila Medeiros tem dificuldades para encontrar a Controlar.

Para que muitos modelos de carros como o Fit, Captiva e outros passem na primeira avaliação, prepare-se antes de ir para a Controlar:

• Para os carros a gasolina esgote o combustível usando até acender a luz de reserva e a álcool esgote o combustível do tanque da partida à frio;
• Se o carro for a álcool coloque a Gasolina Podium da BR (custa por volta R$ 3,09 o litro) no tanque para partida à frio;
• Se o carro for a gasolina coloque Gasolina Podium BR no tanque;
• Não desligue o carro quando estiver na fila.

Essas providências ajudam a passar nos índices de HCc (ppm vol) que tem como base o valor 200 ppm. Na primeira medição meu carro deu HCc 270 e o carro foi reprovado. É o número de hicrocarbonetos que não queimam e são eliminados pelo escape. Colocando a gasolina Podium BR o índice caiu para 027.

Assim, você vai somente uma vez fazer a inspeção.

E mostra que quando colocamos as gasolinas normais e aditivadas poluímos o ar despejando HC no ar.

Então a Prefeitura deveria proibir a venda destas gasolinas.

Consumo com a Gasolina Podium? Gasta a mesma coisa, não traz economia, somente polui menos (seguindo as medições da Controlar).

Dias atrás no G1 foi publicado que um caminhão caiu num buraco em rua que foi arrumada 12 meses atrás. O buraco reapareceu quando passava o caminhão que ficou entalado.

E diz na reportagem com auxílio de Internauta que toda a região da Zona Norte foi recapeada. Não é verdade. Somente arrumaram algumas ruas que tem tráfego mais intenso, por exemplo, a Cruzeiro do Sul.

Na verdade não compensa eleitoralmente, fora o custo, arrumar locais que tem pouca visibilidade. É claro que grandes avenidas sofrem mais. Mas não aguentam muito tempo.

Este é o real problema. Quando arrumam nunca fazem o melhor. Se fizessem um trabalho que custasse um pouco mais não precisariam arrumar a cada 2 ou 3 anos, ficaria perene como acontece nos EUA e Europa.

A cidade poderia ser totalmente recapeada e algumas ruas poderiam ficar com a Avanhandava no Centro de São Paulo onde está a Famiglia Mancini. È a rua mais charmosa de São Paulo no período noturno. Vale a pena ir lá e gastar um pouco.

Se for colocado na ponta do lápis, vale a pena fazer o melhor e para sempre. Já pensaram na cidade toda recapeada?

A Peugeot levou seus veículos Hoggar e Partner para Jarinu no seu lançamento nacional, baseando-se no Hotel Paradies. Que por sinal fica no Bairro do Esplanada do Carmo com seus incontáveis buracos. Muito bom local para test driver de veículos fora de estrada e que possam andar em terrenos após bombardeio pesado onde se formam crateras nas ruas.

Mas vamos considerar o lado positivo.

Muito bacana para a população de Jarinu este eventou e que abrilhantou o aniversário da cidade.

Foto publicada no jornal a Tribuna de Jarinu:

Com problema na Fernão Dias o terrível tráfego da Edgar Máximo Zamboto piorou muito. E agora temos mais caminhões pesados e lentos. Estes motoristas por vezes são extremamente gentis e saem para o acostamento visando dar passagem para os veículos leves.

É um erro grave desse motoristas pois é proíbido trafegar no acostamento mesmo para dar passagem, E nessa estrada os pedetres que residem nos sítios da região e pequenas vilas utilizam o inseguro acostamento para caminhar. Fora os carros que ultrapassam pelo acostamento mesmo em curvas. Poderá atropelar um pedestre.

Caminhoneiros agradecemos muito sua gentileza, mas procurem não dar passagem dessa forma.

Uma dica para quem utiliza a Marginal da Dutra no sentido São Paulo e vai sair sair para a Vila Maria tome muito cuidado. Tem uma ilha inútil demarcada no chão, que insistem erradamente de chamar de acostamento. Muito cuidado não pare seu veículo neste local pois não é acostamento, é ilha demarcatória inútil. E todos os veículos que passam ali queimam a ilha, não respeitam aquela inútil demarcação. E tem muito acidente ali, cuidado.

Num dia em que abrem as porteiras do Rodoanel entre a Regis e a Anchieta, o que com certeza dará um alívio ao trânsito da Marginal Pinheiros e Av. dos Bandeirantes, notamos que existem ações positivas e falhas no ataque a buracos monstruosos nas Ruas e Avenidas.

A Fernão Dias continua fechada e todas as Emissoras de Rádio e TV indicam o caminho pela D. Pedro I. Mas nenhuma diz que o custo com os pedágios é assustador. Que culpa os inocentes motoristas têm? E quem reside em Mairiporã que tem que vencer a Sezefredo ou subir o morro após a Nova Cantareira (uma vez com o Fiesta 1.0 não consegui subir lá – acreditem se quiser – forcei bastante a embreagem). Esta obra é a principal preocupação.

Na cidade de São Paulo num dia destes cai num buraco que quebrou pedaço da calota e o pneu não para com a pressão normal. Amassou a roda. Quem paga a conta? Eu paguei os Impostos.

Em Santana, Mandaqui, Santa Terezinha, por exemplo, em alguns lugares tem buracos terríveis, tipo aquele que engole a roda.

No Morumbi a Eliseu de Almeida ficou anos cheia de buracos.

A Marginal do Tietê está quase pronta, mas tem que haver outras ações para que possamos trafegar com mais segurança.

O grande problema é que ao desviar de um buraco poderá haver sério acidente.

Aproveitando não podemos somente reclamar dos Governos pela falta de providência. Tem a nossa parte. Por exemplo, na esquina da Santo Egídio com Afonso Schimdt em Santa Terezinha – Zona Norte o pessoal queima a faixa. É terrível, eles fazem a curva para descer a Santo Egídio claramente na faixa de quem sobe e vira e mexe temos problemas neste local. Não é somente a falta de sinalização, e sim falta de consciência dos motoristas.

Falta ação consciente de ambas as partes.

Você ainda não perceberam que os congestionamentos na Cruzeiro do Sul são devido a falta de sincronia entre o farol que cruza a Av. Zachi Narki e o farol que permite a entrada dos ônibus que saem do Terminal Tietê. É simples, ali está o problema. Todos os dias passo pela Cruzeiro do Sul e está um inferno desde as 6:20 da manhã.