drTanajura

Obama promete trabalhar em pról da ecologia. Ainda no setor automobilistico pretende:

- Réduction en 2050 des émissions de CO2 à un niveau 80% inférieur au niveau de 1990.
- Fixer un standard contraignant pour les constructeurs automobiles sur l’émission de CO2 des voitures commercialisées.
- 1 million de voitures hybrides rechargeables sur les routes américaines d’ici à 2015.
- Investir 150 milliards de dollars sur dix ans dans les énergies propres.

Veja que está distante 2050. Veículos elétricos até 2015. E dizem que em 2012 algo ocorre no planeta. O que será?

Poderíamos melhorar alguma coisa enquanto podemos. No Brasil até o Diesel é de péssima qualidade. O que nos salva é o álccol. Pena que sua produção se automatiza dia a dia.

No Le Blog Auto

O Inmetro criou um selo que que informa o consumidor sobre o consumo de combustível do carro. Além de informar o consumo na cidade e na estrada, o selo trará a classificação de eficiência de A á E, igual à dos eletrodomésticos.

A previsão é que a partir de 2009 os selos estarão nos carros. A classificação de eficiência será feita entre carros semelhantes.Quanto mais informação temos sobre os veículos que pretendemos comprar, mais simples fica a escolha. Veja a reportagem sobre o selo:

Saiba +

• G1> Selo vai apontar quanto o carro consome de combustível

Dica

• Logística e Transportes > Selo vai apontar quanto o carro consome de combustível

Os consumidores americanos não deram muita bola para a divulgação dos mais econômicos em 2007 (erradamente divulgado como 2008).

Com a recente crise, devido a má utilização de recursos financeiros disponibilizados pelo sistema bancário mundial (mais nos EUA) para as pessoas físicas e jurídicas, os consumidores americanos ficaram ansiosos aguardando a divulgação feita pela Departamento de Energia do Governo Americano. Não podem mais mamar nas tetas cheias de recursos, agora esgotados, e com a grana curta tem que economizar. Afinal, se acostumaram a ir de carro para todo lugar. Até deixar o carro ligado no estacionamento do supermercado, para não esquentar o interior.

Interessante que na Europa também está estourando a bolha. Por exemplo, os Países menos desenvolvidos da Europa receberam recursos para investimento principalmente na criação de empresas. Modernização do parque industrial e comercial. Também na lavoura. Compraram carros alemães, residências luxuosas e será que investiram toda a grana recebida para o engrandecimento de seu País junto ao Mercado Comum Europeu? Como irão pagar a dívida? Certamente não pagarão.

É fácil usar a grana dos outros e gastá-la para qualquer coisa, benefício próprio. O certo seria aplicar para dar emprego, auxiliar o próximo, vizinhos, etc.

Novamente divulgaram a lista com data errada. Seria agora a de 2008, e dizem que é de 2009. O tempo passa rapidinho, mas nem tanto.

For 2009 the EPA and Energy Department are touting the availability of the fuel economy cars.

The full guide is available at www.fueleconomy.gov.

Here is the top 10 list for 2009:

1. Toyota Prius (hybrid) – 48/45

2. Honda Civic Hybrid — 40/45

3. Nissan Altima Hybrid — 35/33

4. Ford Escape Hybrid FWD; Mazda Tribute Hybrid 2WD; Mercury Mariner Hybrid FWD — 34/31

5. Smart ForTwo convertible; Smart ForTwo coupe — 33/41

6. Toyota Camry Hybrid — 33/34

7. Volkswagen Jetta (manual, diesel); Volkswagen Jetta SportWagen (manual, diesel) — 30/41

8. Volkswagen Jetta (automatic, diesel); Volkswagen Jetta SportWagen (automatic, diesel) — 29/40

9. Toyota Yaris (manual) — 29/36

10. Toyota Yaris (automatic) – 29/35

Veja que interessante, os carros com câmbio manual ou automático têm praticamente o mesmo consumo.

Na edição de outubro da Revista Quatro Rodas tem uma reportagem muito interessante sobre consumo de veículos.

Foram 4 veículos: Mille, Gol, Corolla e Fit.

Sempre digo em meus comentários sobre a tecnologia da motorização do Corolla, onde a Toyota emprega muito carinho. Além do torque do motor 1.8 é extremamente econômico. Atualmente, este é um diferencial que deve ser colocado na balança.

Resultado:

Mille 20,12 km/l, Gol 17,96, Corolla 17,29 e Fit 15,77.

Entre os sedans médios, se for escolher um, olhe com carinho o Toyota Corolla.

Gostei da reportagem. Em tempo, o combustível foi gasolina.

A revista está interessante.

O único comentário é que no teste entre Meriva 1.4 e Idea 1.4, deveria estar o Honda Fit 1.4. Seria uma reportagem e tanto.

Um comentário inicial:”Como podem decidir pelo Truck de 2009 se ainda estamos em 2008?” Poderá surgir uma caminhão melhor em 2009.

Durante o Salão Internacional de veículos comerciais de Hanover, o novo Mercedes-Benz Actros foi eleito o “Truck of the Year 2009″. Jornalistas especializados de 21 Paises Europeus elegeram o truck.

O novo Actros, traz de linha (standard) o câmbio automático Mercedes-Benz PowerShift 2.

Motorização:

OM 501 LA: V6 com320 hp até 476 hp

OM 502 LA: V8 510 hp até 598 hp.

Os motores apresentam excepcional economia de diesel, a conhecida BlueTec technology.

Veja a reportagem.

Que conforto. Parece um carro:

Painel completo:

Os modelos e opções de carroceria:

Apresentando a tecnologia que consta do caminhão:

Comenta-se que a GM está conversando para revender a linha de Trucks médios para a Isuzu nos EUA. Não acredito que isto ocorra, apesar da crise da GM. Precisaria é voltar a fazer parceria com a Isuzu. Os japoneses produzem motores de alta tecnologia e com baixo consumo de combustível. Se preocupam com poluição. Não ficaram na folga como as empresas americanas pouco ligando para o consumo dos carros e caminhões.

É uma questão de motor moderno com alto desempenho e consumo. Veja um dos motores que equipam os trucks médios da Isuzu (equivalente à S10):

Um motor moderno numa pickup confortável da GM. Combinação perfeita.

http://www.isuzucv.com/hseries/index.html

Notícia do:
http://www.carbuyersnotebook.com/

Com a presente crise americana os olhos se voltam para o Brasil, China, India e Russia. Imagine o caminhão da Isuzu abaixo vendido no Brasil. Isuzu, estamos de portas abertas:

A Nissan divulgou sua mais recente tecnologia chamada Eco Pedal eficiente. Esta solução inovadora da Nissan tem o objetivo de reduzir o consumo de combustível, adaptando suas funções de acordo com as condições de tráfego. Um software calcula em tempo-real o consumo e as reais necessidades de tração.

Eco pedal em ação: ao ser ligado o sistema (que pode ser desligado a qualquer momento) calcula a taxa de combustível ideal, em comparação com as condições do trânsito, medida através de sensores. Se o consumo é maior do que a necessidade, pode ser pressão excessiva sobre o pedal do acelerador, ele avisa para o motorista baixar o pé (acelerar menos).

O motorista acompanha através de informações sobre a eficiência da tração. Se o nível de consumo é o ideal acende uma luz verde, piscando no primeiro excesso. Os engenheiros da Nissan salientam que o consumo no caso da gasolina é otimizado entre 5 e 10%, dependente das condições da estrada.

O Eco Pedal deverá ser colocado em produção a partir de 2009. Não se sabe se será standard ou opcional.

O Mercedes Benz E320 BlueTec sedan está entre os 10 melhores carros verdes de 2008. A maioria dos veículos da lista são híbridos. Já o E320 BlueTec é um Mercedes que utiliza “diesel limpo”. Esta tecnologia é uma alternativa viável à gasolina tradicional O sedan de luxo tem consumo de combustível de 23 milhas por galão na cidade e 32 em auto-estrada (1 tanque cheio roda até 675 milhas). 

É fantástica a declaração do diretor executivo do Kelley Blue Book (EUA, que elege os veículos): “A Mercedes-Benz E320 BlueTec demonstra muito claramente que híbridos não são o único caminho para chegar a excelência ambiental. A Mercedes Benz desenvolveu um sistema maravilhoso que traz o melhor da tecnologia diesel, ótimo veículo de luxo com avançado e econômico motor e transmissão perfeita.” É um 6 cilindros, com potência de motor 8 cilindros e consumo de combustível de um 4 cilindros.

Nesta classificação foi levado em conta o consumo dos carros (média cidade), independente do combustível utilizado (veículos modelo ano 2008). Todos construídos com o objetivo de poluir menos, voltados para a onda ecológica do momento (e possível futura crise de combustíveis):

1 milha = 1,61 km
1 galão = 4,54 litros

1. Toyota Prius: 46 milhas por galão (17km/l);
2. Honda Civic Hybrid: 42 milhas por galão (15km/l);
3. Smart Fortwo (Daimler): 36 milhas por galão (12,70km/l);
4. Nissan Altima Hybrid: 34 milhas por galão (12km/l);
5. MINI Cooper (BMW): 32 milhas por galão (11,34km/l);
6. Ford Escape Hybrid: 32 milhas por galão (11,34km/l);
7. Honda New Fit: 31 milhas por galão (11km/l);
8. Mercedes-Benz E320 BlueTec: 28 milhas por galão (10km/l);
9. Toyota Highlander Hybrid: 26 milhas por galão (9,20km/l);
10. Chevrolet Tahoe Hybrid: 21 milhas por galão (7,45km/l);

Por fabricante:

1. Toyota, Honda e Daimler-Mercedez com 2 carros cada;
2. Nissan, BMW, Ford e GM com 1 carro cada.

A Mercedes Benz coloca entre os 10 um carrro de alto luxo. Como disse num post anterior os empresários e milionários estão optando por carros ecológicamente corretos e este é uma bela opção. Pena que se chegar no Brasil vai custar acima de R$ 200 mil. E quem está preocupado, quero dizer, muito preocupado com a ecologia por aqui? Não está passando a hora? Vamos ficar somente no álcool, dependente de tempo e clima? E o carro à água, quem dará o primeiro passo aqui no Brasil?

Cá entre nós, o consumo dos veículos, ecológicos ou não é alto para o século 21. Fico feliz com a tecnologia dos carros, mas o consumo me decepciona. Todos precisam economizar. A crise está exigindo carros menos poluentes e mais econômicos.

Foi bom enquanto durou.

Todoas as empresas automobilisticas lucraram bastante no mercado americano e nunca pensaram qe poderia ser um sonho. Muitas tiveram lucros astronomicos com a venda de seus veículos, outras ainda estavam se adaptando ao mercado americano.

Os conselhos de administração dessas grandes empresas deveriam já estar preparadas para o momento difícil que os americanos estão passando e precisamos nós brasileiros também abrir os olhos. E só perguntar para a maioria dos pequenos e médios empresários brasileiros. Era uma bolha prestes a estourar.

Veja um exemplo interessante: você credita que um Presidente de uma Empresa com seu alto salário e pensamento ecológico correto (é uma realidade este novo perfil) compraria uma barca, um carrão, uma SUV beberrona? Que bebe muita gasosa e polui como ninguém. O empresário moderno quer um Smart, um mini, um Fit no Brasil. Carros econômicos. E terão cada vez mais preferência para carros ecológicos. Se tiverem um pouco de lucidez.

Veja que o sucesso do momento são os carros pequenos e luxuosos. Economia, prazer em dirigir e no caminho do ecológicamente correto:

http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/motors/article1467851.ece