drTanajura

É uma decisão importante para as grandes cidades a obrigatoriedade de inspeção veícular para que a frota de veículos fique bem regulada e a cidade tenha menor índice de poluição.

Mas existem curiosidades e até algumas dicas importantes para que você não perca tempo.

Tive problema na inspeção e a dureza de procurar Oficina e despesas em voltar a fazer a inspeção. Outro problema é que os postos estão lotados e com vagas por vezes somente 15 dias depois. Tive que fazer a segunda avalição na Vila Medeiros, e para achar… Até quem mora perto de Vila Medeiros tem dificuldades para encontrar a Controlar.

Para que muitos modelos de carros como o Fit, Captiva e outros passem na primeira avaliação, prepare-se antes de ir para a Controlar:

• Para os carros a gasolina esgote o combustível usando até acender a luz de reserva e a álcool esgote o combustível do tanque da partida à frio;
• Se o carro for a álcool coloque a Gasolina Podium da BR (custa por volta R$ 3,09 o litro) no tanque para partida à frio;
• Se o carro for a gasolina coloque Gasolina Podium BR no tanque;
• Não desligue o carro quando estiver na fila.

Essas providências ajudam a passar nos índices de HCc (ppm vol) que tem como base o valor 200 ppm. Na primeira medição meu carro deu HCc 270 e o carro foi reprovado. É o número de hicrocarbonetos que não queimam e são eliminados pelo escape. Colocando a gasolina Podium BR o índice caiu para 027.

Assim, você vai somente uma vez fazer a inspeção.

E mostra que quando colocamos as gasolinas normais e aditivadas poluímos o ar despejando HC no ar.

Então a Prefeitura deveria proibir a venda destas gasolinas.

Consumo com a Gasolina Podium? Gasta a mesma coisa, não traz economia, somente polui menos (seguindo as medições da Controlar).

Neste post duplico alguns comentários de Ken Gibson do The Sun. Segundo Gibson foi uma grande semana para a Nissan, com o anúncio de que, como previu Sun Motors, o carro elétrico da Nissan será construído em Sunderland. O Ken Gibson é muito considerado e está sempre por dentro do que rola no automobilismo dentro da Inglaterra. Recebe carro em primeira mão para testar, pois sua opnião é tremendamente considerada pelos fabricantes. Ele é respeitado. Assim como o Presidente do Grupo Ranult/Nissan que neste momento investe na Inglaterra.

No fundo são 3 novidades da Nissan:

• A versão 2011 do Qashqai, o veículo crossover que tomou o mercado do carro da família com vendas aceleradas e criando mais empregos para os britânicos.
• Nissan Leaf.. Carro eléctrico da Nissan
• Nissan Juke

Nissan Juke modelo 2011:

Nissan Qashqai modelo 2011:

Nissan Leaf 2011

Gibson testou a primeira unidade Nissan QASHQAI 2011. Este veículo é a grande sensação nas vendas da Inglaterra. Diz Gibson que a Nissan teve um enorme salto para fora da zona de conforto dentro da tradição inglesa do luxo dos carros, quando substituiu o hatchback familiar tradicional por um crossover. O Qashqai sucedeu o Almera  com uma combinação inédita de tratamento entre o hatchback compacto e o estilo SUV 4×4.

Foi um sucesso imediato não só no Reino Unido, mas em toda a Europa e já vendeu mais de 500.000 cópias desde que o original foi lançado em 2007.

O sucesso é tão grande, vendas do Qashqai, que a Nissan teve que contratar 400 trabalhadores para estabelecer um terceiro turno em sua fábrica de Sunderland para atender a demanda.

O designer foi tão perfeito que agradou os ingleses tão tradicionais e certinhos. À noite você recebe iluminação de baixo nível em torno dos pés da frente. Novas camadas de isolamento reduziram os níveis de ruído, especialmente no 1,5 e 2litros (motores a diesel é claro).

Falando nos motores, as emissões de C02 da versão 1.5litros diesel foram cortadas de 137 a 129g/km que irá tornar este veículo ainda mais popular.

O que quero dizer com confiáveis? Carros que após a fabricação não apresentam defeitos. As indústrias trabalham para alcançar o máximo da perfeição, mas não é fácil.

Quais seriam as marcas mais confiáveis a nível mundial? Da Alemanha, Norte da América, França, Coréia, Japão, China ou Taiwan??

Vamos pensar.

A Toyota que sempre foi uma das mais confiáveis e ainda acredito na qualidade deles, deu azar pelo acelerador dar problema e bobearam em minimizar o problema. No Washington Post tem uma reportagem que fala sobre acidentes fatais com carros da Toyota e isso é muito problemático para eles. Os órgãos de proteção dos consumidores americanos estão analisando também um carro muito conhecido de nós.

Eu fico preocupado somente com o problema dos freios da linha Prius, pois ficaria tremendamente chateado se a Cameron Dias sofresse um pequeno arranhão e outras mulheres lindas que são apaixonadas por este veículo.

Quanto aos atores deixo para as mulheres se preocuparem.

E uma análise do Prius 2010 que continua vendendo bem nos EUA.

“More adrenalin – less fuel” Uma baita máquina com belo motor e ainda por cima econômico.

“Fuel economy is the only area where the Jaguar can’t hide the fact that it is a diesel“.

O consultor que testou o Jaguar em uma viagem longa ficou feliz com o desempenho do carro. O diesel é um caminho que deve ser considerado. E o nível de qualidade atual de motores diesel permite economia, desempenho e nível de ruído extremamente baixo.

Belo carro e excelente motorização.

Todos reclamam que Posto é mau negócio. Não sei se é por isso que nas Lojas de Conveniência o preço seja absurdo. Como os Postos de estrada. Se alguns postos nestes dias em São Paulo estavam vendendo o combustível a R$ 0,999 e outros a mais de R$ 1,30, R$ 0,30 centavos a mais, será que nenhum deles estava ganhando algo?

Veja, a venda média do combustível deve ser de 30 litros, um ticket médio de R$ 30,00. Se o o Posto que está vendendo a R$ 0,999 comprou por R$ R$ 0,777, a cada 30 litros tem ganho bruto (não tenho certeza) de R$ 7,76. O que cobra R 1,30 ganharia R$ 15,69 a cada tanque de 30 litros.

Dá dinheiro sim, o pessoal que chora muito.

Lembro que meu Pai nos anos 50 tinha herdado um Posto de Combustível em sociedade com um tio. Vendo a foto abaixo lembrei dessa origem. Só que naquela época os galões de combustível chegavam de trem. Que mão de obra.

Este Audi anda bem e é um sonho para muitos. Pense bem, você compraria um carro que consome muito combustível, para satisfazer seus desejos num momento de retração do mercado mundial. Você dormiria à noite sabendo que os empregos estão difíceis e você numa boa gasta R$ 1mil para dar um pequeno passeio, só com o combustível.

Pegue o dinheiro e invista em sua ou uma empresa e ofereça empregos ou mais empregos.

Não entendo a falta de veículos comerciais leves no Brasil com combustível Diesel. As vendas destes veículos no Brasil é grande, só que a álcool ou gasolina.

A Volkswagen poderia trazer para o Brasil o Praktik da Skoda.

Praktik:

• Motor diesel com 3 cilindros de 1,4 litros, 70 CV;
• Caixa de câmbio manual de cinco velocidades;
• Baixa emissão de CO2, de 139 gramas por km;
• Freios a disco dianteiros;
• 13.020 euros (com impostos incluídos);
• Freios ABS com controle de tração;
• Airbag frontal duplo;
• Volante com regulagem de altura e profundidade;
• Ar condicionado;
• Rádio CD com MP3;
• Retrovisores dianteiros elétricos;
• Controle de cruzeiro Tempomat;
• Airbags laterais dianteiros;
• Faróis anti-neblina;
• Barras longitudinais no teto;
• Espelhos retrovisores térmicos.

O Opel Ampera deverá estar no mercado em 2010. É derivado do Volt da GM. Somente com baterias irá rodar até 60km. Com o motor 1.4 sua autonomia (utilização conjunta com o elétrico na recarga das baterias) cresce para 300 a 400 km. A velodidade máxima será de 160km/h.

Pretendo em breve mostrar o quanto custa realmente ter um veículo, afinal tem o preço do carro, IPVA, combustível, troca de pneus, bateria, e se andar muito sempre estará fazendo revisões, troca de óleo, completar o óleo, etc.

O Ampera tem um custo a mais, a cada 10 anos será necessário trocar as baterias.

O

No New York Times tem uma panorâmica interativa da fábrica Ford de Michigan. Não deixe o mouse parado, gire a foto. Clique aqui e veja, vale a pena.

Note que são os beberrões, haja galões de combustível para fazê-los andar.

Já a GM está apresentando, segundo exigência do Barak, um esquema de demissões, digo um plano para o reerguimento da empresa. Como é fácil comandar uma empresa, o culpado é sempre quem? Quem entra na lista da degola? É fácil chegar para o Barak e dizer, olha estou dando um jeitinho, vou demitir 10mil funcionários em 6 a 12 meses e resolvo o problema. O Governo empresta grana mesmo.

Queria estar no lugar do Barak e perguntar, onde você estava que não resolveu os problemas da empresa? Agora vai resolver? E o Barak responderia: vão os 10mil e quem ajudou a chegar neste ponto. Eu já tenho carro ecológico da Toyota (o Barak, não o drtanajura) e seus veículos da era de aquarius, econômicos e não poluentes? Como ninguém é de ferro e pela segurança uso também o beberrão carro presidencial.

Vamos colaborar para um mundo melhor, deixando os beberrões para lá. Vai comprar um carrão 6cilindros beberrão. Viva tranquilo, compre um Corolla 1.8 que vai atendê-lo fácilmente.

Nada como a crise ficar feia para as empresas abrirem os olhos. É claro que os consumidores também.

Já pensou sobre a Engenharia e Design de uma empresa, projetam um carro ou solução econômica e uma pessoa vai dar a palavra final. Imagine quantos projetos fenomenais são podados?  Será que o mundo já deixou de ter um produto muito bom por uma pequena implicância de um Chefão.

Nunca se pensaria que um dia um veículo comercial leve seria sucesso de vendas no EUA. Vamos esperar para ver. Eu acredito no sucesso imediato deste veículo no norte da américa.

No caso da Transit houve um grande acerto em seu lançamento. O que poderia ter sido antecipado, ou melhor, antes da atual crise. Faltou visão de futuro mais uma vez.

Veja reportagem no Globo carros.