drTanajura

Fora todos os problemas de freio e acelerador da Toyota agora é possível vazamento de óleo no Camry. Já estão fazendo os reparos e chamando os donos dos carros para oa Concessionária. Imagine, a todo instante você ter que ir na Toyota arrumar o veículo!

No UOL: “A Toyota vai se oferecer para reparar até 1,33 milhão de veículos nos Estados Unidos e no Japão por um possível vazamento de óleo do motor, informou hoje à agência Efe um porta-voz da companhia.

Os consertos por esta falha, que segundo a Toyota não compromete a segurança dos passageiros, já começaram, e vão se prolongar por “vários meses”, acrescentou o porta-voz, que explicou que apenas os donos interessados vão levar seus carros para os reparos.

O fabricante japonês confirmou que está realizando os consertos voluntários depois que a imprensa dos EUA informou nesta segunda-feira que há a possibilidade de uma perda de óleo de motor no modelo Camry.”

A imprensa fala e o fabricante já arruma. Sinal que o problema existe.

No UOL:  “A General Motors anunciou nesta terça-feira o recall de 1,3 milhão de carros compactos na América do Norte para solucionar um problema na direção, relacionado a 14 colisões e um ferimento grave”.

A General também.

Ainda no UOL: A Hyundai Motor afirmou nesta terça-feira que suas vendas de fevereiro subiram 23% ante igual mês do ano passado, mas que o bom momento deve perder força à medida em que a Toyota  oferece incentivos agressivos para recuperar consumidores e o fim dos incentivos fiscais afeta sua demanda doméstica.

A Hyundai está aproveitando. Será que aguenta?

Não quero trocar de carro agora, mas já estou procurando. E não é fácil achar alguma coisa entre os mais baratos. Por exemplo, direção hidraúlica tem que ser item básico dos veículos. E com certeza nos preços atuais daria para vir com ar-condicionado.

Assim, estou fazendo mais uma tentativa para diminuir o consumo do óleo. As fabricas falam que um carro pode consumir até 1 litro cada mil km. Fico revoltado com esta informação. Fui atrás do Militec:

É tipo do Carbono Puro que adere às paredes metálicas do motor. O revendedor foi muito honesto comigo e informou (e tem toda razão) que o Militec auxilia na diminuição do atrito entre os metais e não terminaria com a redução do consumo do óleo.

Parei numa troca de óleo na Salim Farah Maluf e me indicaram o STP:

Pelo menos o produto promete:

		Reduz a passagem excessiva de óleo para câmara de combustão (proveniente da deformação ou desgaste das peças), reduzindo consideravelmente a fumaça e o consumo de óleo;
		Tratamento para óleo lubrificante mineral ou sintético indicado para motores “cansados” movidos a gasolina, álcool, GNV ou diesel.