drTanajura

Foto: Flickr do Mathieu Struck

Use a seta!

É muito importante sinalizar para os outros veículos e pedestres sua intenção de forma antecipada, sinalizando as manobras, muitos acidentes podem ser evitados. Infelizmente não é o que vemos, muitos carros e motos mudam de faixa, fazem conversões e até estacionam sem alertar previamente os demais.

Ninguém pode imaginar o que passa nas nossas cabeças, obviamente. Por isso, antes de realizar qualquer manobra no trânsito, sinalize previamente. Veja esta reportagem do Auto Esporte sobre a utilização da seta:

Trevo de acesso ao bairro Nova Trieste, Jarinu -SP. Foto: Reprodução do Google Maps

Cruzamentos de nível em estradas

Um dos locais que mais concentram acidentes em estradas são os cruzamentos, os acessos às cidades e bairros que ficam próximos às estradas. Os acidentes ocorrem por:

• falta de atenção dos motoristas (não ver que vem um veículo na estrada);
• falhas ao calcular a velocidade dos carros (tempo de aproximação do cruzamento);
• imprudência / impaciência. Frase típica: – cansei de esperar.

Um exemplo é o da foto acima, o cruzamento para acessar o bairro da Nova Trieste, em Jarinu -SP. Observe que:

• não há sinalização no cruzamento, principalmente de solo;
• para quem aguarda no acostamento apara cruzar a estrada, a posição é péssima:
  • não se sabe em que ponto aguardar para acessar o bairro;
  • falta uma rotatória ou  um “U” para que o carro possa ficar perpendicular à pista, facilitando a visão do tráfego;
• a rua que dá acesso ao bairro é um declive em direção à pista e não tem nenhum dispositivo redutor de velocidade, permitindo que os veículos se aproximem da estrada em grande velocidade.

Enfim, bem sinalizado ou não, é necessário muito cuidado ao trafegar nesses cruzamentos, tanto para quem irá cruzar a pista como para quem trafega na estrada nesses locais.

Agora, se já não bastasse o risco dos cruzamentos, há quem o aumente, fazendo algum absurdo assim:

• parar na pista da estrada, e não no acostamento, para fazer uma conversão;
• entrar diretamente da pista para a saída paralela, sem aguardar no acostamento antes;
• acessar a pista sem antes utilizar o acostamento para acelerar o veículo;
• ignorar a existência das rotatórias para cruzar a pista, acessando diretamente a estrada;
• utilizar a rotatória para cruzar a pista como local para ultrapassar um veículo mais lento que está na estrada.

O Jornal Hoje, antes do feriado da Páscoa, fez uma reportagem sobre acidentes nas estradas, com destaque para os acidentes em cruzamentos:

Foto: flickr do sidehike

Mantenha distância

É comum motoristas dirigirem muito próximos dos carros da frente, “colados”. Há vários motivos para esse procedimento:

• pressionar para que o carro à frente de passagem;
• impedir que algum carro mude de faixa entrando à sua frente;
• impedir que carros que estão atrás o ultrapassem e se coloquem entre você e o carro à frente;
• mostrar habilidade / arrojo.

E o risco? O risco está na falta de tempo para reagir a uma manobra brusca do carro que segue á frente. A Quatro Rodas fez um teste que indica que são necessários mais de 30 metros para um Gol parar, quando está há 80km/h. O problema não é só o espaço, o tempo para reagir também é importante.

Por mais raiva que possamos sentir ao ficar atrás de um carro muito lento, devemos evitar “grudar” no carro que segue à frente, o risco não compensa.

Foto: Fábio GR Melo, no Flickr do Milton Jung

Ultrapassar / trafegar pelo acostamento

Às vésperas de mais um feriado prolongado, abordo o antigo perigo de trafegar pelo acostamento. Muito mais do que correr o risco de ser multado, você pode:

• atropelar pessoas que caminham no acostamento, especialmente nas zonas urbanas;
• atropelar ciclistas, muito comuns nas rodovias da grande São Paulo;
• colidir com veículos parados no acostamento;
• causar acidentes ao voltar do acostamento à pista normal;
• danificar o carro ou mesmo se acidentar em virtude de falhas no acostamento e no desnível entre a pista e o acostamento.

Infelizmente, a maior parte dos motoristas sabe dos riscos, mas acredita que possui habilidade suficiente para evitar qualquer risco. A ilusão dura até o primeiro acidente, quando pode ser tarde demais. Compensa o risco?

Foto: Rodrigo Soldon no Flickr

Vou começar uma série de posts sobre condutas no trânsito que devem ser evitadas, será uma mistura de desabafo com alertas de segurança e dicas de direção defensiva.

Semáforo amarelo = acelere?

Muitas pessoas consideram a sinalização de atenção do semáforo como um alerta para aumentar a velocidade do veículo, quando o correto é reduzir a velocidade.

Há poucos dias, estava em uma avenida com 3 faixas de rolamento e velocidade máxima de 70km/h. Todos os carros tinham que desviar de um Vectra prata que trafegava à menos de 40km /h na faixa da esquerda, para a minha surpresa, ao me aproximar de um farol com a lampada amarela acesa, o Vectra acelerou, creio que ultrapassando o limite da via, apenas para “aproveitar” o farol. O risco compensa? Nem estou falando de trafegar tão devagar em uma via pública.

É comum ao reduzir a velocidade por causa da sinalização amarela, carros que seguem atrás frearem bruscamente, pois não entendem o objetivo do alerta e estão crentes que o carro que segue à frente não irá reduzir a velocidade.

Infelizmente, ocorre o oposto também ocorre, na “guerra do trânsito”: o carro que está a frente reduz a velocidade e acelera pouco depois, apenas para impedir que o carro que segue atrás passe pelo semáforo.