drTanajura

Vingando a união da Chrysler e GM haverá um plano de re-estruturação gigantesco nas empresas. Num momento difícil a GM tenta reforçar a linha de veículos e o fundo proprietário da Crhyrler tenta se livrar de um negócio extremamente difícil e que piorou com a situação americana e mundial.

É esperar para ver.

Veja noticia em Blog francês.

A Toyota fabricará em 2010 um carro pequeno no Brasil. Cada fábrica que a Toyota monta traz avanços tecnológicos e produtivos em relação às anteriores. Sempre tem um Plus.

A Toyota está na frente devido o sistema de produção dos veículos, sempre na frente.

Em nosso País a venda de carros pequenos é grande. Falta atualização dos modelos. E muita atualização. Precisamos deixar de comprar carros com design muito atrasado. Temos que ser exigentes. Deixar de comprar os modelos antigos, escolher os modelos mais novos. E as montadoras têm que ter o bom senso de olhar o carro antes de lançá-lo (vocês já sabem de qual carro estou falando).

Nos EUA, a crise que já custa empregos de muitos (os brasileiros já têm que pensar 2 vezes antes de ir para lá no presente momento) e força uma mudança drástica nas empresas. No lugar dos carrões, os pequenos irão dominar o mercado.

O Pontiac G3 deve estourar de vender em 2009. Isso se a GM aprovar o lançamento:

A linha Corsa ainda é bem vendida no Brasil. Não seria interessante a GM substituí-lo pelo Pontiac G3? São 106 cavalos com manual de 5 marchas e automático de 4.

Pode ser que a GM primeiro o lance na Argentina. Acredito que fica nos EUA e olhe lá. Não é fácil ser executivo da GM com dividas impagáveis. Resta o Brasil. Aproveitem. Não olhem somente a China. Eles têm poder de trabalho. Nós brasileiros o trabalho e a criatividade.

Os argentinos estão felizes com a produção em 2009 de um truck médio da Volkswagen. Depois do lançamento poderá ser comercializado no Brasil.

Você já viram o que tem de promoção para vender os carros no Brasil. Estranho, bate-se recordes de venda  devido os financiamentos em 60 meses. Cuidado.

http://www.carbuyersnotebook.com/category/2009-vehicles/

É notícia. A Hyundai Powertech irá construir uma fábrica de U$ 150 milhões em West Point.  Estará produzindo um novo câmbio automático de seis velocidades a ser utilizado também pela Kia Motors.

O projeto propõe que a próxima geração de Kia Sorento SUV irá obter uma atualização a partir da caixa de velocidades automática de cinco velocidades para seis velocidades.

A Powertech América, é 100 por cento propriedade da Hyundai Motor, e também irá fornecer transmissões para a fábrica de montagem do Hyundai, localizada a 100 quilometros de distância, em Montgomery.

Esta fábrica produz o Sonata sedan e Santa Fé crossover, ambos com cinco velocidades automáticas e também manual. O modelo basico do Santa Fé GLS tem uma transmissão automática de quatro velocidades.
A próxima geração do Santa Fé terá automático de seis velocidades, no novo modelo de 2010. A Powertech América espera começar a produção em West Point, em Fevereiro de 2010. Alguns meses depois a Kia, 39 por cento de propriedade da Hyundai Motor, começa a produzir veículos por lá.

Esperar para ver.

A Chrysler não consegue dar os passos necessários sem apoio de outras empresas. Eles não estão preparados para enfrentar o novo desafio. Abandonados pela Mercedes Benz, trazendo executivo da Toyota americana para melhorar o processo produtivo, mas falta alguma coisa.

Seus dirigentes estão em conversações com a Nissan para produzir carros de médio porte. Notícia desta semana no Wall Street Journal. Estão procurando a Nissan devido a Renault ter conservado a área de desnvolvimento da Nissan com vida próprio. Também impressionados pelos motores pequenos, potentes e econômicos da Nissan. Coisa de japoneses. E a Nissan também tem imenso interesse em se associar, no sentido de parceria.

Em abril deste ano, a Chrysler e Nissan tinham acertado a produção de um pequeno carro para a Chrysler (quando o mercado americano começou a sofrer abalo e as vendas dos beberões despencou). O carro pequeno ficaria a cargo da Nissan, que teria a liberdade de fazer o design e obviamente utilizar a enxuta motorização da Nissan. A engenharia da Chrysler desenharia uma camionete para a Nissan com provável utilização de motor NIssan.
Também seria acordado que a Nissan produziria sedans médios para a Chrysler, tecnologia Nissan. Carros espaçosos interiormente, pequenos por fora e economicos.  Seria um grande auxílio para a Chrysler, que tem uma linha boa de venda que é a Jeep (que também precisam de motores mais economicos e com tecnologia).
É um negócio que interessa e muito para a Nissan, que cresceria bastante no mercado americano dentro dos novos conceitos de consumo. A Chrysler está avaliando se faz sentido ter parceiria financeira com a empresa, disse o jornal. Afinal seus novos proprietários são do mercado financeiro.

“Nós continuamos a procurar oportunidades para trabalhar com o Chrysler”, disse um representante da Nissan.

A Chrysler está concentrando seus recursos de engenharia focados principalmente em caminhões, veículos utilitários esportivos e Minivans, disse o jornal.

A Chrysler, desde a sua aquisição pela Cerberus Capital Management no Verão passado, trabalha para melhorar sua linha de produção, respondendo às queixas dos clientes quanto: qualidade dos materiais utilizados nos veículos, interiores, ruído e vibração.

Num comentário anterior fizemos uma análise da Chrysler e seu futuro. E já alertávamos sobre a qualidade do veículo Chrysler. Você passa perto de um carro antigo da Honda, Toyota, Nissan, Mercedes Benz, por exemplo, e a lataria está perfeita sem jogo, sem ruido, vibrações, etc.

Estão começando como se deveria.

Quem diria que a China produziria carros para serem vendido na Europa, principalmente no exigente mercado da Inglaterra. A Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) estará vendendo em 2009 o Roewe 550 fabricado em Beijing.

Veja o carro:

Os faróis dianteiros são esquisitos, anteriormente tinha 2 farois redondos isolados (Rover 75), agora juntaram e não gostei.

A traseira já me agradou. Lembra um pouco o Corolla e Polo. Mas ficou agradável. Não dá para acreditar que estão revivendo o Rover.

Foi apresentado no salão de Pequim, que ocorreu no início do primeiro semestre de 2008. Agora a Shangai está confirmando a exportação para a Inglaterra, iniciando-se em 2009. Uma das motorizações será o 1.8 turbo.

Outra decisão da Shangai foi reativar neste mês de agosto a fábrica da Rover na Inglaterra: Longbridge, Birmingham.

O carro escolhido foi o MG TF LE500. As peças chegam da China e a montagem é feita na Inglaterra:

Teste realizado pelo The Sun:
http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/motors/ken_gibson/article1532028.ece

Veja a fábrica da Inglaterra, reativada:
http://www.birminghammail.net/news/birmingham

Para recordar, este é o modelo de 2006 do Rover 75:

Vai ser um teste duro, estão apostando no preço. Ocorre que a China está sofrendo uma revolução, pois são tantas indústrias e necessidades que a rede elétrica não aguenta. Estão para inaugurar gigantesca barragem, mas é pouco. Indústrias compram geradores a óleo diesel para suportar a produção. Os Chineses estão acordando com a globalização e já não trabalham de graça, sem férias, décimo terceiro, etc. As empresas que exploravam os chineses estão refazendo seus cálculos e muitas irão sucumbir. Quem viver verá

Se eu compraria um desses carros, mesmo com preços interessantes? Não.

Entrei neste site oficial da Toyota e gostei da linha de veículos. O site em português. Será que estou sonhando, temos todas estas opções de compra? Agora vi, é .pt.

http://www.toyota.pt/cars/new_cars/prius/index.aspx

Navegando no site leio:“Prius. Uma idéia que não pode esperar. Toyota Prius é uma ideia que não pode esperar. É um automóvel onde a potência encontra a precisão, a inovação vem de mão dada com a visão e a performance sugere responsabilidade. O resultado traduz-se num consumo de combustível excepcional e excelentes prestações. Isto quer dizer que todos ganham: os condutores passageiros de hoje, bem como as gerações futuras e o próprio Planeta.Uma nova e inesquecível experiência automóvel - o carro certo no momento certo.”

Eu não posso esperar, quero esta linha de veículos aqui no Brasil. O que os portugueses têm que nós brasileiros não temos? A paixão por veículos Mercedes Benz? A paixão dos taxistas por Mercedes Benz?

• Tecnologia Híbrida
• Avanços na Tecnologia Diesel
• Hybrid Synergy Drive
• Como funciona a HSD
• Combustíveis Fósseis
• Veículos ecológicos
• Electronic Controlled continuously Variable Transmission

Preço do Prius em Portugal: 29mil Euros.

Veja neste link como funciona o carro híbrido (como motor elétrico) - Hybrid Synergy Drive:

http://www.toyota.pt/cars/new_cars/prius/index.aspx

Tem também o Aygo 1.0 automático por 12 mil Euros. Consumo estrada: 22km/l e na cidade 12km/l:

Esta é a linha completa que a Toyota comercializa em Portugal.

Quando teremos esta linha completa da Toyota, como em Portugal? Nunca, jamais.

Não dá para comentar o fato: a Ford lançou às pressas o novo Ka no Brasil. Recebemos a notícia de que surge finalmente o novo Ka, seguindo o conceito de design do princípio.

O vitorioso Fiat 500 foi escolhido para emprestar todo o corpo e motor para a nova roupagem da Ford.

Analisando a foto abaixo, na minha opinião o Fiat 500 é mais charmoso e original. A frente do novo Ka é bonita e moderna. Se você estivesse no velho continente, qual seria sua opção de compra?

Não é a primeira parceria e nem será a última. É uma tendência dentro dos planos de redução de custos de várias montadoras, entre elas, a BMW (também se associou à Fiat em algumas produções). O momento financeiro mundial não é bom e força as empresas a reduzirem seus custos e fazerem apostas certas. Neste caso a Ford está dando um tiro certeiro. Está sofrendo por não ter acordado antes para enfrentar a atual crise (principalmente nos EUA).

Não podemos nos iludir, as vendas estão agitadas no Brasil, pois a produção atual de carros não tem como atender a demanda. E no caso de carros pequenos cresce o endividamento das pessoas, pois em sua grande maioria os veículos são financiados em longo prazo.

A Ford do Brasil investiu um bom dinheiro no novo Ka provisório do Brasil. E mais uma vez ficaremos sem o New Ka, assim como a Fiat está nos devendo o 500.

http://500blog.blogspot.com/2007/05/new-fiat-500-abarth-vs-ford-ka-st.html
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/208489/fiat_500_and_ka_go_headtohead.html
http://www2.uol.com.br/interpressmotor/noticias/item24077.shl
http://www.interney.net/blogs/rodapresa/2008/01/30/novo_ka_x_new_ka/

Todos os modelos Classe GLK trazem um elevado nível de equipamentos standard, incluindo:

• Tração integral permanente 4MATIC;
• 7G-TRONIC transmissão automática de sete velocidades com modos Sport e Comfort;
• Airbags adaptáveis para o condutor e do passageiro dianteiro;
• Luzes do freio adaptáveis;
• Spoiler integrado no teto;
• Ágil controle de suspensão com sistema de amortecimento seletivo;
• Sistemas de travamento antibloqueio (ABS) com o Brake Assist (BAS);
• Apoio de braço entre o condutor e o passageiro dianteiro, dobrável lateralmente com compartimento;
• Indicador dos intervalos de manutenção ASSYST;
• Sistema de som, rádio / CD com interface Bluetooth integrada e de microfone, central de cristal líquido de 5 polegadas. alta qualidade de som;
• Bag ganchos (2) no compartimento de carga;
• Ajustador de altura para banco do motorista e passageiro dianteiro;
• Tensores e limitadores de força-adaptativos ao cinto da frente e traseiros;
• Indicador do desgaste dos freios;
• Pára-choques, espelho exterior na cor preto;
• Fácil reparação dos para-choques;
• Controle de velocidade cruzeiro;
• Filtro de partículas do diesel (para os modelos CDI);
• Controle de movimentação dinâmicos: ESP ®, ASR, 4-ETS, ABS, BAS ;
• ELCODE, sistema de bloqueio com infravermelho de rádio e de controlo remoto, integrante imobilizador, travamento automático com o carro em movimento. Desbloqueio automático em caso de acidente (sensor de colisão);
• Luzes de nevoeiro na frente e naq retaguarda;
• Ar-condicionado ecológico;
• Três apoios de cabeça na parte traseira;
• Faróis Assist;
• Aquecimento dos espelhos exteriores, ajustáveis eletronicamente;
• Vidro traseiro com aquecimento;
• Setas nos espelhos externos;
• Painel de Instrumentos com três analógicos redondos (velocímetro, contagiros, temperatura, nível de combustível) e display central;
• Segurança para crianças no banco traseiro ISOFIX;
• Rodas de alumínio de 17 polegadas; pneus 235/60 R 17;
• Cobertura do compartimento de cargas;
• Apoio lombar com ajuste para o banco do condutor;
• Volante multifunções com quatro botões;
• Encosto de cabeça com PRO crash-responsivo;
• Termômetro da temperatura exterior;
• Direção, electrohydraulic, com segurança na coluna direção;
• Encosto do banco traseiro bipartido rebatíveis;
• Pintura externa com alta resistência;
• Ajuste elétrico de altura e encosto do banco e de ajustamento do ângulo;
• Saias laterais em preto;
• Air bags laterais para motorista e passageiro dianteiro;
• Coluna de  direção regulável em altura e alcance;
• Quebra-sol com espelhos iluminados;
• THERMATIC 2-zona climática controle automático;
• TIREFIT (ou roda de emergência como uma opção sem custo);
• Sistem de controle da pressão dos pneus;
• Calhas de alumínio, escape cromado retangular, guardas de aço inoxidável; luzes de nevoeiro com cromo;

Fora os equipamentos de série (listados acima), existem vários opcionais.

Não tem um design espetacular, tentaram um visual mais moderno. Não gosto dessa tendência da frente, formando o meio de uma letra V, muito utilizado pela Volkswagen. É diferente e deverá agradar o público jovem.

Se tivesse dinheiro suficiente compraria uma (mesmo tendo mais idade, bem mais), e circularia nas ruas de São Paulo tranquilo.

Com o lançamento do Novo Corolla 2009 a Honda aumentou suas vendas. A espectativa era imensa para o lançamento do Novo Corolla. Acontece que o New Civic é uma carro lindo com design campeão, automático de 5 marchas, agora 1.8. Tá dominando. Acredito que a Toyota confiou demais na sua opinião. Em nossa empresa estamos cada vez mais ouvindo os clientes. O que o cliente quer? O que o cliente espera?

Veja os números divulgados no Interpress Motor:

“A Honda atingiu a marca de 55.569 unidades emplacadas no acumulado entre janeiro e junho, um crescimento de 52,2% em comparação com o mesmo período de 2007, quando foram vendidas 36.519 unidades. O número significa mais um recorde nos dez anos da empresa no Brasil. A Hnda vendeu 31 mil New Civics, média de 5mil por mês.”

http://www2.uol.com.br/interpressmotor/noticias/item23839.shl

Numa linguagem moderna, a Honda está bombando no Brasil e com o Novo Fit em novembro vai deixar poeira.

A chance da Toyota em números de vendas é o seu próximo lançamento (está quase definido o local da fábrica). E eu sou fã da Toyota, sinto saudades do meu Corolla 2001. Mas hoje em dia tenho em vista o New Fit.