O que pode ajudar num negócio que atende clientes é atendê-los bem.

Assim, a marca Honda no meu caso fala mais alto.

O atendimento que estou tendo na Sampa Veículos – revendedora Honda da Zona Norte na Edgard Facó (comecinho dela e encostado na Marginal) – é digno de elogios infindáveis. Não existem palavras que possam agradecer. E vejam que comprei um Fit 2005 – excelente veículo e além do mais espaçoso po dentro.

A Honda conseguiu chegar ao máximo da criação em termos de design que permite ao carro cortar as barreiras de vento com facilidade, um motor bem desenvolvido com correia central que não quebra (quase impossível), a espetacular eliminação dos cabos de vela e o consagrado sistema de bancos para alcançar espaço no porta-malas. E o acabamento é impecável. Carro que mesmo com a queda da resistência dos materiais ainda poucos problemas dá. Mas vejam que nada é 100% perfeito e dura para sempre neste mundo. E também de como tratamos nosso veículo.

E para completar tudo isso temos o atendimento fenomenal do Gerente de Vendas Jeferson da Sampa. Um rapaz jovem e muito capaz no que faz. E gosta do que faz – isto é fundamental.

Pensou Honda – considere ir na Sampa e falar com o Jeferson ou alguém de sua Equipe.

Pense Honda.

E agora não tenho porque procurar marca de carro para comprar – a Honda me conquistou.

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A Hyundai é uma empresa jovem e que cresce a olhos vistos. É hoje uma das maiores empresas automobilisticas do mundo. A Coreia do Sul é uma das maiores fabricantes de veículos do mundo.

A garantia de seus veículos no Brasil atinge 5 anos, o que somente pode ser oferecido por veículos de alta tecnologia, produção perfeita e resistência dos materiais acima do normal. Ou o custo da manutanção do veículo tem que pagar a conta.

O que vemos é que os veículos Coreanos estão disputando palmo a palmo com as japonesas em termos qualidade. A única diferença é que a maioria dos carros da Hyundai vem de fora do País. Muitos nem serão fabricados por aqui.

Seoul:

O cuidado na formação das crianças e a tradição mantida:

A Sede Central da Hyundai em Seoul:

Produção de veículos de alta tecnologia e com design muito bem cuidado atualmente:

Motores elogiados pela performance e manutenção:

A linha 2011 já está sendo lançada no Brasil, defasado somente o Tucson.

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Como as mulheres tem bom gosto acredito e espero que tenhamos mudanças radicais na General Motors.

Substituir os ultrapassados modelos Corsa, Astra, Celta, Vectra e Meriva por modelos novos seguindo a tendência da Opel na Europa.

Podemos acreditar nas mulheres como executivas. Estilo Steve Jobs??

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A Espanha e outros Países estão na maior draga financeira e o Brasil com vento a favor. Não está na hora dos consumidores de veículos serem mais exigentes. Não merecemos lançar as linhas até antes dos Europeus?

Sempre somos os últimos em termos de novidades. Até quando.

Veja que lindo o carro acima, não merecemos?

E mais, além de confortável é extremamente econômico com seu belo motor diesel.

Quer a resposta? Vamos continuar com o mesmo Astra e o preço sempre alto. Consumo….

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E não somos somente nós brasileiros pois no site da Gm da argentina se lê: Cambiamos el auto más vendido de la Argentina y ahora trae nuevas llantas, nueva parrilla y nuevas ópticas. Por suerte somos el país con más psicólogos del mundo.

O Classic é o carro mais vendido na Argentina e sucesso de vendas no Brasil. Agora, isso não dá possibilidade da GM lançar o Corolinha. As lanternas são desproporcionais, design antiquado e sei lá o que mais.

E continua sendo o mais vendido na Argentina, sucesso.

Estou louco ou é isso mesmo, increditável conseguiram piorar o design de um carro. Com certeza fizeram os desenhos e mandaram fabricar. Foram olhar depois que estava na linha de montagem e não dava mais para voltar atrás.

E a Ford que vai lançar no final de ano o Novo Fiesta e como somos bonzinhos o carro aqui será mais caro. E para que tem menos terá que se contentar com a mexida que deram no antigo e que vai continuar.

Eu cansei, tem que lançar carro novo, tudo novo.

Fiesta novo, termina a prodrução do antigo.

Uno novo, termina a fabricação do antigo.

Fiesta Novo, termina a fabricação do antigo.

Gol novo, espera aí o antigo é mais moderninho.

Nos paises ditos desenvolvidos os carros são lançados e os preços são baixos e se ficar o antigo vai vender muito pouco.

Viu no anúncio do Classic acima onde dizem que são o Pais que tem mais psicólogos do mundo. Mas é claro…..

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É revoltante saber que continuaremos pagando muito mais para ter uma Meriva e o modelo completamente defasado. Pelo que sei Portugal está passando por sérias dificuldades financeiras e o Brasil numa boa, não é?

Eles sabem que mesmo não atualizando o veículo vai vender do mesmo jeito.

E o Fiesta que mudam a frente e a traseira fica a antiga. Não dá para acreditar. Algum fabricante alternativo de peças deveria lança uma nova traseira para o novo Fiesta.

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Não confirmei as informação mas vou analisar. O sucesso de vendas da Hyundai para atingir seu nível de vendas foi a evolução da procura pelo I30 (que o drTanajura já tinha adiantado na análise do último salão do automóvel que era a mais marcante presença/novidade).

Segundo as propagandas da Hyundai o Tucson já é fabricado no Brasil. Se eu fosse o dirigente da Hyundai no lugar da Tucson fabricaria o I30CW. A Hyundai deve ter razão pois o Tucson é sucesso de vendas, mas também poderia ser um modelo mais renovado.

Realmente a Hyundai está crescendo e vai passar a Ford em breve. O problema é que deveríamos também analisar o quanto a empresa investe no Brasil. Estamos ajudando a Coréia do Sul a manter seu quarto lugar em produção de veículos a nível mundial. O Brasil está atrás deles.

O grande trunfo da Hyundai é a alta qualidade de seus veículos.

Interessante a Coréia do Sul fabricar tanto carro.

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Mas vamos considerar o lado positivo.

Muito bacana para a população de Jarinu este eventou e que abrilhantou o aniversário da cidade.

Foto publicada no jornal a Tribuna de Jarinu:

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Um deles é o novo Mille que deverá com facilidade alcançar em curto período o primeiro lugar em vendas. Pena que estará um pouco caro. O mais barato deveria vir por R$ 25mil e não os R$ 28mil previsto.

Mas frente aos concorrentes Gols que estão no primeiro lugar ele é muito mais moderno. O novo Gol é um carro mais clássico não tem apelo popular como o novo Mille.

Outro carro que causará uma confusão é novo Citroen que vem para concorrer com o Ecosport e dizem Tucson (é um nível acima). Tem o Idea, Fit, Livina. O Citroen tem um design muito interessante e bem definido, pois o Picasso tinha um design que agradava a uns e desagradava a outros.

Vamos ver.

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Em comunicado, a Toyota já se defendeu: Temos já um número significativo de medidas para melhorar nossa comunicação com os reguladores e clientes sobre questões de segurança e reforçar o nosso compromisso com a qualidade. Isso inclui a nomeação de um novo diretor de qualidade na América do Norte e um papel mais importante dedicado aos líderes regionais no processo decisório relacionado com a qualidade.

Enquanto isso, a Toyota continua sua campanha de recall. Os japoneses anunciaram terça-feira sua intenção de revisar 12.984 veículos vendidos na Coréia do Sul por causa dos tapetesque podemprender o pedal do acelerador. Os três modelos envolvidos são o Lexus ES350, Camry e Camry Hybrid. Os motoristas interessados receberão reparos a partir de 19 de abril.

Notícia divulgada hoje no Le Figaro.

Não entendo como os fabricantes demoram tanto para reconhecer os problemas com os veículos. E nos EUA não tem brincadeira não, a coisa funciona e a Toyota está numa enrascada.

Tem que haver decisão rápida quando a segurança de pessoas correm risco. Será que em outros paises os órgãos regulamentadores tem a mesma força ou se esforçam para defender as pessoas? OU, os interesses comerciais estão além da vida.

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