A Hyundai é uma empresa jovem e que cresce a olhos vistos. É hoje uma das maiores empresas automobilisticas do mundo. A Coreia do Sul é uma das maiores fabricantes de veículos do mundo.

A garantia de seus veículos no Brasil atinge 5 anos, o que somente pode ser oferecido por veículos de alta tecnologia, produção perfeita e resistência dos materiais acima do normal. Ou o custo da manutanção do veículo tem que pagar a conta.

O que vemos é que os veículos Coreanos estão disputando palmo a palmo com as japonesas em termos qualidade. A única diferença é que a maioria dos carros da Hyundai vem de fora do País. Muitos nem serão fabricados por aqui.

Seoul:

O cuidado na formação das crianças e a tradição mantida:

A Sede Central da Hyundai em Seoul:

Produção de veículos de alta tecnologia e com design muito bem cuidado atualmente:

Motores elogiados pela performance e manutenção:

A linha 2011 já está sendo lançada no Brasil, defasado somente o Tucson.

Relacionado:

1. Hyundai ultrapassa a Honda e Toyota?
2. E por falar em Hyundai..
3. Hyundai, você compraria um?

Notícia divulgada no Le Figaro de hoje:

A aliança entre a Renault-Nissan e Daimler será anunciado nesta quarta-feira, em Bruxelas, em terreno neutro, por Carlos Ghosn e Dieter Zetsche, CEO dos dois grupos. Haverá um intercâmbio de ações em termos de 3,1%.  Será um  montante  simbólico para selar uma cooperação a longo prazo entre os dois novos parceiros (ou 3).

Plataforma Comum

Os dois grupos também concordaram em uma ampla colaboração industrial. Aplica-se aos carros pequenos, veículos comerciais, motores e veículos elétricos. Em modelos pequenos vem a partilha de componentes mas também para tornar o futuro Smart de dois lugares e quatro lugares na mesma plataforma técnica do Twingo. Os Smarts, no entanto, continuarão a ser montados em Hambach, Moselle, e o Twingo em Novo Mest na Eslovénia. Por seu turno, a Daimler irá fornecer motores para carros grandes para a Nissan, que por sua vez, trará carros elétricos e baterias. Como esperado, a operação foi confirmada hoje de manhã com a colocação de uma placa especial da Renault, na sede do grupo em Boulogne-Billancourt. Carlos bateu o martelo nessa reunião com Christine Lagarde, ministra da Economia, como afirmou o Ministro da Indústria, Christian Estrosi. Christian Estrosi disse que o estado continua a ser o maior acionista da Renault, com 15% de participação.

A Daimler não alcançou o sucesso que esperava com seus Mercedes Classe A e B. Com este acordo a Daimler vai ser capaz de compartilhar os investimentos e atingir economias de escala. Por seu lado, Carlos Ghosn, CEO da Renault-Nissan, nunca escondeu que estava pronto para abrir sua aliança com um terceiro parceiro para criar sinergias adicionais.

A aliança franco-alemã, sem precedentes na indústria automobilística, depois de meses de discussões começou a ser formalizada no final do ano passado. Anteriormente, a Daimler ficou consciente de seu isolamento, sem uma parceria de sucesso com muitos fabricantes incluindo a BMW. Após estas decepções a Renault cuja aliança com a Nissan é considerada um modelo, parecia o candidato ideal. Por seu lado, Carlos Ghosn tentou casar com a americana General Motors, mas as negociações falharam em 2006. Também não é certo que ele lamenta agora …

Boa notícia. A união faz a força neste momento de reconstrução econômica mundial. A coisa tá preta prá todo lado. Quem realmente pode afirmar que está tendo lucro? Tá todo mundo trocando figurinha, porém os altos executivos não, estão enchendo o bolso de grana.

Relacionado:

1. Quem manda na Daimler (Mercedes Benz, Smart e Maybach)?
2. Nissan é Nissan? Ou é Renault?
3. Renault, no caminho certo

Em entrevista ao Le Figaro, Bregier Fabrice, CEO da Airbus, disse que em relação às aeronaves do futuro, trabalham para permitir que a Europa mantenha a sua liderança tecnológica e competitividade.

Diz ainda na entrevista que o grande desafio para o futuro da indústria aeronáutica francesa é que em 2020 as aeronaves em serviço, com efeito, deverão reduzir à metade as emissões de CO2 e 50% de seu ruído (apoio totalmente e que também retirem as buzinas das motocicletas e não permitam aquelas motos barulhentas). Dentro de quinze anos o tráfego aéreo vai dobrar de novo, pois hoje 84% da população do mundo não utiliza o avião. Temos de gerir este crescimento antecipando-nos e com o pensamento firme: sem o aumento das emissões.

Para o ano de 2020, estamos trabalhando, por exemplo, na velocidade do motor da aeronave, o ruído e segurança. Resolver problemas de aerodinâmica e reduzir o peso da aeronave com o uso de compostos e ligas novos. Isso é para melhorar o “deslize” da aeronave no ar. Estamos também trabalhando na inteligência da aeronave para enfrentar os congestionamentos e coordenar melhor os movimentos de pouso e decolagem. Isto requer sistemas que permitam às aeronaves comunicarem-se entre si para evitar o tempo perdido voando ao longo de um aeroporto antes do desembarque. Só isso economizaria 10% do combustível consumido pela frota mundial.

A longo prazo, 2040, nós pensamos em como um avião voar de outra forma. Nós estudamos o uso de asas delta, aviões de combate e células de combustível. As companhias aéreas devem se preparar para um mundo sem petróleo. Estamos explorando várias opções, incluindo a de combustíveis sintéticos e biocombustíveis. Uma visão mais distante ainda, pode-se imaginar o avião foguete em que parte do percurso, teria lugar fora da atmosfera da Terra. Eles nos permitiriam voar de Paris para Tóquio em duas horas.

A indústria aeroespacial francesa e europeia deve manter a sua vantagem tecnológica para conquistar a sua quota do mercado em um mundo competitivo, sabendo do retorno dos russos e chineses na aviação civil. Sabemos que as suas aeronaves, em especial a próxima chinesa, o avião C 919 chegará ao mercado entre 2015-2020 com uma tecnologia moderna. Programas de pesquisa, que citei, são portanto, um grande desafio para a indústria francesa.

O CEO da Airbus foi entrevistado por Veronique GUILLERMARD, Yann Le vendavais e Jacques-Olivier Martin do Le Figaro, da França.

Analisando a entrevista percebemos que existem equipes de estudos avançados e com visão de futuro na área da aviação. No tocante aos veículos terrestres, precisamos de mais avanços principalmente na economia do combustível mesmo os motores à gasolina. Tenho certeza que isto seja possível, basta querer e enfrentar os produtores de petróleo. Uma solução simples seria apagar o motor quando o veículo está parado, acelerou ele já liga e sai andando (com a evolução das baterias seria moleza).

Teremos os micro aviões-carro!

Relacionado:

1. Citroen no futuro ou futuro da Citroen
2. O que a GM e Chrysler apresentaram para o Barack?
3. Um novo Conceito para suas compras na Internet

De todas as viagens que planejei para este final de 2009 não passava pela minha cabeça ir para a Praia Grande. A grande oportunidade para um passeio acabou sendo a Praia Grande num apartamento emprestado de última hora. Afinal, demorei para decidir e bons lugares em Monte Verde e Gonçalves (Minas) já estavam lotados.

Fomos nós para a Praia Grande no dia 28/12. Nos assustaram muito de que seria uma verdadeira loucura ir para a praia neste período.

Fazia um tempo que não ia para a Praia Grande e que surpresa. A Praia tem muita areia e pasmem, todos os dias de manhã ela está maravilhosa. Não tem sujeira nenhuma pois os caminhões e tratores da Prefeitura fazem uma excelente limpeza por volta das 20 horas. Policiamento da Guarda civil intenso e também da Polícia Militar. O senão seria para os helicópteros da Polícia que passam sobre nossas cabeças na água do mar.

Uns falavam que o mar estaria impróprio (jornal do litoral) e outros próprio (site sobre as praias). O que sei é que a água estava limpa sem nenhuma sujeira à vista.

Vejam na foto que a praia está lotada e nenhuma sujeira no calçadão e pista para bicicletas. Isso às 17 horas. Pode ser que dei sorte.

Interessante que estão lançando prédios de excelente qualidade na Praia Grande. As áreas externas são grandes e confortáveis, e muitas de frente para o mar, como este prédio:

No final do Boqueirão e início da Guilhermina construíram um prédio impressionante, lindo mesmo.

A área de lazer do prédio (são 2 torres) é impressionante. Dentro da piscina você se sente no mar.

E outros equivalentes. Mesmo em ruas que não estão de frente para o mar como o prédio abaixo:

Sinal que as pessoas estão acreditando nessa nova Praia Grande que ressurgiu com um prefeito que fez o calçadão e as pistas para bicicletas. È uma delicia andar de bicicleta na Praia Grande, pois a Praia é grande e você anda por quilômetros e quilômetros de bicicleta, excelente exercício e sem subidas. Tem um sinal para bicicleta e a Prefeitura deveria colocar outros. O duro é alugar uma bicicleta boa. A da minha filha escapava a corrente e numa dessas ela caiu um tombo feio. Aí entra a Polícia no caso. Minha filha ao lado da bicicleta quebrada e as pernas arranhadas e quase bateu a cabeça. A uns 50m metros tinha um carro da Policia Militar (perto do quiosque 11 – dia 30/12) e corri lá para falar com os guardas para darem uma força e disseram que era caso para o 193. E eu insisti com eles, falei, você estão do lado e não vão dar uma olhada? Não quiseram nem saber, pouco ligaram, o que considero um absurdo pois pagamos impostos para Policia nos atender e proteger. Absurdo, muito absurdo. Eu mesmo socorri minha filha e briguei feio com a gerente da locadora de bicicletas.

Voltando a Praia Grande (e excluo Santos e São Vicente que precisam tomar alguns cuidados e providências mas é dificil renovar rápido pois a cidade já é muito grande e velha). Existem quiosques nas Praias e como os frequentadores das Praias não são exigentes, comem qualquer porcaria e pouco se importam se o produto é bem feito e com cuidados mínimos de higiene. È uma total falta de higiene, mal atendimento, sujeira.

Eu aconselharia às Prefeituras que mantém essas Praias:

• manter vigilância séria sobre os quiosques;

• dar cursos de aperfeiçoamento em culinária para os donos;

• cursos de reciclagem em asseio e limpeza;

• ensinaria algo básico, quem mexe em dinheiro não pode colocar as mãos em alimentos, mesmo o garçom não pode mexer no talher se também manuseia notas de dinheiro;

• se o quiosque não funcionasse dentro dos requisitos mínimos perderia a concessão.

• também faria o mesmo para todos os estabelecimentos que vendem comida na cidade e principalmente à Beira Mar, manter os estabelecimentos mais limpos independente da freguesia que atende. Repaginar suas frentes obrigatóriamente. Através de financiamentos com baixa taxa de juro ajudaria os donos a trocarem cadeiras, equipamentos, etc.

No Brasil precisamos aprender que em tudo se deve ter qualidade. Na Praia Grande notamos isso e a Prefeitura não percebe que com a degradação dos locais, pessoas que tenham mais posses também deixam de voltar para esses lugares. È importante abrir a freqüência para todo tipo de pessoas, sejam pobres ou ricas. Mas sempre o dinheiro a mais, vai fortalecer todos os setores que trabalham com comida. O Turismo seria forte. Absurdo ainda é que em todas as lojas das galerias da cidade vendam camisetas pirateadas e outros itens mais, a Prefeitura deveria dar um upgrade nesses estabelecimentos.

Praia Grande, falta muito pouco, muito pouco mesmo para que seja um belo lugar para veraneio e principalmente por estar a 45 minutos da cidade de São Paulo.

Falta também a construção de um Hotel de nível internacional na Praia Grande, na Vila Guilhermina. E poderia construir novas pistas para se andar de bicicletas. Poderia programar grandes passeios de bicicletas. Fazer a parada das bicicletas. Traria um incremento ao turismo e tentativa de movimentar a cidade em vários períodos durante o ano. Competição internacional de bicicletas como ocorre com a São Silvestre em São Paulo. Construir locais para salto em distância nas areias da praia, pois lá tem muita areia.

Para encerrar agradecer aos visitantes que gastaram grana soltando fogos ao longo da Praia. Foi bonito de se ver e durou bastante. È muito bonito de se ver tanta gente nas ruas no dia 31 de dezembro (deveriam ser  todos os dias). Praticamente toda a cidade vai para as ruas sem medo, sem rancor. Muito bonito de se ver. Vou voltar.

A Prefeitura poderia criar um padrão de tendas, para que os quiosques montem nas praias, da mesma cor e estilo com se vê nas organizadas praias do exterior. Seria um convite para muitos turistas. A convivência do popular com o alto padrão, sempre possível. Criar uma atividade para locação de tendas na praia a preços razoáveis, financiando a compra das tendas.

Muita gente já mudou para lá, vejam o prédio de escritório a 3 quadras da praia:

Mas sempre as coisas se acabam e se passaram 5 dias e pegamos a avenida para ir embora da cidade.

Gostei muito do piso das ruas principais:

Um caso parecido é Saquarema no Rio de Janeiro que merece um Hotel de nível internacional. No caso de Saquarema o Hotel poderia seguir o estilo do Centro de treinamento da Seleção Brasileira de Voleibol. Entre o oceano e lagoa para a pratica de esportes aquáticos como a canoagem.

Relacionado:

1. Nas estradas existe prioridade para passar?
2. As pessoas nas ruas da cidade
3. Acidentes com motos na cidade de São Paulo

Relacionado:

1. Smart, minicarros e superminis da Daimler
2. A solução está na cara, cristalina
3. Trânsito nas grandes cidades? Tem solução?