Carros usados
As lojas que revendem carros usados deveriam oferecer garantia, principalmente para câmbio e motor. Como já dissemos em outro artigo, existem empresas que fazem o checkup do veículo, garantido por emissão de documento comprobatório. Muitos compradores não conhecem veículos, não conseguem diferenciar se o carro está bom ou não. Os lojistas aproveitam a situação para empurrar carros em péssimo estado de conservação. Exija garantia de pelo menos 6 meses, com claúsula que permita devolução do carro caso apresente problemas. Tenho um exemplo prático. De todos os carros usados que comprei até hoje, consegui uma vez garantia de 3 meses para motor e câmbio e recentemente na compra de um Corolla, a Sun North deu garantia de 1 ano.
Carros zero km
Atualmente a Hyundai no Brasil (CAOA) oferece garantia de 5 anos. Quem garante é o consórcio formado entre a CAOA e a Hyundai. A Toyota há muito tempo dá 3 anos de garantia. Uma novidade são as garantias de alguns carros lançados pela Renault no Brasil. O recém lançado Sandero (gostei do carro: espaçoso, bonito e com acabamento simplificado tem um bom preço) oferece garantia de 3 anos.
Entenda bem: a garantia cobre peças mecânicas que possam apresentar problema. E sua efetividade é garantida quando o comprador faz todas as revisões nas Concessionárias autorizadas. E dentro dos períodos indicados, de quilometragem e tempo. Siga à risca todas as determinações constantes do Manual do Proprietário, entregue quando retiramos o veículo da concessionária. Não deixe de ler o manual.
O problema é que na produção de veículos sempre poderá ocorrer problemas em algumas unidades. Existe até um número de veículos que poderão ter problema dentre uma quantidade produzida. Normalmente, são pequenos defeitos corrigidos nas revisões. Também existem alguns que ocorrerão antes da primeira revisão.
As indústrias automobilisticas criam mecanismos para evitar que este problema ocorra. Com a produção terceirizada da maioria das peças dos veículos, não é fácil o controle total da qualidade.
Conversando certa feita com um cliente, ele me informou que as empresas procuram diminuir sempre o número de defeitos que poderão ocorrer. Elas acompanham os números. Por exemplo, de cada 1000 veículos produzidos 5 têm defeitos (como disse, resolvidos em sua maioria nas próprias revisões por não oferecerem problemas aos motoristas compradores). Esses números são contabilizados. Não sei ao certo, mas no Brasil quem apresentava menos defeitos era a Toyota, depois a Honda, depois Volkswagen. Não lembro bem.
A Toyota pelo que sei tem a fábrica mais moderna dentre todas as outras, inclusive com maior automação. Mesmo seus fornecedores de peças utilizam moldes e outros itens preparados pela própria equipe da Toyota.
Às vezes peças importantes apresentam problemas de fadiga ou defeito de fabricação, que são corrigidos em recalls convocados pelas indústrias.
O difícil, quase impossível é você conseguir devolver um veículo que veio defeituoso. Existem pessoas que compraram um carro novo para evitar problemas e o mesmo fica parado na concessionária aguardando uma solução. Neste caso, deveria ser obrigatório trocar o veículo sem perda de tempo.
