drTanajura

Realmente este vídeo indicado por um amigo traz uma grande solução para futuros carros que são utilizados no trânsito das grandes cidades.

O quadradão da Honda apresenta um dispositivo para que você carregue seu cão com todo o conforto que ele merece. Adiciona-se ao conforto também um sistema de ventilação para o querido animal.

Deve ter também local para ração e água. Para as necessidades ainda será necessário parar o veículo em local seguro e levá-lo para dar uma volta.

Conforto também para adentrar ao veículo.

À venda para os americanos que ainda tem poder  de compra. E diríamos, muitos sem emprego e o que comer e o outro comprando um carro para levar o cão dar uma volta no quarteirão ou um banho no Pet Center.

A Mercedes-Benz lançou myCOMAND Internet-Based Infortainment System para maior comodidade e distração do proprietário. Tipo enquanto espera a esposa fazer compras no Shopping. Espera alguém que foi ao médico. Ou, no trânsito maluco de São Paulo e todas as grandes cidades. Briga com o chefe por ele não ter um Mercedes e vai trabalhar no estacionamento.

Off-board navigation: informação online sobre tráfego, mapas, melhor caminho.

Trip Assist: Com acesso à Internet você pode saber sobre o tempo, rotas, hoteis, etc.

World Radio: Acesso a qualquer rádio do mundo, tipo em Nova York acompanhando a Radio Sul América trânsito, o Beto Hora (Paulo e o santista Lélio) no Na Geral da Band, o Emilio Surita na Jovem Pan FM, Clássicos da Cultura FM e outros.

Internet telephony: troca de mensagens pela Internet, envio de pequenas mensagens (transmissão de dados e voz).

Browser: para navegar na Internet.

Veja a reportagem completa.

Em nosso País a venda de carros pequenos é grande. Falta atualização dos modelos. E muita atualização. Precisamos deixar de comprar carros com design muito atrasado. Temos que ser exigentes. Deixar de comprar os modelos antigos, escolher os modelos mais novos. E as montadoras têm que ter o bom senso de olhar o carro antes de lançá-lo (vocês já sabem de qual carro estou falando).

Nos EUA, a crise que já custa empregos de muitos (os brasileiros já têm que pensar 2 vezes antes de ir para lá no presente momento) e força uma mudança drástica nas empresas. No lugar dos carrões, os pequenos irão dominar o mercado.

O Pontiac G3 deve estourar de vender em 2009. Isso se a GM aprovar o lançamento:

A linha Corsa ainda é bem vendida no Brasil. Não seria interessante a GM substituí-lo pelo Pontiac G3? São 106 cavalos com manual de 5 marchas e automático de 4.

Pode ser que a GM primeiro o lance na Argentina. Acredito que fica nos EUA e olhe lá. Não é fácil ser executivo da GM com dividas impagáveis. Resta o Brasil. Aproveitem. Não olhem somente a China. Eles têm poder de trabalho. Nós brasileiros o trabalho e a criatividade.

Os argentinos estão felizes com a produção em 2009 de um truck médio da Volkswagen. Depois do lançamento poderá ser comercializado no Brasil.

Você já viram o que tem de promoção para vender os carros no Brasil. Estranho, bate-se recordes de venda  devido os financiamentos em 60 meses. Cuidado.

http://www.carbuyersnotebook.com/category/2009-vehicles/

Antes de falar da AMG vale a pena analisar os Taxis que circulam na cidade de São Paulo. Faço uma pergunta: quem decidiu que os Taxis precisam ter a cor branca? Candidatos a Prefeito da cidade de São Paulo, se eleito você manterá a cor dos Taxis? Os ônibus já passaram por várias fases, até a atual definição de cor. Gostava do vermelho do Jânio. Porém, os atuais seguem o estilo de pintura da Marta, e ela entende de cor, roupas e moda. Nada contra.

Seria interessante uma repaginação nos atuais Taxis da cidade. Uma idéia interessante seria pintá-los de verde limão ou lilás, bem clarinhos. Ou, seguir o esquema de cores atual dos ônibus. Cores diferenciadas por região.

Sobraria novamente a cor branca. As cores metálicas são mais caras, exceto: branco, vermelho e preto.

Os carro brancos são lindos e poucos compram, são utilizados como Taxis. São poucos os que escolhem esta cor para carro particular. Eu gosto muito dos carros brancos.

Veja alguns dos veículos oferecidos pela AMG-Mercedes na Europa:

A AMG trabalha seriamente no aperfeiçoamento do veículo Mercedes-Benz. São revistos o sistema de freios (discos especiais, etc.), rodas com design exclusivo e com direitos registrados, estofamento dependente da utilização do veículo e principalmente a motorização.

No tocante à motorização um doutor em mecânica afinará o motor. Como se fosse o instrumento mais precisoso. Este profissional conhece produndamente o funcionamento do motor  e todas as peças. Imagine a que ponto chega esta tarefa: velocidade, performance, elásticidade e consumo baixo.

O próximo é o meu preferido, e teria que ser branco. Veja os faróis, que delicadamente se voltam para a grade dianteira.

A Mercedes deitou o simbolo no capô. Ontem ví um Mercedes com a estrela em pé. Cheguei a conclusão que a solução atual é a melhor.

Novamente chamo atenção para os faróis dianteiros. Muito bonito.

O primeiro passo terá que ser dado pelo próximo Prefeito, mudando a cor dos Taxis.

No Uol Carros você encontra a reportagem: “Sandero escala o top-10″.

Para surpresa geral e até da Renault, o Sandero já está entre os 10 mais vendidos. Isto não surpreende o drTanajura. O carro foi desenvolvido no Brasil e já está à venda em vários Países, mesmo na França.

É um carro com espaço e conforto, perto das latas de sardinha dos veículos de entrada. Foi uma aposta correta da Renault para conquistar o mercado. Enquanto os outros fabricantes ficam contentes com o ritmo de vendas, a Renalut trabalha e trabalha.

E complementa com arrojada campanha publicitária, com ênfase na promoção Portas-abertas.

Parabéns Renault, os consumidores querem mais e mesmo nos carros de entrada serem melhor servidos.

E dou um recado para o Carlos Ghos, brasileiro competente que comanda a Renault/ Nissan: Faça um trabalho com as equipes de vendas das concessionárias para que mantenham a humildade e mesmo chegando ao top-5 atendam muito bem os clientes. Não façam com já fez a Volks e atualmente a Fiat. Nunca fique confiante de que vai vender mesmo. Não é assim não. Nós consumidores queremos respeito.

http://carros.uol.com.br/ultnot/2008/05/28/ult634u3019.jhtm

Enviei uma sugestão para a Toyota e pelo visto não aceitaram. Foi uma sugestão visando dar mais segurança para os motoristas. Lembro que não se deve estacionar nos acostamentos das estradas sem necessidade. É extremamente perigoso estacionar nos acostamentos . Somente em casos de avaria do veículo ou acidente. Não pare para o filho urinar, espere local apropriado.

Muitos acidentes ocorrem devido veículos estarem parados no acostamento.

Vamos imaginar que você tenha que parar devido um pneu estar furado. Coloca o carro no acostamento, acende o pisca-alerta e obrigatoriamente vai para o porta-malas pegar o triângulo, que deverá ser posicionado atrás do veículo avariado, mantendo certa distância.

O perigo está nesta operação, pois o motorista terá que ficar atrás do veículo. O problema é que, de repente, vem um carro ou caminhão e poderá bater no carro estacionado e com o motorista atrás. Ocorre muito este tipo de acidente. Também terá que ir atrás do carro para pegar o estepe.

Mudanças sugeridas pelo drTanajura:

• O triângulo do veículo seria posicionado próximo do motorista, ou seja, parou o carro já pega o triângulo, que estaria sob o banco do motorista ou ao lado do banco. Surgiu uma emergência, liga o pisca alerta e já vai com o triângulo na mão.
• O ideal seria modernizar o triângulo, um mais eficaz. Eu colocaria uma luz de neon, que seria acesa no próprio triângulo.
• O estepe deveria vir mais fininho e embaixo do porta-malas, lado externo;
• Deveria ser bolado um sistema novo para tirar um pneu do carro. Faria uma comparação com os botijões de gás. Existe um sistema da liquigás que faz o engate no botijão sem força, é só virar. Seria um sistema de trava com 1 parafuso/porca.

Qual a montadora que sairá na frente implementando estas medidas?