O que quero dizer com confiáveis? Carros que após a fabricação não apresentam defeitos. As indústrias trabalham para alcançar o máximo da perfeição, mas não é fácil.
Quais seriam as marcas mais confiáveis a nível mundial? Da Alemanha, Norte da América, França, Coréia, Japão, China ou Taiwan??
Vamos pensar.
A Toyota que sempre foi uma das mais confiáveis e ainda acredito na qualidade deles, deu azar pelo acelerador dar problema e bobearam em minimizar o problema. No Washington Post tem uma reportagem que fala sobre acidentes fatais com carros da Toyota e isso é muito problemático para eles. Os órgãos de proteção dos consumidores americanos estão analisando também um carro muito conhecido de nós.
Eu fico preocupado somente com o problema dos freios da linha Prius, pois ficaria tremendamente chateado se a Cameron Dias sofresse um pequeno arranhão e outras mulheres lindas que são apaixonadas por este veículo.
Quanto aos atores deixo para as mulheres se preocuparem.
E uma análise do Prius 2010 que continua vendendo bem nos EUA.
Em Abril de 2009 o Governo divulgou a lista dos primeiros carros etiquetados conforme o consumo de combustível. Assim como ocorre com os eletrodomésticos, os automóveis também serão classificados por categoria na escala de A (mais econômico) à E (menos econômico).
O Programa Nacional de Etiquetagem Veicular é uma iniciativa do Ministério das Minas e Energia em parceria com o INMETRO. O programa seria melhor se a adesão das montadoras fosse obrigatória, assim todos os veículos estariam na lista, facilitando a comparação.
Dessa forma a responsabilidade é nossa. Se cada um quando for à uma concessionária perguntar sobre a etiqueta, as montadoras acabarão incluindo todos os veículos no programa.
“More adrenalin – less fuel” Uma baita máquina com belo motor e ainda por cima econômico.
“Fuel economy is the only area where the Jaguar can’t hide the fact that it is a diesel“.
O consultor que testou o Jaguar em uma viagem longa ficou feliz com o desempenho do carro. O diesel é um caminho que deve ser considerado. E o nível de qualidade atual de motores diesel permite economia, desempenho e nível de ruído extremamente baixo.
O pessoal não tem paciência para esperar as promessas da indústria, que é claro, não pode brincar ao lançar um veículo, pois terá pela frente uma garantia de 3 anos. Quer dizer, só dá 3 anos de garantia quem confia no seu veículo, e sempre que for comprar um carro obviamente escolha aquele que dá mais anos de garantia. Isso é sinal de que eles confiam no veículo e rodaremos mais tranqüilos. Não vou considerar que se der problema no motor vão te dizer que você utilizou combustível adulterado.
Tem alguma coisa para fazer no final de semana com os amigos:
Motor V6 i-VTEC com sistema de cilindros variáveis que funciona dependendo das condições da condução, utiliza 3, 4 ou 6 cilindros sem perder a potência de 257CV. Numa velocidade constante e normal ele utiliza somente 3 cilindros gerando imensa economia de combustível. Chegando a uma subida o motor automaticamente passa a utilizar 4 cilindros. Quando precisa de um torque máximo para subidas ingremes ou ultrapassagens que exijam torque o motorzão utiliza os 6 cilindros. Veículo 4×4.
Think Bigger – Honda
Painel moderno com tudo que se precisa e muito mais:
Grande espaço interior que permite 3 fileiras de bancos:
A grade dianteira é feia, mas dá para encarar um. Isso se morar na Argentina ou em outro País. No Brasil, sabe-se lá quando.
Honda Pilot 2009:
VCM – Variable Cilinder System - Motor moderno e economico da Honda:
Na corrida para fabricar carros elétricos e híbridos, a bateria de Lithium-Ion é um item essencial. Para garantir a sua estratégia (+ segredos de fábrica) e fornecimento regular, a Daimler se juntou à Evonik (complexo de indústrias presentes também no Brasil).
A Evonik, empresa alemã, é especializada também em baterias de Lithium-Ion. A Evonik emprega 43.000 pessoas em todo o mundo e gerou 14,4 mil milhões de euros no volume de negócios no ano passado. Abriu 49,9% do capital de sua filial de Li-Tec para a Daimler, que irá participar no financiamento das pesquisas, desenvolvimento e ainda a produção das baterias. Os dois novos parceiros também procuram um terceiro, especializado na integração de sistemas elétricos e eletrônicos.
Os dois parceiros vão também estabelecer uma joint venture para o desenvolvimento e produção de baterias para o setor automotivo (participação da Daimler com 90% e Evonik com 10%). As baterias irão abastecer primeiramente as necessidades de Daimler (carros e utilitários), e também poderão ser vendidas a outras empresas.
As empresas tem um plano de forte crescimento neste setor. O governo alemão planeja ter um milhão de veículos eléctricos em suas estradas até 2020.
Enquanto avança nas pesquisas das baterias, já testa-as em veículos que estarão em breve nas ruas.
O CEO da Daimler,Dr. Dieter Zetsche, declarou: “O conceito BlueZERO flexível permite a eletromobilidade para cada exigência e de fato a Mercedes-Benz é a única fabricante de automóvel do mundo que já têm no bolso do colete todas as chaves da tecnologia para automóveis elétricos. ”
Faltava ter em mãos a fabricação das baterias, item sumamente importante nesta tecnologia. Agora já tem.
Interessante que a Mercedes Benz está sempre na frente nas pesquisas, a Honda tem uma das melhores engenharias e a Toyota a perfeição em métodos de produção.
A nova jóia da Mercedes será apresentada em Detroit em breve:
Detroit, North American International Auto Show 2009 em:
January 11, 2009 to January 25, 2009
Passenger cars, parts and accessories
Open to public
17 – 25 January
Press days
11 – 13 January
Trade days
14 – 15 January
Charity Preview
16 January
Marque na sua agenda de férias e visite a Feira.
Veja a jóinha:
A Mercedes está preparando um trio BlueZERO, cada alternativa distinta, sempre caracterizada em fonte de energia alternativa. Interessante que numa mesma plataforma se pode ter opções distintas de veículos.
BlueZERO E-Cell através de uma bateria de lítio-ion elétrica;
BlueZERO Cell E-Plus um elétrico de lítio-ion acrescido de uma unidade de combustão interna;
BlueZERO F-Cell, um combustível celular foi o principal meio de impulso (motor elétrico que tem capacidade para agir como um gerador, garantindo o carregamento da bateria durante as várias etapas da operação, ou seja, na utilização do veículo em vários eventos)
As idéias para o interior do BMW Mille Miglia Concept Coupe foram inspirados pela tradicional arte de dobrar papel. A estrutura tridimensional foi criada a partir de folhas de metal, através de um laser especial para cortar e dobrar. O resultado obtido foi uma solução inovadora e com um apelo estético natural, que foi produzido com um montante mínimo de ferramentas.
O princípio do projeto GINA: Prioridade para soluções sustentáveis.
O objetivo do GINA inclui a busca da sustentabilidade em diferentes níveis. A pesquisa de novos materiais e tecnologias de produção, favorece as soluções que funcionam com menos matéria-prima e energia. Uma abordagem minimalista para o uso de componentes e de produção, benefícios ecológicos e económicos.
Veja que a BMW investe pesado em novas tecnologias, para a substituição de métodos e materiais utilizados até hoje. Este material para montagem de carrocerias é fenomenal.
Só não aceito a BMW ficar fora das pesquisas de motores mais modernos, algo diferente do motor a explosão.
Os carrões beberrões estão perdendo lugar nos EUA e ganhando certo espaço em Países sem essa tradição. O Brasil é um desses Países onde vemos um grande aumento nas vendas de carros que tem consumo elevado. Mesmo carros fabricados no Brasil consomem muita gasosa ou álcool.
Está na hora do Governo brasileiro exigir que as empresas coloquem em seus veículos motores mais economicos. Em contrapartida libera os carros a Diesel.
Se você for comprar um carro auxilie o planeta onde vive e escolha um carro ecnômico. Sei que os carros gastam muito e todos os esforços por carros muito econômicos é barrada. São as forças ocultas do poder.
Faça sua parte, não compre veículo que façam menos que 7 km/l na cidade e 12 km/l na estrada. E o Governo deveria criair uma lei de proteção aos consumidores de veículos, para que possam devolver o veículo se o mesmo não for bom ou tiver consumo elevado, como o meu, um defeito no encosto de cabeça dos bancos e elevado consumo de álcool/gasolina para o seu porte.
Se tiver um carrão 4.0 deixe para o final de semana. Utilize seu Corolla, Civic, Mégane básico. Ou, vá de ônibus para o trabalho.
