drTanajura

Foto: Flickr do betta design

O drTanajura já comentou sobre a dificuldade para se estacionar na rua no Centro de São Paulo, não só pela falta de vagas, como pela ação de “flanelinhas” (guardadores de carros) que agem como se as vagas fossem deles.

O Jornal Hoje exibiu uma reportagem sobre as dificuldades para estacionar na rua, eles mediram o tempo para achar uma vaga em várias capitais (no mínimo 10 minutos) e comentam que enquanto  a quantidade de veículos cresce, as vagas diminuem para ampliar o espaço para a fluidez do tráfego.

Também destacaram a ação dos flanelinhas, que inclusive chegam a colocar “”cavaletes” nas vagas, reservando-as para os clientes fixos (veja a reportagem).

Dias atrás no G1 foi publicado que um caminhão caiu num buraco em rua que foi arrumada 12 meses atrás. O buraco reapareceu quando passava o caminhão que ficou entalado.

E diz na reportagem com auxílio de Internauta que toda a região da Zona Norte foi recapeada. Não é verdade. Somente arrumaram algumas ruas que tem tráfego mais intenso, por exemplo, a Cruzeiro do Sul.

Na verdade não compensa eleitoralmente, fora o custo, arrumar locais que tem pouca visibilidade. É claro que grandes avenidas sofrem mais. Mas não aguentam muito tempo.

Este é o real problema. Quando arrumam nunca fazem o melhor. Se fizessem um trabalho que custasse um pouco mais não precisariam arrumar a cada 2 ou 3 anos, ficaria perene como acontece nos EUA e Europa.

A cidade poderia ser totalmente recapeada e algumas ruas poderiam ficar com a Avanhandava no Centro de São Paulo onde está a Famiglia Mancini. È a rua mais charmosa de São Paulo no período noturno. Vale a pena ir lá e gastar um pouco.

Se for colocado na ponta do lápis, vale a pena fazer o melhor e para sempre. Já pensaram na cidade toda recapeada?

Uma verdadeira loucura no trânsito:

• Estou na Rua Conselheiro Saraiva em Santana sentido Voluntários e as motos vêm todas depois da faixa dupla e por sorte estava atento e desviei como os outros carros faziam;
• Fui pegar minha filha no Metrô Santana e foi atravessar fora da faixa de pedestre entre os carros e ônibus e por sorte o motorista do ônibus avisou ela para parar pois seria atropelada por um motoqueiro costurando entre os veículos parados. Mais um motivo para atravessar somente nas faixas de pedestres e olhe lá;
• No cruzamento das Ruas Afonso Schimdt com Olavo Egídio não tem condições pois a maioria dos veículos que passam na Afonso Schimdt não dão oportunidade para os carros cruzarem. Eles estão na preferêncial e são os senhores da razão;
• Cruzo a Av. Cruzeiro do Sul e o pessoal que vinha da Olavo Egídio queria subir para pegar a Conselheiro Saraiva sentido Voluntários e eu queria ir sentido Zuquim e alguns pedestres estavam atravessando em lugar onde não tinha faixa de pedestres e tive que parar fechando a passagem dos veículos que vinham da Olavo Egídio. Uma Perua Citroen novinha e muito cara obviamente entrou em pânico e desesperadamente ficou buzinando ameaçando bater no meu carro e eu não podia ir para a frente para não atropelar seres humanos como nós. Só que o motorista do Citroen era um ser superior acima de todos e que se precisar atropelar pedestres fora da faixa atropela. Mas nem para isso tinha coragem pois queria que eu os atropelasse. Ô meu senhor, cadê a consciência.

Tá brava a coisa minha gente. Todo cuidado é pouco. E mesmo em faixa para pedestres tome cuidado antes de atravessar, muito cuidado.

O Vitor me mandou o traçado da corrida de Fórmula Indy que ocorrerá num traçado de rua da cidade de São Paulo. Legal trazer a corrida para a Zona Norte, mas não entendo. Se temos Interlagos prontinho não poderia ser lá?

Para variar a Zona Norte que está sofrendo com as obras do Serra para liberar o trânsito na Marginal será prejudicada. Está um inferno passar para o outro lado da cidade. A Cruzeiro do Sul desde as 6 da manhã já está travada.

Uma opção seria o campo de Marte, fazer lá dentro.

O importante é que vai trazer dinheiro para a cidade. Já imaginaram o que teremos de pessoas se dirigindo para lá no dia marcado. Todo mundo vai querer dar uma olhada nos carros. Onde ficarão estacionados os veículos das pessoas que irão assistir.

Até lá já teremos a nova marginal do Tietê e esperamos as pontes liberadas. E nós da Zona Norte vamos ter que ficar em casa.

Quando eu era moleque numa corrida de rua na minha cidade tivemos acidente sério. Rua é para andar numa boa sem correria.

Veja o traçado.

Além dos perigos de enchentes a qualquer momento, o número de buracos principalmente na cidade de São Paulo aumentou muito. Não tem como segurar a água e se ela penetra no asfalto acaba criando um buraco.

E apesar do número de criticas aos governantes que não se prepararam para as chuvas, desta vez não têm como fazer milagre. Está chovendo barbaridade.

Não vamos criticar desta vez e podemos auxiliar. Informe a Prefeitura sobre os buracos em estado mais grave pois com a chuva a situação vai piorando. E vamos ter paciência.

Existem casos em que temos que criticar pois as ruas não foram reparadas no tempo da seca.

As prefeituras das cidades precisam refazer muitas ruas que foram remendadas de forma errada criando lombadas, buracos, uma coisa horrível. Uma dessas ruas fica na Zona Norte de São Paulo. A Santo Egídio precisa ser recapada novamente em vários trechos, afora alguns buracos perenes.

Quando o vi pela primeira vez fiquei meio desconfiado, considerei estranho. E venho observando o bichinho nas ruas de São Paulo. E não é que, apesar de ficar preocupado com a assistência técnica dos veículos vendidos por empresas chinesas e coreanas, se realmente fincaram o pé definitivamente em nosso Pais. Minha preocupação tem razão de existir. Veja. Quem compra uma Mercedes, BMW, Audi tem muita grana, melhor explicando, quebrou uma peça e não encontra no Brasil é mais um motivo pro cara ir para o exterior passear e traz a peça. Apesar de empresas especializadas que fazem o serviço, mas tem custo.

Quando falamos de carros com preços médios (apesar que é um absurdo pagar tanta grana por um veículo) na faixa entre 50 e 70mil, nem sempre o orçamente é tão elástico.

Mas vamos falar dele, o carro que está trazendo alegria para nossas ruas. É o Kia Soul. Não é que é bonitinho este veículo.

Preços entre R$ 56 e R$ 65mil (automático).

Se tem sobrando, compre um e deixe as ruas mais alegres.

Por sinal, o que tem de buraco nas ruas da Zona Norte de São Paulo, sai de baixo. Tem um cruzamento na Caetano Álvares um pouquinho antes da Conselheiro (perto da Padaria que estão acabando de reformar e cujos preços subiram prá diabo) com um buraco enorme, pouca vergonha.

Passar com um carro novinho ali dá vontade de chutar o pau da barraca. E na cidade de Jarinu o barreiro que estava no Bairro do Esplanada hoje de manhã, tá louco meu.

O Fantástico do último domingo exibiu uma reportagem sobre acidentes de trânsito no Brasil. As principais causas de acidentes são:

1. álcool,
2. cansaço,
3. desrespeito à sinalização,
4. imprudência,
5. excesso de velocidade e
6. impunidade e falta de fiscalização.

Veja a reportagem, ou leia a síntese no G1:

O SPTV exibiu uma reportagem sobre as quadrilhas que estão agindo na Marginal Tietê utilizando aquela velha estratégia de atacar pedras nos carros passam para força-los a parar e serem roubados:

O local mais perigoso é na pista local da Marginal Tietê, sentido Ayrton Senna entre as pontes Aricanduva e ponte Engenheiro Milton Tavares.

A recomendação para esse tipo de ataque é sempre a mesma: não parar, mesmo que o parabrisa quebre ou o pneu fure, é melhor rodar até um local seguro em vez de parar próximo ao local.

Me perdoem, mas realmente a quadrilha só deve agir mesmo de madrugada, pois nos outros horários, não é preciso jogar nenhum objeto para parar os carros na Marginal, eles já estão assim. 

Antigamente a região próxima a ponte Júlio de Mesquita Neto era famosa por assaltos aos carros que estavam parados no trânsito da Marginal.

Saiba +

1. G1: ‘Jogaram uma pedra no meu carro’, diz vítima de quadrilha da Marginal Tietê;

O Jornal Metro de hoje destaca que será construido de cada lado da marginal Tietê uma nova pista com 3 faixas. Assim a Marginal passará a ter a pista expressa, a auxiliar e a local. A obra possui os seguintes números:

• 23km de vias;
• 4 novas pontes;
• 3 viadutos;
• R$ 1,3bi será o custo.

A obra será dividida assim:

• 4km, do Cebolão até a ponte da CPTM serão construidos pela AutoBan;
• 15,2Km, da Ponte da CPTM até a ponte do Tatuapé, pelo Governo do Estado;
• 3,5km, entre a ponte do Tatuapé e a rodovia Ayrton Senna, pela concessionária que assumir a rodovia.

O dr. Tanajura está revoltado com o trânsito para sair de São Paulo hoje, véspera do feriado de páscoa. Bom, não quero fazer um boletim do trãnsito. :-D

Quando ele conseguir chegar em Jarinu irá perceber novidades. A prefeitura está pintando novamente toda a sinalização de solo do centro e fez mais:

Na última terça feira (07/08/2009), depois de pelo menos dois anos de total abandono a prefeitura voltou a fazer alguma manutenção nas ruas em uma rua do Esplanada do Carmo, uma das poucas a única que permanece asfaltada após tanto abandono.

Espero que o serviço de recuperação seja realizado nas demais ruas do bairro, pois nesta quarta e quinta feira não noitei nada diferente.