drTanajura

O Fantástico do último domingo exibiu uma reportagem sobre acidentes de trânsito no Brasil. As principais causas de acidentes são:

1. álcool,
2. cansaço,
3. desrespeito à sinalização,
4. imprudência,
5. excesso de velocidade e
6. impunidade e falta de fiscalização.

Veja a reportagem, ou leia a síntese no G1:

Imagem: Flickr do CasalMALY

O Prefeito Kassab anunciou novidades na inspeção veicular para o próximo ano, todas prejudicam mais os motoristas.

• o valor da taxa sobirá para R$ 57,00;
• o valor não será mais devolvido;
• todos os veículos passam a fazer a inspeção, independente do ano de fabricação.

Porque não fazer medidas para aumentar os locais credenciados e que o horário agendado seja respeitado?

Vale a pena ouvir as explicações que o Prefeito e o Secretário do Meio Ambiente, Eduardo Jorge, deram à BandNews, só pode ser piada as explicações. Devolver a taxa é injusto com outros cidadãos? Não pode ser sério. 

Saiba +

• Folha Online: Prefeito Gilberto Kassab deve reter taxa de inspeção veicular em 2010;
• Folha Online: Inspeção veicular não será obrigatória em todo o país

Na Zona Norte de São Paulo ficamos ilhados nos finais de semana. Seja na duplicação, em ritmo acelerado pois a eleição do próximo ano está ai e é a principal campanha de um dos candidatos, das pistas da Marginal Tietê que afeta todos os viadutos que fazem a ligação da Zona Norte com a parte central da cidade e eventos que ocorrem na Praça Campos de Bagatelli. Soma-se a isso o impressionante movimento nos Shoppings do bairro: Center Norte (o melhor shopping da cidade – exceto no tocante a salas de cinema) e o Shopping D. Para ir ao Shopping D e somado ao movimento da Rodoviária do Tietê esta impossível transitar.

Vejam, de 22 km de congestionamento hoje – domingo, 19 eram da Zona Norte.

Fica aqui meu protesto pelas obras que interditam parcialmente várias pontes. A lógica indica o contrário, ou seja, uma de cada vez. Mas o interesse faz com que se corra e nós ficamos parados. E o pior é que não vai resolver totalmente o problema. Só vai melhorar em tese para quem chega a São Paulo pelo sistema Anhanguera/ Bandeirantes.

Existem pontos em São Paulo em que o trânsito não anda. Não dá para entender que passam vários anos e não são resolvidos. Vou lembrar de alguns:

• Descendo a Avenida Pompéia para cruzar a Turiassu e Francisco Matarazzo. Nunca existiu sincronia entre os faróis dos cruzamentos de acordo com a movimentação dos veículos;
• O retorno na Av. Cruzeiro do Sul para quem vai para o Shopping D, no primeiro farol sentido centro após passar por cima da Marginal e na Avenida do estado para quem quer entrar para o bairro do Brás;
• Cruzamento da Av. Caetano Álvares com Cons. Moreira de Barros;
• Cruzamento da Caetano Álvares com Rua Zilda e no sentido Marginal no cruzamento com a Imirim;
• Cruzamento da Av. Ibirapuera com Av. Indianópolis;
• Praça Panamericana;
• Praça Campos de Bagateli de manhã;
• Avenida 9 de julho sentido centro até cruzar a Av. Brasil;
• Do final da Fernão Dias até a Telhanorte no sistema de viadutos do Aricanduva;
• e muitos mais

Finalmente a prefeitura divulgou os detalhes da regulamentação do serviço de transporte fretado de passageiros. As medidas entram em vigor no próximo dia 17. Veja os detalhes no site G1 ou nesta reportagem da Globo:

A perfuração de um duto de gás da Congás na obra de ampliação da Marginal Tietê interditou as pistas sentido Castelo Branco durante 3h na tarde de hoje. Veja a reportagem da Globo:

Esse acidente me lembrou o que ocorreu em 2001, na Castelo Branco, durante a construção do Rodoanel. Eu estava em trabalhando em Alphaville nesse dia e tive muita dificuldade para conseguir voltar para São Paulo, pois a Castelo Branco teve o tráfego interrompido várias vezes durante esse dia.

O aciente da Castelo foi muito mais grave que o da Marginal, no blog Zona de Risco há informações detalhadas sobre o que ocorreu nesse dia.

Saiba +:

1. G1: Pistas da Marginal Tietê são liberadas após quase três horas;
2. Secretaria do Meio Ambiente: Equipe da CETESB monitora vazamento 150 toneladas de gás de cozinha em Barueri;

O SPTV exibiu uma reportagem sobre as quadrilhas que estão agindo na Marginal Tietê utilizando aquela velha estratégia de atacar pedras nos carros passam para força-los a parar e serem roubados:

O local mais perigoso é na pista local da Marginal Tietê, sentido Ayrton Senna entre as pontes Aricanduva e ponte Engenheiro Milton Tavares.

A recomendação para esse tipo de ataque é sempre a mesma: não parar, mesmo que o parabrisa quebre ou o pneu fure, é melhor rodar até um local seguro em vez de parar próximo ao local.

Me perdoem, mas realmente a quadrilha só deve agir mesmo de madrugada, pois nos outros horários, não é preciso jogar nenhum objeto para parar os carros na Marginal, eles já estão assim. 

Antigamente a região próxima a ponte Júlio de Mesquita Neto era famosa por assaltos aos carros que estavam parados no trânsito da Marginal.

Saiba +

1. G1: ‘Jogaram uma pedra no meu carro’, diz vítima de quadrilha da Marginal Tietê;

O Jornal Metro de hoje destaca que será construido de cada lado da marginal Tietê uma nova pista com 3 faixas. Assim a Marginal passará a ter a pista expressa, a auxiliar e a local. A obra possui os seguintes números:

• 23km de vias;
• 4 novas pontes;
• 3 viadutos;
• R$ 1,3bi será o custo.

A obra será dividida assim:

• 4km, do Cebolão até a ponte da CPTM serão construidos pela AutoBan;
• 15,2Km, da Ponte da CPTM até a ponte do Tatuapé, pelo Governo do Estado;
• 3,5km, entre a ponte do Tatuapé e a rodovia Ayrton Senna, pela concessionária que assumir a rodovia.

Através do Twitter é possível ficar informado sobre a situação e ocorrências do transito em São Paulo (#transitoSP) ou Rio de Janeiro (#TransitoRJ).

A cor dos táxis de Buenos Aires é muito bonita. Em São Paulo a cor branca predomina. Sou contra.

O Táxi tendo uma cor especial são mais fáceis de serem identificados. Como usam os corredores de ônibus seriam melhor controlados.

O básico é um carro preto, muda-se a cor da capota. A despesa é pequena.

O Berlingo da Citroen e o Kangoo da Renault tem considerável participação na frota de taxis. Veja como fica bonito o Berlingo:

O Siena e o Corsa Classic compõe a maioria dos táxis de Buenos Aires:

A perua Corsa ainda é muito querida pelos argentinos. Produzida no Brasil tem bom mercado em Buenos Aires:

Modelos antigos da Peugeot e Renault são muito utilizados, alguns bem conservados como este Peugeot:

A preferida dos taxistas da cidade de São Paulo também é utilizada, porém em quantidade bem reduzida: