1. álcool,
2. cansaço,
3. desrespeito à sinalização,
4. imprudência,
5. excesso de velocidade e
6. impunidade e falta de fiscalização.

Veja a reportagem, ou leia a síntese no G1:

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Imagem: Flickr do CasalMALY

O Prefeito Kassab anunciou novidades na inspeção veicular para o próximo ano, todas prejudicam mais os motoristas.

• o valor da taxa sobirá para R$ 57,00;
• o valor não será mais devolvido;
• todos os veículos passam a fazer a inspeção, independente do ano de fabricação.

Porque não fazer medidas para aumentar os locais credenciados e que o horário agendado seja respeitado?

Vale a pena ouvir as explicações que o Prefeito e o Secretário do Meio Ambiente, Eduardo Jorge, deram à BandNews, só pode ser piada as explicações. Devolver a taxa é injusto com outros cidadãos? Não pode ser sério. 

Saiba +

• Folha Online: Prefeito Gilberto Kassab deve reter taxa de inspeção veicular em 2010;
• Folha Online: Inspeção veicular não será obrigatória em todo o país

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Vejam, de 22 km de congestionamento hoje – domingo, 19 eram da Zona Norte.

Fica aqui meu protesto pelas obras que interditam parcialmente várias pontes. A lógica indica o contrário, ou seja, uma de cada vez. Mas o interesse faz com que se corra e nós ficamos parados. E o pior é que não vai resolver totalmente o problema. Só vai melhorar em tese para quem chega a São Paulo pelo sistema Anhanguera/ Bandeirantes.

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• Descendo a Avenida Pompéia para cruzar a Turiassu e Francisco Matarazzo. Nunca existiu sincronia entre os faróis dos cruzamentos de acordo com a movimentação dos veículos;
• O retorno na Av. Cruzeiro do Sul para quem vai para o Shopping D, no primeiro farol sentido centro após passar por cima da Marginal e na Avenida do estado para quem quer entrar para o bairro do Brás;
• Cruzamento da Av. Caetano Álvares com Cons. Moreira de Barros;
• Cruzamento da Caetano Álvares com Rua Zilda e no sentido Marginal no cruzamento com a Imirim;
• Cruzamento da Av. Ibirapuera com Av. Indianópolis;
• Praça Panamericana;
• Praça Campos de Bagateli de manhã;
• Avenida 9 de julho sentido centro até cruzar a Av. Brasil;
• Do final da Fernão Dias até a Telhanorte no sistema de viadutos do Aricanduva;
• e muitos mais

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Esse acidente me lembrou o que ocorreu em 2001, na Castelo Branco, durante a construção do Rodoanel. Eu estava em trabalhando em Alphaville nesse dia e tive muita dificuldade para conseguir voltar para São Paulo, pois a Castelo Branco teve o tráfego interrompido várias vezes durante esse dia.

O aciente da Castelo foi muito mais grave que o da Marginal, no blog Zona de Risco há informações detalhadas sobre o que ocorreu nesse dia.

Saiba +:

1. G1: Pistas da Marginal Tietê são liberadas após quase três horas;
2. Secretaria do Meio Ambiente: Equipe da CETESB monitora vazamento 150 toneladas de gás de cozinha em Barueri;

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O local mais perigoso é na pista local da Marginal Tietê, sentido Ayrton Senna entre as pontes Aricanduva e ponte Engenheiro Milton Tavares.

A recomendação para esse tipo de ataque é sempre a mesma: não parar, mesmo que o parabrisa quebre ou o pneu fure, é melhor rodar até um local seguro em vez de parar próximo ao local.

Me perdoem, mas realmente a quadrilha só deve agir mesmo de madrugada, pois nos outros horários, não é preciso jogar nenhum objeto para parar os carros na Marginal, eles já estão assim. 

Antigamente a região próxima a ponte Júlio de Mesquita Neto era famosa por assaltos aos carros que estavam parados no trânsito da Marginal.

Saiba +

1. G1: ‘Jogaram uma pedra no meu carro’, diz vítima de quadrilha da Marginal Tietê;

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• 23km de vias;
• 4 novas pontes;
• 3 viadutos;
• R$ 1,3bi será o custo.

A obra será dividida assim:

• 4km, do Cebolão até a ponte da CPTM serão construidos pela AutoBan;
• 15,2Km, da Ponte da CPTM até a ponte do Tatuapé, pelo Governo do Estado;
• 3,5km, entre a ponte do Tatuapé e a rodovia Ayrton Senna, pela concessionária que assumir a rodovia.

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O Táxi tendo uma cor especial são mais fáceis de serem identificados. Como usam os corredores de ônibus seriam melhor controlados.

O básico é um carro preto, muda-se a cor da capota. A despesa é pequena.

O Berlingo da Citroen e o Kangoo da Renault tem considerável participação na frota de taxis. Veja como fica bonito o Berlingo:

O Siena e o Corsa Classic compõe a maioria dos táxis de Buenos Aires:

A perua Corsa ainda é muito querida pelos argentinos. Produzida no Brasil tem bom mercado em Buenos Aires:

Modelos antigos da Peugeot e Renault são muito utilizados, alguns bem conservados como este Peugeot:

A preferida dos taxistas da cidade de São Paulo também é utilizada, porém em quantidade bem reduzida:

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