drTanajura

As obras do Rodoanel estão em ritmo acelerado. Em São Bernardo do Campo no Batistini, entroncamento com a Imigrantes as obras estão alterando a rotina dos moradores.

Na BR 116 as obras também estão aceleradas:

São Paulo realmente precisa do Rodoanel.

Em contrapartida as obras das cabines de Pedágio estão em ritmo aluciante:

Com o propóstio de retirar veículos das ruas a Usebus vem crescendo e deverá crescer mais. O propósito ecológico fala mais alto, ou seja, a cada ônibus são 30 veículos que deixam de circular na cidade de São Paulo e imediações.

O problema maior para aumentar o uso destes ônibus é a crescente necessidade dos trabalhadores, pricipalmente de nível mais alto, ficarem trabalhando mais de 10 horas/dia. E a maior parte sem ganhar extras pois seus cargos são de confiança e é inerente na visão dos altos-dirigentes a necessidade de se dedicarem ao máximo. Têm família? As escolas e avós cuidam.

Um pouco antes destes tempos modernos o trabalhador competente fazia seu trabalho nas 8 horas em que ficava na empresa. Cumpria seu horário certinho e o serviço sempre ok. Alguns ficavam mais pois o relacionamento familiar não ia bem.

O que está acontecendo? Os executivos não têm a capacidade de fazer seu trabalho com eficiência dentro de sua carga de trabalho ou o tempo da escravidão está voltando?

Tem cargo de confiança? Dê sua vida pela empresa.

Com certeza nas empresas em que a alta adminhistração é inteligente e os sócios principais também, não existe necessidade de dar o corpo e alma pela empresa, sobrando só o bagaço para o final de semana.

Cadastre-se no Usebus e gaste somente R$ 260,00 por mês. O trabalho é possível de ser feito dentro das 8 horas. Cuide dos filhos à noite e deixe em dia seus estudos.

Sou da cidade de São Manuel, SP. Desde que cheguei na Grande São Paulo adotei esta cidade maravilhosa. São Paulo é uma cidade que acolhe todos muito bem. Aqui não tem separação, falta de aceitação. A população é receptiva.

E mais, São Paulo tem o que você precisar, funciona 24 horas.

E tem jóias raras. No centro de São Paulo não dá para acreditar na beleza da Rua Avanhandava onde ficam os restaurantes da Família Mancini. Vale a pena ir lá. É caro prá caramba, mas uma vez pelo menos você tem que ir lá. Não importa o dia da semana fica lotado. è muito bom. Se puder pagar vá sempre, é muito legal. Tem pessoas de todo lugar.

Na 23 de maio (Rubem Berta, etc.) ficam vários Hospitais e é comum ambulâncias circulando.

Outro dia foi interessante.

Abrimos caminho para ela (em direção ao Sul) perto da Beneficiência Portuguesa. Veja que os moqueiros já aproveitam e fica uma loucura.

E ela foi embora. Fiquei na pista da direita e também fui indo.

Para minha surpresa logo depois da Paulista ela passa novamente. E era a mesma. A faixa da direita anda mais rápido.

A Revista Info de Outubro indicou um site que permite indicar a localização dos radares em rua e rodovias.

O maparadar funciona através da colaboração das pessoas para indicar os radares que conhece. Vale a pena consultar e ajudar os demais informando a localização dos radares que você conhece.

No menu do lado direito vamos manter um link permanente para esse serviço.

Ontem novamente em São Paulo, estava com meu carro na faixa do meio e um motoqueiro passou e ameçou chutar meu carro. Meu carro estava dentro da lei.
Como virou padrão as motos passarem sobre a risca divisória das pistas, o Detran deveria repetir o que fez na Avenida Sumaré, criando na esquerda pista para as motos.
Um aviso, terão que ser duas faixas para deixar os mais clamos, verdadeiro motociclistas irem com calma e segurança.

Adoro parar em Posto de Combustível, onde vemos um grupo grande de empresários com suas motos clássicas e reluzentes. É muito bonito.

Segundo a 92,1FM (Band Trânsito) nas sextas-feiras São Paulo fica parada. Realmente, é muita gente saindo da cidade.

Vejam que uma das causas do trânsito parado, ontem por exemplo, foram acidentes com motoqueiros. E coitado do motorista, cujo carro foi abalroado por um motoqueiro que caiu no chão. Poderá apanhar dos outros motoqueiros e ainda enfrentar um processo judicial.

Pergunto: que culpa temos por motoqueiros passarem como loucos entre dois veículos? Na faixa divisória?

Quando vamos trocar de faixa na avenida (acredito que ainda possamos fazer isso) poderá vir um motoqueiro do nada e com muita velocidade.

Pasmem, ontem na 23 de maio, parada inteirinha à tarde devido acidente com motoqueiro próximo da Praça onde fica o avião do Santos Dumont, dois guardas de trânsito estavam passando entre os veículos (na faixa divisória) e ainda o detrás bateu com a mão no retrovisor de um carro querendo dizer que ele teria que encostar na mureta central para os motoqueiros (somente eles estão com pressa) terem passagem livre.

É absurdo o que ocorre em São Paulo. Até quando as famílias perderão seus filhos devido acidentes com motos em São Paulo? Alguma coisa tem que ser feita.

Nesta semana foi divulgado o estudo ao lado, que lista as capitais que possuem o trânsito mais violento. A cidade mais violenta é aquela que registrou a maior quantidade de mortes em acidentes de trânsito a cada cem mil habitantes.

Campo Grande ficou em primeiro lugar, com mais de 31 mortes a cada cem mil habitantes. São Paulo está na 24ª posição: é a cidade que mais mata, mas também é a que possui a maior população.

As cidades mais violentas são cidades que não sofrem tanto com trânsito como São Paulo e Rio de Janeiro. Será que nas cidades mais congestionadas os acidentes são de menor porte?

No mesmo estudo, São Paulo sobe para 12º lugar se forem incluídos os acidentes com vítimas não fatais.

O Estadão tem um site especial sobre o trânsito na cidade de São Paulo. Nele há um estudo sobre os acidentes na cidade de São Paulo.

Saiba +:

• G1: Sobe número de mortes no trânsito das capitais, diz pesquisa;
• Dica do: Logística e Transportes.

Está difícil sair de São Paulo nas sextas-feiras. Como a marginal do Tietê para e a paralela, Hermano Marchetti também entope, existem 2 opções (para ir por exemplo para Bragança Paulista).

Se for pela Fernão Dias:

• Marginal entupida;
• Cortando pelo Pari, chega-se rápido até a Ponte da Vila Guilherme;
• Se a Marginal estiver andando pode-se ir avante;
• Problema: A saída da Marginal da Dutra para, devido o cruzamento sob a Ponte da Dutra. Acontece um X. Carros da direita querem pegar pista da esquerda – Fernão, carros da esquerda querem ir para a direita, saída Vila Galvão;
• E vira e mexe é a própria Marginal da Dutra que para.

Indo pela Anhanguera (via Campo Limpo):

• Uma opção de desvio é a Rua do Bosque, passando sob as pontes;
• Uma grande dica se vier cortando do Bom Retiro é parar na Loja da Catupíry e levar uns congelados nota 10 na viagem;
• O congestionamento da estação Barra Funda prejudica todo o trânsito, e fica difícil.

Tem solução?

Claro que tem. É pontuar os locais com problemas e mudar. Dá para acertar, é uma questão de organização e orientação.

Pode ser que o trânsito de São Paulo fique melhor com as medidas que estão sendo tomadas. O problema é que em qualquer descuido os marronzinhos estão multando. Ouvi na Rádio Band-Sul américa hoje que estão multando sem levar em consideração que só o cavalo poderia ser multado, esta é a chapa a ser considerada.

O problema é que nas multas da Prefeitura de São Paulo, você paga antes do julgamento do mérito da multa. O que não tem lógica.

Sou solidário a todos os caminhoneiros que estão passando por este problema e sinto informá-los que irão pagar e depois tentar vencer para pedir o dinheiro de volta. Fica meu protesto.

Esta solução é absurda e poderá trazer problemas no abastecimento, no fundo vai aumentar o custo do frete para a cidade de Sâo Paulo. E já demos as dicas de uma solução mais inteligente.

Depois de cumprir um belo mandato na Prefeitura de São Paulo, a atual administração implantou esta medida a toque de caixa e com certeza os caminhoneiros e empresas de tansportes não tiveram parcicipação.

Esta decisão tomada pelo Departamento de Trânsito da Prefeitura de São Paulo não me agradou. O papel deste orgão deveria ser também criar um mecanismo de distribuição da carga na cidade por regiões, como já sugeri em post anterior.

Muito fácil. Chama todas as transportadoras e fatia a entrega na cidade. O problema é um só. Vários veículos fazendo entrega no mesmo dia e na mesma Rua.

É conversar.