Transporte escolar em município do Maranhão. Foto: reprodução.
O Jornal Hoje exibiu uma reportagem sobre vários flagrantes de irresponsabilidade no trânsito no Maranhão. Há crianças dirigindo caminhonetes, estudantes transportados em caçambas, entre outras barbaridades.
A falta de fiscalização é apontada como a principal causa das irregularidades.
O Jornal Hoje de 16/04/2010 exibiu uma reportagem sobre a falta de punição dos motoristas de ônibus que recebem muitas multas:
Na contagem da comunidade MapaRadar, há mais de 110 radares em Jundiaí. O controle da velocidade de veículos e desrespeito aos semáforos é importante, mas deve ser feito respeitando o cidadão.
Jundiaí tem um problema grave com os semáforos, grande parte da população não respeita a sinalização, principalmente a noite. É preciso tomar muito cuidado ao cruzar as avenidas.
Na Av. Humberto Cerezer, por exemplo, a velocidade da via em um trecho de 1km altera 3x entre 50 e 60km por hora, e existem 3 radares, todos de 50km/h. A via tem duas faixas de tráfego e tranqüilamente aceitaria uma velocidade maior.
Esse problema de incompatibilidade de velocidade é pior em Atibaia, cuja principal avenida, que em alguns trechos chega à 4 faixas de rolamento, tem velocidade máxima de 40km/h. Não é a toa que na cidade é comum ver carros adesivados “Visite Atibaia e ganhe uma multa”.
Para me deslocar em São Paulo hoje pela manhã utilizei o Metrô e ônibus. O Metrô até que dá para encarar apesar da lotação mesmo no horário do almoço.
No caso do ônibus é absurdo não funcionar com ar-condicionado. Um calor insuportável. Não adianta somente colocar ônibus novos e incompletos. Ou colocar um novo sistema de ventilação mais moderno como se utiliza em prédios.
Tanta modernidade e nada de novo nesta área da refrigeração para veículos, especificamente ônibus. A condição de trabalho para os motoristas e cobradores que passam o dia naquele calor terrível. É um desrespeito.
Considero um absurdo transformar o Campo de Marte na Estação Central do Trem Bala na cidade de São Paulo. Os caras não pensaram. O Campo de Marte tem que continuar como está e até poderia receber os vôos da Cia Azul. O parque que tem ao fundo poderia se tranformar em Mini Aeroporto anexo a este futuro parque.
A estação seria construida onde atualmente temos o Centro de Exposições Anhembi. Faria uma grande cirurgia nesta região. O Centro de Exposições deveria ser reconstruido e em outro local. Colocaria este Centro de Exposições onde hoje está o trevo da Anhanguera, pois temos muito terreno naquele local (desapropriaria) incluindo um grande parque no local (e também o campo do Corinthians Paulista). Poderia ter estação do Metro, levando da futura Freguesia do Ó. Utilizaria também toda a área do antigo Banespa no início da Raimundo (Pirituba). Os prédios poderia se transforma em confortáveis hotéis. Revitalizaria esta área.
O Sambódromo seria transferido para onde hoje está o estádio do Pacaembu. Faria uma união entre o Clube Espéria, Tietê e Portuguesa (todos perto de onde fica o estádio da Portuguesa hoje). Os desfiles poderiam se prolongar pela Avenida Pacaembú, deixando-o mais popular.
Prolongaria a Avenida Braz Leme até a Ataliba Leonel.
Finalmente a prefeitura divulgou os detalhes da regulamentação do serviço de transporte fretado de passageiros. As medidas entram em vigor no próximo dia 17. Veja os detalhes no site G1 ou nesta reportagem da Globo:
Primeiro temos que falar do Metrô de Buenos Aires, parece-me que é o mais antigo da América do Sul. Ele virou piada entre os argentinos que o utilizam. Dizem que é tão moderno que o passageiro fecha e abre as portas, devido não funcionarem corretamente.
Realmente o de São Paulo é nota 10. Apesar da super-lotação a manutenção dos carros é fenomenal. É muito bem cuidado.
Na Argentina lembrei-me do fura-fila do antigo Prefeito Celso Pita. Existe um trem novo na Argentina que vai de Puerto Madero (novo bairro de Buenos Aires) até a estação de Córdoba (no final de Puerto Madero). Desta estação dá para ir à Pé na Calle Flórida, muito conhecida pelos turistas.
No lugar do Fura-fila o Prefeito atual de São Paulo, Kassab (continuou o proposto pelo Serra), decidiu colocar ônibus sobre rodas no lugar do trem, economizando nos trilhos e eletricidade.
Veja como são bonitos e novos, bem conservados. No fundo é uma linha que não tem excessivo movimento de passageiros.
Vale a pena dar uma voltinha neles.
A partir da próxima terça feira, dia primeiro de julho, os pedágios das rodovias concedidas no Estado de São Paulo serão reajustados.
Os pedágios da Anhangüera em Perus e da Bandeirantes em Caieiras passam de R$5,30 para R$5,90 em cada sentido. Na Castelo Branco em Osasco de R$ 5,60 para R$6,30. Na Imigrantes de 15,40 para 17,00. Veja as novas tarifas de todos os pedágios.
Saiba +:
A CNT (Confederação Nacional do Transporte) criou o museu virtual do transporte, aonde mostra toda a evolução do transporte, desde a pré-história até os dias atuais.
O site é interessante, com muitos fatos que não conhecia.
obs: A dica é do blog Logística e Transportes.
Venho por meio deste Post, sugerir ao Governo Brasileiro que libere o Diesel para os veículos:
São veículos utiliários utilizados no comércio para pequenos transportes.
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