Transporte escolar em município do Maranhão. Foto: reprodução.

O Jornal Hoje exibiu uma reportagem sobre vários flagrantes de irresponsabilidade no trânsito no Maranhão. Há crianças dirigindo caminhonetes, estudantes transportados em caçambas, entre outras barbaridades.

A falta de fiscalização é apontada como a principal causa das irregularidades.

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Jundiaí tem um problema grave com os semáforos, grande parte da população não respeita a sinalização, principalmente a noite. É preciso tomar muito cuidado ao cruzar as avenidas.

Na Av. Humberto Cerezer, por exemplo, a velocidade da via em um trecho de 1km altera 3x entre 50 e 60km por hora, e existem 3 radares, todos de 50km/h. A via tem duas faixas de tráfego e tranqüilamente aceitaria uma velocidade maior.

Esse problema de incompatibilidade de velocidade é pior em Atibaia, cuja principal avenida, que em alguns trechos chega à 4 faixas de rolamento, tem velocidade máxima de 40km/h. Não é a toa que na cidade é comum ver carros adesivados “Visite Atibaia e ganhe uma multa”.

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No caso do ônibus é absurdo não funcionar com ar-condicionado. Um calor insuportável. Não adianta somente colocar ônibus novos e incompletos. Ou colocar um novo sistema de ventilação mais moderno como se utiliza em prédios.

Tanta modernidade e nada de novo nesta área da refrigeração para veículos, especificamente ônibus. A condição de trabalho para os motoristas e cobradores que passam o dia naquele calor terrível. É um desrespeito.

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A estação seria construida onde atualmente temos o Centro de Exposições Anhembi. Faria uma grande cirurgia nesta região. O Centro de Exposições deveria ser reconstruido e em outro local. Colocaria este Centro de Exposições onde hoje está o trevo da Anhanguera, pois temos muito terreno naquele local (desapropriaria) incluindo um grande parque no local (e também o campo do Corinthians Paulista). Poderia ter estação do Metro, levando da futura Freguesia do Ó. Utilizaria também toda a área do antigo Banespa no início da Raimundo (Pirituba). Os prédios poderia se transforma em confortáveis hotéis. Revitalizaria esta área.

O Sambódromo seria transferido para onde hoje está o estádio do Pacaembu. Faria uma união entre o Clube Espéria, Tietê e Portuguesa (todos perto de onde fica o estádio da Portuguesa hoje). Os desfiles poderiam se prolongar pela Avenida Pacaembú, deixando-o mais popular.

Prolongaria a Avenida Braz Leme até a Ataliba Leonel.

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Realmente o de São Paulo é nota 10. Apesar da super-lotação a manutenção dos carros é fenomenal. É muito bem cuidado.

Na Argentina lembrei-me do fura-fila do antigo Prefeito Celso Pita. Existe um trem novo na Argentina que vai de Puerto Madero (novo bairro de Buenos Aires) até a estação de Córdoba (no final de Puerto Madero). Desta estação dá para ir à Pé na Calle Flórida, muito conhecida pelos turistas.

No lugar do Fura-fila o Prefeito atual de São Paulo, Kassab (continuou o proposto pelo Serra), decidiu colocar ônibus sobre rodas no lugar do trem, economizando nos trilhos e eletricidade.

Veja como são bonitos e novos, bem conservados. No fundo é uma linha que não tem excessivo movimento de passageiros.

Vale a pena dar uma voltinha neles.

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Os pedágios da Anhangüera em Perus e da Bandeirantes em Caieiras passam de R$5,30 para R$5,90 em cada sentido. Na Castelo Branco em Osasco de R$ 5,60 para R$6,30.  Na Imigrantes de 15,40 para 17,00. Veja as novas tarifas de todos os pedágios.

Saiba +:

• Artesp – Reajuste anual dos pedágios entra em vigor a partir da próxima terça-feira;
• Artesp – Novas Tarifas (tarifas 2008);
• Artesp – Tarifas anteriores (tarifas 2007).

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O site é interessante, com muitos fatos que não conhecia.

obs: A dica é do blog Logística e Transportes.

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• Fiat Dobló;
• Renault Kangoo;
• Citroen Berlingo;
• Pálio Week Adventure Loker;
• Fiat Strada;
• GM Montana;
• VW Saveiro;
• Ford Courier.

São veículos utiliários utilizados no comércio para pequenos transportes.

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