drTanajura

En annen dag presenciei 2 Limousiner i Rod. D. Pedro I, i nærheten av Barnsley-SP.

De ble kjører normalt, og det var fint å se.

Homme ser dette som limousin:

Se andre modellene her.

Kan jeg kreve at automakers med hensyn til priser, anmeldelser, sikkerhet og så videre. Jeg kan ikke klage over kjøretøyet suspensjon.

Bil i Brasil har tåle den skride.

Forestill deg at hver dag bilen kjørt gjennom et felt som dette. Du kan håndtere det? Og henge på.

Her er et bilde tatt fra midten av Jarinu-SP. Har du sett en av de mest trivelige nabolag i byen, et fabelaktig sted, full av grønt og høyt.

Veggen av huset i nabolaget gjør oss forestille seg hvordan huset. Det er kino. Markedsverdi veldig høy. Alle de første. Se den grønne, har ingen like.

Start for å se den absurditet. De siste 4 årene som var et lag av innlegget asfaltico som fjernet støv og gjort oss gå rolig for noen få måneder. Wonderment. Lag 3 og et halvt år vi møter hull, pulver og vi har å takke som fortsatt står oss en bit av støv asfalt. Mye bedre å gå tilbake til jorden. Hva vil skje i faser.

Nye huset, er eier bygget denne vakre veggen ikke å se tilstanden i gatene?

Et annet nytt hjem, vakker, se gaten. Kan du kjøpe en ny bil og deilig?

The Streets er med masse hull. Men vi har å takke for det er bare leire og gir opphav til gatene i perioder med regn.

Du er ferdig med arbeidet sitt hus med gater i denne tilstanden?

De som bor i denne gaten da ikke lenger tror på noe annet. Ikke å tenke i bytte for bil. Du vri det til å tåle passerer på gaten. Og når det regner? Han barriere i det siste. Som flaks hvis det regner i bilen sover i garasjen, ellers er lavt selv i gata.

Nå kan jeg krav på bilen min, ikke gå, og svake drivstoff som bruker sikker, men suspensjonen ikke krav på annen måte. Det er mannlige geit.

Obama lover å jobbe for miljøet. Også i bil sektor har som mål å:

- Reduksjon no 2050 des de CO2-utslippene til et nivå 80% inférieur au Niveau 1990.
- Fixer contraignant en standard skjenke les biler CONSTRUCTEURS sur l'utslipp av CO2 des voiture commercialisées.
- 1 million av oppladbare hybrides voiture sur les ruter américaines d'ici til 2015.
- Investerer 150 milliards de dollar sur Dix ans dans les propres energi.

Se som er fjernt 2050. Elektriske biler i 2015. Og de sier at det i 2012 noe som skjer på planeten. Hva vil?

Vi kan forbedre noe mens vi kan. I Brasil inntil diesel er svært dårlig kvalitet. Hva sparer oss er álccol. Synd at produksjonen vil automatisere dag til dag.

Le blogg Auto

Hvis du passerer på Avenida Ibirapuera være sikker på å se de store show. De er forberedt på å Tucson for utstillingen til interessenter.

De klatre i stigen i morgen og sen ettermiddag i høst.

Den SUV Hyundai Tucson er det samme dyret ... ...

Higienópolis Stedet er en veldig spesiell i byen Sao Paulo. I helgene synes det indre by. Nabolaget herlig å vandre, og gjøre det vi trenger uten å bruke kjøretøyet.

Uansett hva du trenger, nabolaget tilbyr. Veldig bra.

Interessant at mange bygninger er gamle og romslig. Reformer i leiligheter er noe felles.

Her, som i Alabama har en gateverdi blokk 4 caçambas stasjonert. Frenetic tempoet i reformene.

Visste du se at skjønnhet trafikk på søndag. Veldig bra. Og i løpet av uken er normalt.

Og hvis du synes det naturalist på Rua Maranhão ett av Bio-Shop alternativ. Og vegetarisk lunsj er det beste.

I Edgard High Road Zamboto Sensi-familien å selge fruktene den produserer.

Opphold på 69 km av veien, som allerede er i byen Jarinu. Fruktene er smakfulle.

Foreløpig finner du nectarines, lidenskap frukt sirup.

Pass på å stoppe der.

Denne morgenen hadde vi en liten hendelse akkurat i grenselandet mellom Motorveier Fernão Dias og D. Peter I. Betjent av en Federal Highway Police og en annen av staten. Jurisdiksjon i saken var egentlig staten, fordi det var slutten på håndtaket av tilgang til D. Peter I.

Problemet er at lunger har nådd Fernão Dias, som betyr Belo Horizonte. Nøyaktig 2 eller nesten alle spor av Ferdinand ble stoppet, og at fluia langsomt av trafikk kjørefelt til venstre.

Det var signalering den Fernão Dias for biler som skulle komme til nettstedet bortsett fra til Braganza, BH eller en annen by i det sørlige Minas Gerais.

Transitt av D. Pedro I var også forpliktet til Campinas.

De var store poser med PVC som falt ned fra en lastebil, selvfølgelig uten sikkerhet.

Se på størrelsen på sekkene som falt ned på motorveien:

I det første intervjuet han ga etter hans valg, den nye presidenten har fortsatt snakk som støtter den amerikanske bransjen som er i alvorlige vanskeligheter. GM har mislyktes i å betale en god del av complementation av pensjonisttilværelsen. Jeg hadde brukt som banker.

Den nye presidenten vet at denne bransjen er defasada principalemnte på økologi, forbruk og utdaterte modeller. Ikke enige i tide. Og han lovet å hjelpe og med det haster.

I Brasil er problemet med amerikanerne og fortsatt koster mye. Vi betalte dyrt for et kjøretøy.

Jeg er komfortabel med denne nye utgaven av Ford i Brasil. The Ford satse alle sjetongene dine i denne utgaven, hvis nedbør i Slipp ham ikke å bøye i 2008. Jeg vil vurdere i mitt analysen at bilen er allerede Flex.

Motoren er 2,0 Duratec med stempelet belagt med Teflon.

Fronten av bilen følge utviklingen av Ford (også i det europeiske Fiesta 2009 og KA). Jeg er lettet over at ikke følge utviklingen av Audi (som Fiat og Volkswagen har gjort), og ja, 2 trekanter som kommer sammen. Jeg likte forsiden.

På siden ble innlemmes, bak munnen av drivstoff tilbake for å huske det gamle Vectra's GM.

Baksiden som Ford sier at det er samtidslitteratur har vært brukt (særlig frontlysene bak) av Mercedes, Ford og Pegeout. Det er svært vanlig, ikke bringer noe nytt. Manglet kreativitet.

Inne i panelet mistet vakrere enn noen gang eksistert og vi har på plass et panel vanligste typen gleder alle.

Jeg tror med lik Vectra, Línea (Focus vant i motorrommet) og Megan. Den Corolla og Civic er fortsatt de beste valgene for å kjøpe i denne kategorien.

Besluttet å sette i bilen min også. Mange mennesker bruker dette produktet. Det er plassert i olje før børsen:

Ren karbon, importert fra Tyskland:

• Det øker ytelsen av motoren
• Reduserer forbruket av drivstoff og smøremidler
• Reduserer støy og avstander
• Reduserer temperaturen på motoren ved å redusere friksjon mellom brikkene
• Utvider viskositet av oljen
• Prolongs livet av de delene i 5 ganger mer
• Beskytter mot dannelse av dross
• Stand til å gi motoren fungerer også uten olje
• Ideell for Hyper temperaturer. Egenskaper, motstå temperaturer over 1800 ° C.

http://www.aditivoautomotivo.com.br/