Tendências das portas traseiras e perfil

Misturei alguns estilos de carros, nem todos na mesma faixa de concorrência. O que quero mostrar é a tendência no design das portas-traseiras, que não apresentam mais aquele recorte sobre a roda. E também, que o design das traseiras dos veículos estão na ordem do dia.

Dos carros que observo nas linhas 2008 o mais harmonioso e trazendo tendências ainda é um carro da Mercedes Benz. É o topo.

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A BMW está trabalhando duro, mas o que mudar e como mudar. Ainda tem um design caracteristico.

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Na Itália, o pessoal da Maseratti precisa dar uma pouco mais de atenção para as traseiras dos seus veículos.

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A Jaguar está inovando e muito seu X-type. Este novo modelo está tirando a empresa do sufoco.

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O Lexus da Toyota disputa com tranquilidade a primeira posição em vendas nos EUA. É um carro mais tradicional. A Toyota aposta na nova traseira do Camry.

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A Audi não quer chamar a atenção, em time que está ganhando…

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O Cadillac da GM continua muito bonito, verdadeiro carro americano.

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Infelizmente, a dor de cabeça para escolher um modelo é para quem tem muito, o que não é meu caso.

Em Portugal, com certeza, os taxistas escolheriam obviamente o Mercedes Benz. Como dizem eles, existem 2 marcas de carro: Mercedes Benz e as outras.

Troca de óleo.

Para que serve o óleo do motor?

O óleo do motor é extremamente importante para a vida útil do motor. Sua função é:

  • Eliminação de sujeiras resultantes dos atritos das peças metálicas do motor;
  • Auxiliar na redução da resistência nos atritos (fricção);
  • Importante no resfriamento do motor;
  • Tem poder vedante e anti-corrosivo em sua composição.

Veja os detalhes neste excelente trabalho universitário:
http://www2.uel.br/grupo-pesquisa/meioambiente/fotopetro/publicacao/TCC%20Marcelo.pdf
Vale a pena seguir as instruções dos fabricantes, por exemplo a cada 10000km trocar o óleo e o filtro do óleo? Sim, é fundamental para a durabilidade e bom desepenho do motor do veículo.

Dicas:

  • Verifique o nível do óleo semanalmente;
  • Utilize o óleo indicado pelo fabricante;
  • Se o parafuso do bujão do óleo estiver emperrado ou espanado não se preocupe, existem postos de combustível que fazem a sucção do óleo pela vareta de medição.
  • Quando trocar o filtro do óleo, acompanhe para verificar se não existe vazamento.

Interessante: existem pessoas que utilizam um óleo com tecnologia espacial que fica impregnado nas paredes metálicas do motor do veículo, conferindo durabilidade incrível para os motores. Eu não lembro a marca, sei que comprei há muitos anos atrás e não tive coragem de colocar no motor do meu veículo. Se não me falha a memória, era importado da Rússia, via Alemanha. Se alguém quiser dar a dica é só preencher um comentário.

Vale a pena comprar um carro automático?

Se vale. Apesar do folclore sobre a preferência pelo câmbio manual, o automático é bem superior em tecnologia, facilidade de operação e mantém o prazer de dirigir.

O câmbio manual permite mudanças mais rápidas de marchas e hoje temos embreagens macias (tipo chapéu chinês). Na canseira, para quem dirige por muito tempo, o ideal é não utilizar a embreagem e engatar no tempo do motor.

A rotação ideal de cruzeiro seria nos 3000 giros (rpm). O contagiros é muito importante no veículo.

No caso do câmbio automático o posicionamento da alavanca já é mais mácio, sem trancos. Dentre os carro produzidos no Brasil, o New Civic já tem 5 marchas + ré. Os outros ainda utilizam 4 marchas + ré. Interessante que mantém sempre que possível o motor nos 2000 giros.

O prazer de dirigir é o mesmo. É delicioso ouvir o ronco do motor quando aceleramos fundo e o veículo reduz uma marcha e voa baixo.

Alguns carros oferecem 2 opções nos câmbios automáticos: dirigir normal ou esportivamente.

Tirando o preço do câmbio manual, vale a pena ter um automático, paga o prazer proporcionado.

Não gostei

A Nova Perua Vectra, novidade no Brasil, quando apreciada nesta posição é muito bonita:

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Utilizei uma Perua Vectra numa viagem a Portugal em 98, era confortável e tinha ótimo motor diesel.

No Brasil esquece do motor diesel.

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Minha decepção foi com a solução encontrada para a traseira da Perua. Não apresenta harmonia em relaçao ao design geral do veículo.

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Agora, a traseira do Novo Vectra Hatch vai ganhar o título de traseira mais feia entre todos os veículos existentes. Eu, que já trabalhei na GM, fiquei aborrecido com o descuido nestes 2 lançamentos.

Troca de bateria dos carros mais atuais

Se o seu carro tem comando eletrônico e caso a bateria apresente problemas, nunca retire os cabos da mesma. Mesmo com a bateria completamente descarregada, ainda assim ela mantém os dados da Central eletrônica do veículo.

Preste atenção, nunca desconecte os cabos da bateria. Se precisar trocar a bateria se dirija a um auto-elétrico.

Caso desconecte os cabos, você não conseguirá ligar o carro. Não tem o que fazer. A única solução será encaminhar o veículo a uma Concessionária autorizada. Toda a Central eletrônica do veículo deverá ser reprogramada.

Não adianta chorar.

Motor bem definido

O motor 1.8 do Toyota Corolla (agora Flex) é um motor que dá confiança para o motorista. Tem torque, é silencioso e funciona redondo. E o mais importante, é economico.

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Motor:        dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 16V, bicombustível.

Cilindrada:  1.794 cm³

Potência:    136 cv a 6.000 rpm

Torque:       15 kgfm a 4.400 rpm
 

Apresenta uma resina protetora contra corrosão nos pistões e novos anéis de pistão. Um novo ajuste do comando de válvula, novas velas de ignição, nova programação da central eletrônica que comanda o funcionamento do motor. Uma liga metálica mais resistente nas válvulas de admissão e no comando de válvulas.

O ideal é fazer todas as revisões em Concessionária autorizada Toyota. O sistema programado de manutenção deste carro visa não deixar o cliente na rua por problema  mecânico. Afinal, é necessário manter a fama da robustez dos veículos Toyota.

Na Sun North da Vila Guilherme em São Paulo, procure o Carlos da área de vendas. Na assistência técnica o William.

Design é solução total do veículo?

Pesquisando nas concessionárias os novos veículos lançados para 2008, um deles me chamou a atenção:

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O visual do carro é arrojado e muito interessante. Lembra antigos carros de corrida, por ter uma frente bicuda, diria, onde fica a grade dianteira.

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Dirigi o carro, Punto 1.8 da Fiat, e gostei muito. Sucesso na Europa e tudo mais. Desenhado em studio de desgin gabaritado.

Porém, nem tudo é perfeito. O design na minha modesta opinião engloba também a solução do interior do veículo. A surpresa é o pequeno porta-malas e pior ainda é que somente o encosto do banco traseiro é móvel. O assento traseiro é fixo.

Não comprei por causa desse pequeno detalhe.

Comprar veículo financiado?

Atualmente é muito fácil comprar um veículo. As linhas de financiamento são inúmeras. Nas propagandas e nas pesquisas feitas diretamente nas concessionárias se fala de taxa de juro: 0,460,991,19, ou 1,30.

Um aviso importante: pergunte sempre se a taxa é liquida ou já tem os impostos e taxas incluídos. Você terá uma supresa ao verificar que a taxa real e efetiva é sempre maior do que a veículada. Um dos valores adicionados é a taxa de financiamento.

Os prazos já estão ultrapassando a barreira das 100 prestações (mais de 5 anos para pagar).

Acredito que o financimento em 60 meses é interessante e boa opção para ter um carro novo. Um carro novo é sempre carro novo, pois para manter um carro muito usado o valor das peças de reposição nos derrubam. São desequilibradas em relação ao preço total do veículo. A manutenção é muito dispendiosa.

O carro desmontado é sempre mais caro que o carro montado, o que é um absurdo devido pagarmos na compra do carro novo sua montagem,e com mão de obra especializada e cara.

Qual a melhor gasolina?

Para todos os carros que tive nestes últimos anos, recomendaram não utilizar a gasolina aditivada. No caso do Toyota Corolla, na concessionária disseram-me que por ter muito aditivo poderia causar problemas no sistema de injeção.

Para minha surpresa, no novo carro que comprei, ao informar sobre as caracteristicas do veículo disseram para utilizar álcool ou gasolina comum e no reservatório da partida à frio sempre gasolina aditivada.