drTanajura

O Giovani entrou em contato com a Rota das Bandeiras, e obteve a seguinte explicação sobre o funcionamento das praças de pedágio e tarifas:

Em resposta a solicitação sobre pedágios na Rodovia D. Pedro I, esclarecemos que no km 79,9 está sendo construída a praça de pedágio de Atibaia, conforme prevê o edital de concessão, que transfere do Estado para a concessionária a responsabilidade de administrar e operar as rodovias concedidas. Assim, a rodovia D. Pedro I terá três pontos de cobrança – Igarata km 26,6 (R$ 5,80); Atibaia (R$ 4,60) e Itatiba km 110,1(R$ 5,60) – nos dois sentidos para automóveis e por eixo de veículos de cargas. O pedágio localizado no km 55, na cidade de Nazaré Paulista, será desativado. Certo do atendimento, agradecemos pelo contato. É com a participação dos usuários que a concessionária terá, cada vez mais, oportunidade de esclarecer as dúvidas sobre os serviços prestados e que serão realizados nas rodovias sob concessão.

Em poucos meses, a viagem entre Jarinu e Atibaia ficará R$ 9,20 mais caro. Atender o disposto no edital de concessão é o mínimo, e mostra o quanto equivocado está o Governo do Estado em conceder rodovias exigindo contrapartidas financeiras que levam à cobrança desses pedágios extorsivos.

Parabéns ao Governo Federal e à Auto Pista Fernão Dias, que permitirá seguir até São Paulo pagando pouco mais de R$ 1,00. Com isso, pagaremos 4x mais por um trajeto, no mínimo, 4x MENOR, qual a lógica?

Espero que as prefeituras de Jarinu e Atibaia pensem no cidadão e asfaltem a estrada que liga os dois municípios, permitindo que as pessoas que residem nas cidades irmãs continuem a transitar entre as cidades e aplicar o valor do pedágio nas comércio local. Como a Rota das Bandeiras já comunicou aos municípios os valores de impostos que passará a pagar em cada cidade, infelizmente não acredito que isso aconteça, muito pelo contrário, é possível até que fechem os acessos, assim como deverá ocorrer com a marginal da Dom Pedro na região do pedágio, infelizmente.

Muito cuidado nas Rodovias Dom Pedro I e Fernão Dias, pois ambas estão com desvios para a construção de praças de pedágio.

Na Dom Pedro I, o desvio começou há uma semana, a sinalização é péssima, especialmente no sentido Campinas, pois a concessionária esqueceu de corrigir parte da pintura das faixas de rolamento, aumentando a confusão sobre o desvio. Também falta avisos antecipados sobre os desvios, redobrem a atenção no trecho.

Na Fernão Dias a Autopista Fernão Dias informa que as obras do pedágio foram retomadas e a pista sentido São Paulo terá um desvio para a pista marginal por tempo inderterminado. Ainda não passamos no local, mas a própria concessionária já alerta que prevê congestionamento na aproximação.

Aos domingos o tradicional congestionamento de Atibaia à São Paulo deve ficar ainda pior, quem puder pode desviar pela Dom Pedro I, seguir em sentido Campinas,  entrar na Edgar Maximo Zamboto (altura de Jarinu) e acessar a Anhangüera (aproveite enquanto o pedágio extorsivo que está sendo erguido na Dom Pedro nessa região não é cobrado).

Há menos de um mês as obras para a construção do pedágio de Mairiporã da Fernão Dias recomeçaram. No fim desta semana a Justiça voltou a suspender as obras, em virtude de uma ação civil pública solicitada por moradores de Mairiporã.

Os pricipais motivos de reclamação da população são:

• O pedágio irá dividir o município, muitos moradores terão que pagar pedágio para chegar ao centro da cidade;
• O transito da cidade irá piorar com o desvio para fugir do pedágio, especialmente o tráfego de caminhões grandes;
• A obra do pedágio está em área de proteção de mananciais.

A Autopista Fernão Dias perde muito dinheiro com a nova interrupção, pois a Praça de Mairiporã deverá ser a de maior arrecadação da Rodovia.

Saiba +

• O Globo: Justiça suspende construção de pedágio na Fernão Dias, em SP