Rodoanel Sul
Foto: Secretaria do meio Ambiente (SP)
Ontem, 01/05/2010, testei o novo trecho do Rodoanel, inaugurado há um mês, fazendo o seguinte percurso:
- Jarinu > Estrada Natal Lorencini > Jundiaí > Rodovia João Cereser > Rodovia dos Bandeirantes > Rodoanel Mário Covas > Rodovia Anchieta > São Bernando do Campo;
- Pedágio: Bandeirantes (R$ 6,10) e Rodoanel Oeste (R$ 1,30);
- Distância Percorrida: aproximadamente 155 km;
- Tempo: 2:30h;
O retorno
- Retornei por São Paulo:
Rodovia Anchieta > Av. Pres. Tancredo Neves > Complexo viário Maria Maluf > Avenida dos Bandeirantes > Marginal Pinheiros > Marginal Tietê > Rodovia dos Bandeirantes > Rodovia João Cereser > Jundiai >Estrada Natal Lorencini > Jarinu . - Pedágio: somente o pedágio da Rodovia dos Bandeirantes (R4 6,10);
- Distância Percorrida: aproximadamente 110 km.
- Tempo: 2h.
É preciso considerar que fiz o percurso por São Paulo em um sábado, feriado nacional. Não serve como base para comparar com dias úteis.
Tive apenas duas dificuldades: a irritação dos semáforos sem sincronia da Avenida Tancredo Neves e na Marginal Tietê, a sinalização das novas pistas está confusa, quase entrei na Anhangüera sem querer, assim como outros carros. Vi pessoas com o mesmo problema no acesso à Bandeirantes.
Rodoanel Sul
Não há postos de combustível no Rodoanel, tanto no trecho Sul, quanto no Oeste. É preciso atenção do motorista, pois os trechos são longos e nos horários de pico às vezes apresenta congestionamento. Faltam retornos e a sinalização é ruim: não há informação de quantos quilômetros faltam para chegar às Rodovias, a velocidade máxima permitida da via é informada poucas vezes, entre outros problemas.
Um mês após a inauguração, ainda há várias obras em andamento, a promessa do Dersa é terminar até o fim deste mês. Neste primeiro mês de operação, o trecho sul contribuiu para reduzir o trânsito de São Paulo e os custos das transportadoras (assista a reportagem):
Pedágio
A princípio, sou contra a cobrança de pedágio no Rodoanel. Pior é ter que pagar para circular em cada trecho, por exemplo, para ir do trecho Oeste para o Sul, é necessário pagar o pedágio. A praça é pequena e confusa, nos dias de maior tráfego deve ocorrer congestionamento.
No trecho Sul os pedágios estão em construção, no mesmo modelo do Oeste: pagamento quando acessa alguma rodovia ou quando muda para o trecho Oeste. A Dersa informou que mesmo após a conclusão das praças, a cobrança terá início somente após a concessão do Trecho.
Se a cobrança será somente após a concessão, o Governo do Estado deveria deixar a construção das praças de pedágio à cargo da concessionária que vencer o processo, não investindo dinheiro público para proveito da inciativa privada.
Administração
O trecho Oeste é administrado pela concessionária CCR RodoAnel e o Sul pelo Dersa, até a concessão do trecho.
