Bridgestone World Solar Challenge e a BSAM

Neste mês de outubro ocorreu a edição de 2015 da Bridgestone World Solar Challenge da Austrália. É uma aventura excitante e de plena consciência ambiental com carros movidos a energia solar. Foram 46 equipes de vários países participando, e com muitas emoções para cortar a Austrália e vencer os 3000 km do Norte para o Sul, de Darwin até Adelaide.

Atravessando a Austrália:

E chegaram a Adelaide depois de 3000km de aventura. Uma iniciativa muito interessante da Bridgestone, além de testar seus pneus.

Desde sua criação, a Bridgestone tinha o nosso sonho de se tornar uma empresa verdadeiramente global e estabelecer a marca Bridgestone, indiscutivelmente, como a número 1 do mundo e com muita qualidade.  A empresa surgiu como Bridgestone Tire Co., Ltd. em 1931, antecipando o futuro potencial de pneus para automóveis de passageiros. Seu fundador Shojiro Ishibashi utilizou uma tradução em Inglês de seu sobrenome para o nome da empresa: Bridgestone.

Como a indústria automobilística do Japão cresceu, o Grupo Bridgestone expandiu seus negócios para se tornar a maior fabricante de pneus do Japão. A empresa também se expandiu no exterior, especialmente na Ásia.

The Early Days

A Firestone Tire & Rubber Company, que Harvey Firestone fundou em Akron, Ohio, em agosto de 1900 – Bridgestone Tire Company Ltd., que Shojiro Ishibashi começou no Japão em 1931.

Bridgestone Corporation adquiriu Firestone em 1988 por US $ 2,6 bilhões, transformando as operações combinadas das empresas na maior empresa de pneus e de borracha do mundo. As operações nas Américas foram renomeados Bridgestone / Firestone, Inc. e se tornou a maior subsidiária da Bridgestone. Como parte de sua integração com as operações norte-americanas existentes da Bridgestone, Bridgestone / Firestone mudou sua sede de Akron para Nashville em 1992. Atualmente é chamado Bridgestone Americas (BSAM), consiste de uma família internacional de empresas com 52 instalações de produção e mais de 50.000 funcionários em todas as Américas.

Isso transformou Bridgestone em um dos maiores grupos de pneus e borracha do mundo, sempre focando: o mais alto nível de qualidade, serviço e tecnologia.

Durante a guerra na década 41-50 quase toda a produção da empresa foi utilizada para atender a demanda militar (e tinha outra opção?). Apesar de em 1945 terminar o conflito armado, a empresa tinha sido diretamente afetada pela guerra e enfrentou um desafio para reconstruí-la, sendo que todos os seus ativos no exterior foram perdidos. As fábricas em Kurume e Yokohama escaparam ilesos, e a empresa foi capaz de reiniciar a produção imediatamente após o fim da guerra. A empresa superou muitos obstáculos e eventualmente emergiu da guerra como uma organização mais forte.

Em 1951, a Bridgestone foi a primeira empresa no Japão a começar a vender pneus com cordão de rayon. Nesse ano também viu um outro edifício Bridgestone abriu em Kyobashi, Tóquio, que continha o Museu Bridgestone. As vendas ultrapassaram dez bilhões de ienes em 1953, colocando Bridgestone no topo da indústria de pneus no Japão, e as celebrações foram realizadas para comemorar o 25º aniversário do estabelecimento da empresa em Kurume, em 1956. Bridgestone começou a vender pneus de nylon em 1959. Para melhor atender as necessidades de um mercado automóvel em expansão, uma planta Tokyo recém-construído, foi inaugurado em 1960.

A aquisição da Bandag que tem sede na cidade de Campinas também reforçou a presença do grupo. A Bandag é altamente especializada em recauchutagem.

A Dayton que produz pneus para caminhões também faz parte do grupo.

Ea Bridgestone diversificou seus produtos em várias áreas como:

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