Numa viagem combinada anterior falo do passeio para São Paulo com o objetivo de visitar o Salão do Automóvel. Bem agora vou dar a dica para um vegetariano vir no Salão do Automóvel que irá até domingo. Recomendo que venha ainda durante a semana, tire um dia de folga, afinal você trabalha prá caramba.
Chegada a São Paulo para o almoço. A dica é almoçar no Banana Verde que fica na Hua Harmonia em Vila Madalena.
Após o almoço pegue o carro e vá para o Salão do Automóvel de 2014 no Anhembi.
Onde parar o carro? Não vale a pena parra no Anhembi pois além do preço a vaga sempre fica distante. Deixe seu carro no estacionamento da APCD que fica na Voluntário da Pátria (próximo Metrô Tietê – Estação Rodoviária Tietê). Valor de R$ 12,00. Atravesse a rua e pegue o ônibus grátis para o Salão. Atente que a fila atualmente é formada dentro do Mini-Shopping.
É rápido.
Vamos ao salão. Sempre vale a pena visitá-lo. Claro que tem os carrões que somente poucos mortais podem comprar. Dê uma volta entre esses carros, sejam Mercedes, Porsche, Jaguar, BMW, Audi, etc. Os chineses estão cada vez com mais qualidade.
Bem, o que me interessou foram os carros até R$ 100.000,00.
A grande novidade do Salão é o lançamento da Honda, o HR-V. Por sinal o stand da Honda estava lindo com muitas novidades para o publico em geral. O novo Fit, novo City, Civic cujo painel é lindo e envolvente que ainda é muito competitivo, Civic esportivo, Accord. A única que está com os dias contatos aguardando o novo modelo é a CR-V.
Bem vamos ao novo carro. A Honda diz que seu pequeno SUV será a maior surpresa do mercado em seu lançamento. Começa pelo novo painel (ainda não divulgado) e o sistema de bancos parecido com o do Fit.
Vai vender muito. A Ecosport e Duster tem que ficar com as barbas de molho. Este novo Honda 1.8 com CVT vem para dominar o mercado e deve ficar entre os mais vendidos do mercado.
A Peougeot não será concorrente para o Honda:
A FIAT lançará na linha Jeep um veículo concorrente muito interessante, mas peca no tamanho do porta-malas (se fosse um pouco maior seria também um campeão de vendas.
Estava sendo ventilado na Feira que todos os concorrentes da Ecosport devem ter versões automáticas abaixo de 67mil. Vamos conferir.
Interessante observar que uma grande parte dos visitantes estavam preocupados em conhecer os sistemas de computadores de bordo. Isso não é o mais importante.
O novo Fluence ficou lindo com a nova frente, parece que corrigiram o visual, pois a mecânica parceira Nissan já era ótima:
Na linha Logan e Sandero agora tem o câmbio automatizado no lugar do automático, a conferir. O resto estava dentro do que você vê nas concessionárias. As Spacefox da Volkswagen estavam lindas mas com preço acima de 62mil, ai já não dá para encarar. A GM precisa abrir o olho, e acredito que a nova frente do Cruze também ficou linda.
Por falar em frente, a linha Lexus da Toyota ainda aposta numa grade dianteira muito estranha, porém em alguns modelos até que fica harmonioso:
Num modelos mais esportivo já não gostei:
E a Caoa parece que vai investir mais pesado na Subaru, a empresa que pensa em tecnologia e não se preocupava tanto com o visual do carro, mas está mudando.
Por sinal, no esportivo que a Toyota mostra no salão não tem nenhuma informação sobre a tecnologia Subaru embutida nele.
O novo Forester foi desnudado e veja a maravilha: motor boxer fantástico, agora câmbio CVT e suspensão independente em todas as rodas e com multilink na traseira:
CVT
Multilink. Tração nas 4 rodas sempre:
Agora é pegar o ônibus e resgatar o carro no estacionamento.
Ainda dá tempo de ir até Cotia na Granja Viana comer um pissa no rodizio vegetariano do João do Grão:
