Steve Jobs – filme

Acabei de assistir o filme Steve Jobs. Não gostei do filme, porém, não digo para você não assistir.

O filme insistiu muito no caso da filha de Jobs que ele não aceitava como sua filha e quando ela fez 18 começou uma aproximação muito legal entre os 2. Mas na minha opinião isso faz parte da vida particular dele, o importante a considerar e relevar é sua contribuição ao mundo do Ti. De sua exigência na qualidade e dentro de sua ideia de criar um computador que não poderia dar problema e muito fácil de usar. O usuário não poderia ter problema com seu equipamento, não ter dor de cabeça. Tinha até aquela de que se um Mac Apple desse problema poderia jogar fora e comprar outro, isso se desse problema. E não existe perfeição absoluta neste mundo onde vivemos. O fato é que as equipes que trabalharam com Jobs sempre, sempre tiveram muita qualidade. E sabemos que um programa (hardware) pode se recuperar se bem programado, deu problema desvia para um rotina que faça um contorno.

A questão é a própria Apple era muito conservadora e não aceitava totalmente a revolução que Jobs pregava, o usuário não tem que guardar comandos e sim, na época com os mouses você comandava a máquina sem dar comando decoreba nenhum. E o design dos equipamentos, no adiantava somente alguém fazer o design, mas havia a necessidade de alguém visionário que o aperfeiçoasse e tivesse um gerenciamento nos processos fabris.

Na minha modesta opinião o filme tinha que mostrar com mais detalhesa convivência entre Jobs e seu designer preferido.

Também no filme não mostra commais detalhes a mudança no visual de Jobs, quando cortou o cabelo mais curto e começou usar óculos estilo John Lennon.

Não tiro a importância da Microsoft com seu Windows (Jobs abriu caminho).

Tiro o chapéu para Bill Gates e principalmente Steve Jobs que simplificou o uso dos computadores. A Apple (mesmo nome da gravadora dos Beatles) realmente merece estar onde chegou como uma das empresas mais valiosas do mundo.

Anualmente estão patinando um pouco, pois tem muito ainda para criar, alguém precisa saber ouvir e ver.

 

Tecnologia de última geração em trens. E no Brasil…

Maglev technology + solar energy

O transporte ferroviário irá se tornar um meio barato de transporte para qualquer classe de pessoas, e para o funcionamento dos trens um pouco de energia na forma elétrica, convertida para suporte mecânico com fim de propulsão. Entre as várias formas de energia, a energia solar é a melhor forma para utilização na presente situação. A energia solar é convertida em energia eléctrica através de painéis solares e, em seguida, utilizados para as necessidades. O homem conseguiu alcançar suas necessidades de locomoção de modo mais rápido através de Maglev. A energia elétrica desempenha um papel fundamental para o Maglev. Para que a energia solar seja utilizada para a geração de eletricidade, existe a necessidade de diminuir o consumo de energia elétrica e o trem Maglev trabalha com eficiência.

Renewable Energy Sources For Modern (Maglev) Trains

A velocidade é um alvo a humanidade está eternamente buscando. O transporte ferroviário é o lugar onde um trem corre ao longo de um conjunto de dois trilhos de aço paralelos, conhecido como uma estrada de ferro ou estrada de ferro. Os trilhos são ancorados perpendicularmente aos vínculos (ou dormentes) de madeira, concreto ou aço, para manter uma distância consistente à parte, ou o calibre.

Os métodos alternativos incluem o monotrilho e maglev.

O termo “maglev” refere-se não só aos veículos, mas ao sistema ferroviário, bem como, especificamente projetado para levitação magnética e propulsão.

Maglev train guideway

Outras experiencias antigas e muito atuais e que devem conviver com a energia solar:

Maglev Coming to SimCity a Few Years in Advance of Civilization

Solar Maglev Train Innovation

MAGLEV 2016
The 23rd International Conference

Berlin, Germany, September 23-26, 2016

A conferência MAGLEV 2016 será realizada em Berlim, em cooperação com a InnoTrans de Berlim de 2016. O tema principal do MAGLEV 2016 é “Soluções Maglev para pessoas, cidades e regiões?

O MAGLEV 2016 é uma conferência científica e, portanto, incentiva diferenças de opinião sobre os sistemas específicos e seus respectivos impactos sobre o desenvolvimento da tecnologia, sociedade e ambiente, especialmente porque estas questões constituem os componentes básicos de um diálogo construtivo, a discussão crítica.

The International Maglev Board is an international non-profit organization. It is made up of internationally known transport scientists, engineers, experts as well as members of citizens’ movements. Vejam como estão avançados no Japão, China e Europa – e mais já fazendo testes para uso da energia solar.

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Loucura? Só que sem energia solar, ou acumuladas em baterias.

A idéia de um túnel que liga Nova York e Londres apareceu pela primeira vez em um romance de Victorian escritor de ficção científica, Jules Verne em 1895. Mas a possibilidade de que alguma vez aparecendo era remota, devido à dificuldade de tal projeto alucinante.

O que: túnel subaquático Transatlântico e Maglev trem supersônico
Onde: entre Nova York e Londres
Custo: US $ 12 trilhões

Uma alternativa poderia ser um túnel que está submersa e senta-se no fundo do oceano como o famoso San Francisco BART mas essa idéia tem suas próprias impossibilidades. Por exemplo, a pressão nesse fundo do Atlântico é 500 vezes maior do que a superfície – o suficiente para esmagar o aço mais forte e estruturas de concreto.
A opção mais viável seria a de ter um túnel que flutua o suficiente para evitar a interferência com rotas de navegação, mas raso o suficiente para ser salvo da pressão. O túnel seria mantido por uma série de cabos ancorados no fundo do mar. Os cabos seriam ajustáveis e dando folga apenas o suficiente para permitir que o túnel possa absorver os impactos das correntes oceânicas fortes e marés. Mesmo assim, a interferência de animais, tais como as baleias que colidem com a estrutura não pode ser calculado.

Energia solar para você ir sem poluir

Já tem gente viajando pelo mundo sem poluir:

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Um carro movido a energia solar que além de rodar e te levar ao trabalho, ainda poderá ser utilizado na volta para gerar energia solar para sua residência. É o futuro?

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Não precisa parar para reabastecer.Não necessita de manutenção no motor.

O Immortus:

Um carro onde o motorista não precisa de qualquer ajuda.
Um carro que não é alimentado por óleo refinado, que deve ser retirado da Terra.
Mas um carro que continua indo, tão certo como o sol nascerá amanhã.

Carros como o Immortus já existem há décadas, mas eles foram além de seu alcance. Não mais.

Trens movidos com energia solar?

Uma bateria mais poderosa e duradoura? Sim, nanoFlowcell®

É possível desenvolver uma infra-estrutura adequada para a estação de abastecimento nanoFlowcell®?

Essa pergunta está no site da nanoFlowcell® e eles respondem: “Sim.

Quando? “Muito rapidamente, porque as estações de abastecimento existentes podem ser facilmente atualizadas. Além disso, é concebível instalar sistemas de abastecimento individuais em casa ou em outros pontos de conveniência. Com um alcance de 1.000 quilômetros e aplicativos de localização contemporâneas, a próxima estação eletrolítica pode ser facilmente alcançada. ”

Objetivo da nova fábrica que estarão construindo em 2016: pesquisa, desenvolvimento e aperfeiçoamento da tecnologia de célula de fluxo e ensaio de novas aplicações para a nanoFlowcell®, para colocá-lo em termos muito simples – gerar eletricidade por meio de um processo químico.

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Será o eletrólito combustível (eletroquímica) ser atraente em termos de custos para os consumidores e os prestadores? “Sim, porque abastecer do líquido iônico já é possível hoje. E porque a produção de líquido iônico pode ser facilmente implementada com conhecimentos de engenharia existentes. Os líquidos iônicos são não tóxicos nem inflamaveis – com grandes vantagens na produção em massa, logística e armazenamento e não há necessidade de protocolos de segurança de alto nível. ”

Os planos da nanoFlowcell AG para 2016 incluem a construção de um centro de pesquisa e desenvolvimento state-of-the-art com o nome “QUANT City” em Tenero, no estado suíço de Ticino. Sobre uma área de 25.000 metros quadrados, as atividades na Cidade QUANT serão em busca do aperfeiçoamento dessa tecnologia.

2016 é o ano que abre as portas para um novo tempo

E chegou 2016, um ano que consideramos um marco para a humanidade atual. Claro que o espiritual é o ponto mais importante no desenvolvimento da humanidade e tudo caminhará neste sentido.

Já se desenhava nos últimos anos uma mudança enorme amparada na tecnologia, que se desenvolveu em pouco tempo de modo extraordinário. E não pensemos que a tecnologia vai tirar empregos, etc. etc. Ela vem para nos auxiliar, nos tirar de tarefas repetitivas e aprisionadoras. O ponto é que o tempo está cada vez mais acelerado, tudo está numa velocidade incrível. E não podemos ficar parados, imóveis – e sim, deixar que as transformações se aprofundem em nosso ser, quebrando barreiras e finalmente acabando com a escravidão.

A partir do próximo post iremos nos voltar, como boa parte da humanidade, para um novo desenvolvimento, um novo tempo mesmo, para todos nós. Muitas pessoas já estão se preocupando com o planeta Terra de modo sério, na sua preservação, no combate à poluição, combate as tecnologias voltadas para a guerra, combate ao consumo, combate a industria da moda – simplificar e individualizar.

E disso deve resultar na mudança política, onde o partido não significa nada, e sim técnicos assumirem posições estratégicas, por curto espaço de tempo, acabar com a continuidade política.  E finalmente, o representante das pessoas ser eleito de sua própria região – decisões sobre obras e projetos saírem de reuniões da comunidade local.

Um dos princípios básicos para este novo tempo se mostra, com as pessoas mais abertas – espiritualizadas, na procura por um parto humanizado, utilização de uma medicina alternativa mais pura e menos agressiva para os bebês e crianças, a escolha de uma escola que se volte para o desenvolvimento das crianças com métodos modernos e cujo princípio seja sempre a liberdade, que preserve a chama interior das crianças pelo maior tempo possível.

Um novo tempo se aproxima. E não podemos deixar passar.

Viva 2016! Sem medo de 2016, vamos em frente…

Vamos viver bem e sabendo que os obstáculos foram feitos para serem ultrapassados, com alegria no coração e amor por todos. E força interior mesmo nas dificuldades, que surgem para serem vencidas, também na base do amor.

Não fazem parte do meu dia a dia políticos de qualquer espécie, classe, partido, seja lá o que for. Não fazem parte do meu dia a dia os pessimistas que tudo criticam. Vamos construir sempre, num pensamento abrangente e humano. Do meu dia a dia não fazem parte as notícias em sua maioria sobre problemas e desastres, não e não. No meu dia a dia fala mais alto o amor, a força interior que brota do coração.

Pensamentos positivos a favor de tudo nesta natureza, que é bela e deve ser muito bem cuidada, pensamentos de amor para com toda a humanidade. No pensamento positivo não existem fronteiras de países, cor, raça, seja lá o que for.

Assista o concerto de ano novo da Orquestra de Viena, com um maestro com M maiúsculo mesmo e músicos de primeira qualidade, querendo alegrar a todos e tocar seus corações. São 2 horas de muita alegria.

E se puder ataque uma dança, acompanhe as músicas só ou bem acompanhado.

Perdoe e viva. Viva o dia a dia, a hora a hora, o minuto a minuto, e dance, dance, e seja feliz, e faça os outros felizes, e vamos, vamos, alegres, alegres, e vamos, e vamos…

Hennessey Performance – seu veículo muito mais potente, muito mesmo…

Hennessey Performance (HPE) se especializou em transformar carros já potentes em carros de alta performance. Interessante é que você pode fazer um curso com eles. Eles tem um belo espaço com oficinas e pistas de testes.

Logo

Suas instalações ficam em Sealy, Texas (cerca de 45 minutos a oeste de Houston). O nome de suas pistas de testes é Lonestar Motorsports Park.

Eles mantém lá a Tuner School, veja o vídeo de um estudante que se especializou com eles:

Imagine que você tem um Cadillac com motor original V8 de 6.2 litros com 630HP e não esteja satisfeito com o desempenho. A solução é levar na Hennessey que tem kits para transformá-lo em 750hp e se quiser gastar mais um pouco 1.000hps.

The 2016 Cadillac CTS-V Sedan

Hennessey HPE1000 Upgrade for Cadillac CTS-V
Power: 
 1000 bhp @ 6,300 rpm

HPE1000 Upgrade inclui:
• 2.9 Liter Supercharger System
• Forged Pistons
• Forged Steel Rods
• Custom HPE Camshaft
• Ported Cylinder Heads
• High Flow Intercooling System
• Intercooler Heat Exchanger Upgrade
• Long-tube Stainless Steel Headers

Veja como fica a fera:

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Nissan GT-R HPE800 upgrade
Power: 813 bhp @ 6,500 rpm

Performance:
• 0-60 mph: 2.6 sec. (stock = 3.4)
The HPE800 Upgrade Package Includes:
• HPE Stainless Steel Midpipe Exhaust
• HPE Turbo Upgrade
• HPE Intercooler Piping Upgrade
• HPE Intercooler Core Upgrade
• HPE Inlet Piping Upgrade with Blow-off Valves
• HPE Stainless Steel Turbo Downpipes
• HPE Wastegate Actuators
• HPE High-Flow Cold Air Induction
• Modified Factory Mass Air Sensors
• High-Flow Fuel Injectors

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VelociRaptor 650 Supercharged upgrade
Power:

• 650 bhp @ 5,700 rpm

The VelociRaptor 650 Supercharged Upgrade Includes:
• 2.9 Liter Supercharger System
• Air-to-Water Intercooler
• High Flow Air Induction
• Fuel Injector Upgrade

BHP – potencia do motor em laboratório, no virabrequim.

650bhp = aproximadamente a 659cv