A Toyota quer crescer, a Nissan também

A Toyota, depois de muita expectativa, acabou anunciando oficialmente sua nova fábrica, pronta em 2010, com lançamento dos novos veículos em 2011. É muito tempo , não dá para esperar para trocar de veículo. Outrossim, não informa qual será o primeiro veículo da próxima fábrica. Sorocaba merecia um investimento deste porte. A cidade vai ficar maior e mais cuidada, muito bom para a população e terá vários moradores novos oriundos do Japão.

“A Toyota comunica que comprou um terreno para a construção da sua nova fábrica no Brasil, para a produção de um novo veículo compacto. A área de 3,7 milhões de m2 fica na cidade de Sorocaba, a 96 km de São Paulo. A empresa espera iniciar a operação da nova instalação a partir de 2011. Na fase inicial a capacidade de produção será de aproximadamente 150 mil unidades por ano, com 2.500 empregos.”

Locais onde a Toyota opera no Brasil atualmente: Indaiatuba,SP, São Bernardo do Campo,SP e um centro de distribuição em Guaíba,RS.

A dúvida é quanto ao veículo: popular no varejão ou médio de qualidade e caro.
O Grupo Renault/Nissan pretende, antecipando-se à Toyota, produzir o Nissan Livina no Brasil. É uma minivan compacta. Deve concorrer com o Fit que está sózinho na sua faixa.

A Nissan já prevê que a Toyota lançará um carro desse porte. Eu acredito que vai lançar dois veículos, um desse porte e um 1.0 de alta-tecnologia e consumo por volta de 20 km/l a álcool. 

 

Recomendo a leitura do artigo de Felando Camon (Lideres do Primeiro semestre). Muito interessante.
http://www.automotivebusiness.com.br/boletim16-7-08G.html#1

Magnetic motor, Air motor. Poluição zero..

“This car runs on a megnetic motor that is revolutionary and never needs to be re-fueled.”

Existem idéias fantásticas para que tenhamos carros rodando sem necessidade de combustível. Nos motores magnéticos basta um pequeno impulso e não para.

E dá para acreditar que o carro com motor magnético ande:
http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&VideoID=33826538

O badalado Prius da Toyota utiliza um motor permanente magnético (assim como todos os carros elétricos e automático CVT):
http://www.edmunds.com/new/2008/toyota/prius/100920075/standard.html

Carro andando com o próprio ar:
http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&VideoID=33826378

Decreto que: “Em 2 anos nas cidades somente poderão andar carros com motor magnético ou a ar comprimido. Não tem conversa!”

Estava pensando que ao encher uma bexiga com ar, ao soltarmos ela vai embora, se movimenta….

O motor

É interessante ver o motor do veículo trabalhando em vídeos:

O antigo e utilizado no mercado, o motor a explosão:

http://www.youtube.com/watch?v=4qTgnANn9LM&feature=related

 

Será? Motor magnético?
http://www.youtube.com/watch?v=2zU8iY-QbXc&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=dxDHGKu83v4&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=l2ycczuFEF8&feature=related

 

Vamos pesquisar mais sobre o motor magnético.

 

 

 

Honda, na crista da onda

Com o lançamento do Novo Corolla 2009 a Honda aumentou suas vendas. A espectativa era imensa para o lançamento do Novo Corolla. Acontece que o New Civic é uma carro lindo com design campeão, automático de 5 marchas, agora 1.8. Tá dominando. Acredito que a Toyota confiou demais na sua opinião. Em nossa empresa estamos cada vez mais ouvindo os clientes. O que o cliente quer? O que o cliente espera?

Veja os números divulgados no Interpress Motor:

“A Honda atingiu a marca de 55.569 unidades emplacadas no acumulado entre janeiro e junho, um crescimento de 52,2% em comparação com o mesmo período de 2007, quando foram vendidas 36.519 unidades. O número significa mais um recorde nos dez anos da empresa no Brasil. A Hnda vendeu 31 mil New Civics, média de 5mil por mês.”

http://www2.uol.com.br/interpressmotor/noticias/item23839.shl

Numa linguagem moderna, a Honda está bombando no Brasil e com o Novo Fit em novembro vai deixar poeira.

A chance da Toyota em números de vendas é o seu próximo lançamento (está quase definido o local da fábrica). E eu sou fã da Toyota, sinto saudades do meu Corolla 2001. Mas hoje em dia tenho em vista o New Fit.

Carro elétrico desde 1910

A Detroit Electric produziu carros elétricos entre 1907 e 1939. Veja que o progresso poderia ser maior neste tipo de veículo e agora voltarão a produzir carro elétrico. Detroit Electric renascendo na junção da ZAP e China’s Youngman Automotive Group para produzir um carro elétrico e dizem que será econômico.

 

Estive na Pedra Bela ontem

Neste domingo à tarde fiz um passeio muito interessante. Fui na Pedra Bela que está no município de Pedra Bela,SP. O caminho é todo asfaltado até o estacionamento, depois é pegar uma escada e ir para o alto, e para quem gosta via rapel. A vista é deslumbrante.

São apenas 26km de Bragança Paulista, SP. E você chega na cidade de Pedra Bela. É uma cidade pequena e você não encontra buraco nas ruas.

Acabou de ser implantada na cidade a Mega Tirolesa. A atividade radical tem quase 2 km de percurso. É a maior das Américas e a segunda maior do mundo. Você poderá atingir até 110 km/h, média de 96 km/h. A frenagem é feita com 2 cordas e quando se atinge 50 km/h. Sai do alto da Pedra Bela e atinge uma área na entrada da cidade que está sendo reformada.

A partida:

Vale a pena. Vá pela manhã, pois no final da tarde a fila é grande e termina às 17 horas. R$ 35,00.

Depois retornei para minha residência em Jarinu,SP e que decepção, mais uma vez, enfrentar a buraqueira do Bairro do Esplanada do Carmo. Eu não aguento mais.

Carro elétrico tem estacionamento grátis?

Realmente a preocupação com a Ecologia na Europa e EUA virou uma febre e realmente é interessante. Os carros elétricos estão na crista da onda. Elétrico e automático e simplesmente muito pequeno. Quer fazer sucesso por lá é ter um desses carros.

http://www.goingreen.co.uk/store

Rubinho e seu Honda

Na chuva não tem competidor para o Barrichello. Mesmo com um Honda que não anda na reta ele chegou lá.

Veja alguns comentários da imprensa:

“RUBENS BARRICHELLO É O TERCEIRO!!! FANTÁSTICO, RUBINHO!!!”

“Regular e especialista na chuva, Rubinho se deu bem e terminou no pódio.”

“Mas o destaque foi mesmo Rubens Barrichello. Ninguém dava nada para o brasileiro, mas foi o recordista em participações na F-1 que melhor se aproveitou da chuva. Foi o único que colocou pneus extremos para pista molhada, deu um banho nos adversários e teve a oportunidade de voltar a dar sua famosa sambadinha no pódio, depois de três anos.”

Massa, você é veloz e não precisa passsar do extremo. Poderia com folga pegar um quarto lugar. Vá com calma que você chega lá.