Venda seu veículo com mais qualidade.

A empresa SuperVisão poderá fazer uma avaliação do seu veículo. Você terá um bom argumento contra qualquer enrolação por parte do comprador. Você saberá da real condição do veículo e o preço que poderá exigir.

Vantagens do serviço:

1) no ato da venda: valoriza e facilita a venda do veículo, uma vez que demonstra em laudo técnico a boa procedência do mesmo (argumento de venda).

2) no pós-venda: isenta o vendedor ou a loja de quaisquer modificações ou adulterações realizadas posteriormente a venda do veículo.

Super Visão: www.supervisao.com

Vai comprar um veículo usado?

Existe um serviço especializado que faz a verificação do estado do veículo. Não compre o carro no escuro, exija um selo de qualidade sobre o real estado do veículo. É sua segurança.

Como?

Um dos prestadores do serviço já tem uma Rede de atendimento.

É a empresa SuperVisão, site: www.supervisao.com

Com mais de 30 unidades a Supervisão é especialista em perícias automotivas, oferecendo serviços relacionados a acidentes de trânsito, falhas mecânicas, procedência e originalidade do veículo.

SAC: 0800-774.8248

Vantagens do serviço:

1) no ato da compra: evita que o cliente seja enganado e adquira um veículo que esteja adulterado ou apresente reparos estruturais sem seu pré-conhecimento.

2) no ato da venda: valoriza e facilita a venda do veículo, uma vez que demonstra em laudo técnico a boa procedência do mesmo (argumento de venda).

3) no pós-venda: isenta o vendedor ou a loja de quaisquer modificações ou adulterações realizadas posteriormente a venda do veículo.

Porque a Super Visão foi criada?

A Super Visão foi criada com o objetivo de atender pessoas ou empresas que necessitem de assessoria referente ao setor veicular, oferecendo serviços que abrangem, notadamente, aspectos sobre a originalidade de identificação e danos estruturais em veículos, sendo tal especialidade motivada pela grandiosidade dos dados estatísticos envolvendo veículos roubados/furtados em todo território nacional.

Quem realiza o serviço?

A perícia cautelar, serviço que contempla os aspectos de originalidade de identificação e danos estruturais em um veículo, é realizada por equipes técnicas devidamente treinadas e supervisionadas por peritos oficias especializados na área de Identificação Veicular do Instituto de Criminalística. Destarte, podemos afirmar que, seguramente, temos profissionais capacitados a oferecer serviço de elevada qualidade técnica na área veicular.

Objetivo da Super Visão

A Super Visão tem como objetivo atender todos os clientes de maneira eficiente e satisfatória, realizando um serviço com alta qualidade técnica e confiabilidade, colocando-se sempre à disposição para receber críticas e sugestões que permitam o desenvolvimento do trabalho oferecido.

Não altere as características do seu veículo ao vendê-lo.

Pense muito antes de vender o veículo. Lembre-se que alguém vai comprá-lo e poderá ter sérios problemas. O principal é não alterar a quilometragem do veículo.

Foi vendido um carro que passou por vários revendedores (são tantos que não dá para verficar quem fez a alteração). O comprador localizou o proprietário anterior e perguntou:”comprei o carro com 56000km e encontrei uma nota de compra de bateria e o carro estaria com 90000km”. Vejam que absurdo. O cara não sabe o que foi trocado e o dono anterior tinha feito todas as revisões e o manual sumiu. Problema para o pobre do comprador.

Entregue o veículo no melhor estado possível para que o comprador não tenha problemas. Não tire o rádio/cd. Hoje a maioria dos carros já vem com som de fábrica.

Não troque os pneus novos, deixe-os.

Troque o óleo e informe se já trocou amortecedores, etc.

Quando você faz uma compra de qualquer produto, aceita imperfeiçoes ou informações incompletas?

Muitos poderiam usar Ônibus ou Metrô?

Não vou considerar a saturação de algumas linhas do Metrô e ônibus que circulam nos horários de pico superlotados. Lembro que uma vez peguei um trem em Santo André para ir para a Luz em São Paulo e a superlotação era tal que logo depois que entrei no trem já não encostava os pés no chão. Duas estações depois me desceram e saí do trem obrigado, quando coloquei os pés no chão já estava na plataforma da estação.

Os ônibus da cidade deveriam ter obrigatoriamente ar-condicionado, ponto final.

Tudo bem, ônibus e metrô com ar-condicionado e possível de ser utilizado em qualquer horário. As pessoas deixarão seus carros em casa para ir ao trabalho via metrô ou ônibus? Não.

Explico, com perguntas:

  • As estações do Metrô são policiadas como deveriam?
  • Os pontos de ônibus permitem esperar o ônibus com conforto?
  • Todos poderiam caminhar com segurança até suas casas na ida e na volta?
  • Todos poderiam caminhar com segurança para o local do trabalho, desde o ponto de ônibus?

Não é fácil, mas é possível.

Caminhões tunados.

Uma curtição em vários países e também no Brasil é o tuning em caminhões. É gostoso de se ver nas estradas e postos os belos caminhos tunados. As empresa de transportes poderiam dar um algo a mais para seus motoristas, deixando-os criar à vontade nas cabines dos caminhões e trucks.

Nossa estradas ficariam mais coloridas. E afinal, os motoristas são batalhadores, passando a maior parte de sua vida dentro da cabines dos caminhões.

Veja este pessoal da Europa, especializados em tuning de caminhões.

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Este caminhão parece um Ônibus:

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E este interior preparado para um Scania:

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Veja o site especilizado em venda de produtos exclusivos para tuning:

http://www.fullthrottleltd.com/index.php?phpid=

Trem magnético é algo muito novo?

Na década de 50, o Estado de São Paulo (Brasil) tinha extensa malha ferroviária. Era possível se viajar pelo interior do estado com facilidade. O único problema, era a diferença entre as bitolas dos trilhos. Porém, se resolvia fazendo baldeação.

Você tem viajado muito de trem pelo Estado de São Paulo? É possível se viajar de Jundiaí até São Paulo de trem, em poucas horas, ou seja de 2 a 3 horas e faz uma baldeação. O jeito é sonhar. 

O trem-bala da França, o TGV (Trem de Alta Velocidade, na sigla em francês), bateu, nesta terça-feira (2006), o recorde mundial de velocidade sobre os trilhos, atingindo 574,8 km/h por hora.

Quando eu tinha 14 anos, e já faz tempo (por volta de 1964), imaginava um trem que flutuava sobre um tipo de canaleta e atingia velocidades altíssimas. E não é que hoje em dia existe esse tipo de trem.

O Japão anunciou que pretende instalar, até 2025, seu primeiro serviço de trens que viajam levitando sobre trilhos magnéticos.

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Os chamados maglevs, que hoje só operam comercialmente em um pequeno trecho na China, viajam a altíssimas velocidades, acima de 500 km/h.

Os trens eliminam o atrito com os trilhos, já que os vagões são dotados de magnetos, ou imãs, que fazem os carros flutuarem.

Em 2003, um maglev japonês atingiu 581 km/h.