Cowspiracy : o segredo da sustentabilidade

COWSPIRACY: the sustainability secret

Quando vejo o tamanho do problema em que se encontra nosso planeta Terra, onde em pleno século XXI pessoas passam fome e necessidades, homens e mulheres precisam participar de guerras e lutas armadas a mando de governantes ligados a grupos poderosos. Poderosos entre aspas.

A pobre das Nações Unidas, que chegou a ser comandada por um sueco chamado Dag – que até tentou fazer alguma coisa em benefício das pessoas, tem como meta eliminar a fome do mundo até 2030.

E vejo nosso Brasil patinando e quem sofre é a população de renda mais baixa. Ainda defendo que uma mudança radical na educação, um novo sistema de ensino nas Escolas, simples e sem complicação seja a única solução.

Como dizia Wilhelm Reich em um de seus livros, o sistema num todo e o educacional incluído, deveria preservar a essência de cada ser que nasce.

O que podemos fazer?

Como uma pessoa em situação precária pode pensar em mudar dieta. Bem, é interessante assistir no Netflix o filme COWSPIRACY que tem como produtor Leonardo DiCaprio. O documentário feito por Kip Andersen e Keegan Kuhn.

A gestão da água é outra necessária mudança de comportamento, que poderia vir dos bancos escolares.

A proposta é que cada um de nós faça a sua parte.

Assista o filme no Netflix com legendas em portugues., clique aqui.

Abaixo o trailer em inglês:

Veículos elétricos – o futuro logo ai.

A Toyota decidiu colocar no Prius placas solares no teto (não poderá ser vendido nos EUA e Brasil – devido a fragilidade das placas) juntamente com bateria de maior capacidade ampliando sua autonomia elétrica para 35 km.  Apesar dessa melhoria, ainda é pequena frente ao desejo de muitos clientes potenciais.

As células fotovoltaicas capturam a luz solar e recarregam de maneira continua o sistema, atuando em apoio as baterias,  Fora a autonomia aumentada em 10%, as baterias terão uma utilização extra (conectada com o sistema elétrico do carro) alimentando o sistema de ar-condicionado, as luzes interiores, os vidros elétricos e as tomadas de 12 volts. A Toyota estuda ampliar essas aplicações no menor prazo possível.

O grupo PSA (Peugeot, Citroën y DS), acredito que depois que a Nissan (participação da Renault) comprou a Mitsubishi, estará partindo para outra opção em termos de elétricos, e no futuro substituirá os pequenos derivados da Mitsubishi por (a partir de 2019) elétricos que utilizarão a plataforma CMP dos sócios chineses da Donfeng – carro pequeno como os atuais 208 e 2008.

Abaixo Citroen com tecnologia Mitsubishi:

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Já inaugurado primeiro carregador rápido para carros Tesla no México, Primeiro da América Latina ((em Cuernavaca (Morelos, México) entre Acapulco e Cidade do México)):

Momento en que se inaugura el cargador rápido de Tesla en Cuernavaca.

Tesla Model 3 – carro 100% elétrico no Brasil em 2018

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Se quiser receber o seu já em 2018 tem que fazer a reserva no site da Tesla já. Será o carro mais rápido a venda no Brasil. Já foram comercializados mais de 140 mil veículos Model 3, melhor, reservas feitas.

Energia alternativa

Em 2014 a Honda inaugurou no litoral norte do Rio Grande do Sul seu primeiro parque eólico no mundo, com capacidade para fornecimento de 95 mil MW de energia elétrica ao ano, o equivalente ao consumo de uma cidade de aproximadamente 35 mil habitantes.

Localizado na cidade de Xangri-lá, o complexo de nove turbinas teve investimento de R$ 100 milhões num projeto de autogeração que suprr toda a demanda energética da fábrica da Honda em Sumaré, no interior de São Paulo.

A energia produzida em Xangri-lá foi inserida no Sistema Interligado Nacional (SIN), e a Honda utiliza a quantidade equivalente em Sumaré.

É uma alternativa muito interessante para nosso País. É uma notícia antiga e penso que se os países com natureza condizente a este tipo de captação de energia não seria muito mais em conta que as caras e perigosas usinas nucleares. Angra não poderia ter este tipo de captação? E sem tantos problemas?

Uma bateria mais poderosa e duradoura? Sim, nanoFlowcell®

É possível desenvolver uma infra-estrutura adequada para a estação de abastecimento nanoFlowcell®?

Essa pergunta está no site da nanoFlowcell® e eles respondem: “Sim.

Quando? “Muito rapidamente, porque as estações de abastecimento existentes podem ser facilmente atualizadas. Além disso, é concebível instalar sistemas de abastecimento individuais em casa ou em outros pontos de conveniência. Com um alcance de 1.000 quilômetros e aplicativos de localização contemporâneas, a próxima estação eletrolítica pode ser facilmente alcançada. ”

Objetivo da nova fábrica que estarão construindo em 2016: pesquisa, desenvolvimento e aperfeiçoamento da tecnologia de célula de fluxo e ensaio de novas aplicações para a nanoFlowcell®, para colocá-lo em termos muito simples – gerar eletricidade por meio de um processo químico.

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Será o eletrólito combustível (eletroquímica) ser atraente em termos de custos para os consumidores e os prestadores? “Sim, porque abastecer do líquido iônico já é possível hoje. E porque a produção de líquido iônico pode ser facilmente implementada com conhecimentos de engenharia existentes. Os líquidos iônicos são não tóxicos nem inflamaveis – com grandes vantagens na produção em massa, logística e armazenamento e não há necessidade de protocolos de segurança de alto nível. ”

Os planos da nanoFlowcell AG para 2016 incluem a construção de um centro de pesquisa e desenvolvimento state-of-the-art com o nome “QUANT City” em Tenero, no estado suíço de Ticino. Sobre uma área de 25.000 metros quadrados, as atividades na Cidade QUANT serão em busca do aperfeiçoamento dessa tecnologia.

Integrated device Wireless da Delphi charging system

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Carregadores sem fio para celulares e tablets da Delphi no seu carro

A nova linha de carregadores sem fio – linha DDC – ativa automaticamente o carregamento dos devices (dispositivos): celulares, smartphones e tablets. A partir do momento em que esses devices entram no raio de alcance do charging system o carregamento da bateria tem inicio. Os ocupantes não precisam tirar seus devices do bolso ou bolsa. O avanço tecnológico do carregador da Delphi elimina a necessidade das conexões usuais, ou seja: cabos, tomadas e adaptadores.

A solução de carregadores wi-fi da Delphi realiza uma transferência de baixo consumo de energia, com campo magnético não-radiativo de transferência de energia e exibe seus certificados:

  • requisitos de segurança da Comissão International de proteção contra radiação não ionizante (Commission of Non-Ionizing Radiation Protection (ICNIRP);
  • aprovado pelo Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE);
  • pela Federal Communications Commission (FCC);

Ainda segundo a Delphi, a alta eficiência e o processo simples e seguro pode carregar completamente um dispositivo, estendendo a vida útil da bateria, por mantê-lo sempre com alto nível de energia. Para oferecer esta solução a Delphi tem trabalhado em estreita colaboração com um fornecedor de tecnologia de transferência de energia sem fio no desenvolver deste sistema de carregamento, que utiliza um campo magnético de uma bobina de origem do veículo para transmitir energia para o dispositivo. A alta eficiência, sem emenda, é um processo fácil e seguro e pode carregar completamente um dispositivo a uma taxa comparável à maioria dos plug-in (carregadores residenciais).

O carregador tem capacidade similar à versão convencional com fio, utilizando um campo magnético para transmitir energia e permitindo que o motorista  mantenha a atenção voltada unicamente na direção do seu veículo. Exageraria dizendo que o sistema poderia recarregar os devices dos carros que pararem ao lado do seu num sinal.

Pista de bike em Campinas,SP

Campinas é uma cidade interessante e que vai te conquistando. As avenidas e ruas são bem conservadas. Acabaram de fazer (não importa se é iniciativa pública ou privada – o que conta é a qualidade) uma pista de bicicleta e caminhada na Norte-Sul. Os canteiros foram refeitos. E para utilização noturna as lâmpadas são alimentadas por energia solar individual.IMG_20150929_153749670IMG_20150929_170038IMG_20150929_171156