Categoria: Cidades sustentáveis, Ecologia e Energia alternativa

O Mercedes Benz E320 BlueTec sedan está entre os 10 melhores carros verdes de 2008. A maioria dos veículos da lista são híbridos. Já o E320 BlueTec é um Mercedes que utiliza “diesel limpo”. Esta tecnologia é uma alternativa viável à gasolina tradicional O sedan de luxo tem consumo de combustível de 23 milhas por galão na cidade e 32 em auto-estrada (1 tanque cheio roda até 675 milhas). 

É fantástica a declaração do diretor executivo do Kelley Blue Book (EUA, que elege os veículos): “A Mercedes-Benz E320 BlueTec demonstra muito claramente que híbridos não são o único caminho para chegar a excelência ambiental. A Mercedes Benz desenvolveu um sistema maravilhoso que traz o melhor da tecnologia diesel, ótimo veículo de luxo com avançado e econômico motor e transmissão perfeita.” É um 6 cilindros, com potência de motor 8 cilindros e consumo de combustível de um 4 cilindros.

Nesta classificação foi levado em conta o consumo dos carros (média cidade), independente do combustível utilizado (veículos modelo ano 2008). Todos construídos com o objetivo de poluir menos, voltados para a onda ecológica do momento (e possível futura crise de combustíveis):

1 milha = 1,61 km
1 galão = 4,54 litros

1. Toyota Prius: 46 milhas por galão (17km/l);
2. Honda Civic Hybrid: 42 milhas por galão (15km/l);
3. Smart Fortwo (Daimler): 36 milhas por galão (12,70km/l);
4. Nissan Altima Hybrid: 34 milhas por galão (12km/l);
5. MINI Cooper (BMW): 32 milhas por galão (11,34km/l);
6. Ford Escape Hybrid: 32 milhas por galão (11,34km/l);
7. Honda New Fit: 31 milhas por galão (11km/l);
8. Mercedes-Benz E320 BlueTec: 28 milhas por galão (10km/l);
9. Toyota Highlander Hybrid: 26 milhas por galão (9,20km/l);
10. Chevrolet Tahoe Hybrid: 21 milhas por galão (7,45km/l);

Por fabricante:

1. Toyota, Honda e Daimler-Mercedez com 2 carros cada;
2. Nissan, BMW, Ford e GM com 1 carro cada.

A Mercedes Benz coloca entre os 10 um carrro de alto luxo. Como disse num post anterior os empresários e milionários estão optando por carros ecológicamente corretos e este é uma bela opção. Pena que se chegar no Brasil vai custar acima de R$ 200 mil. E quem está preocupado, quero dizer, muito preocupado com a ecologia por aqui? Não está passando a hora? Vamos ficar somente no álcool, dependente de tempo e clima? E o carro à água, quem dará o primeiro passo aqui no Brasil?

Cá entre nós, o consumo dos veículos, ecológicos ou não é alto para o século 21. Fico feliz com a tecnologia dos carros, mas o consumo me decepciona. Todos precisam economizar. A crise está exigindo carros menos poluentes e mais econômicos.

“This car runs on a megnetic motor that is revolutionary and never needs to be re-fueled.”

Existem idéias fantásticas para que tenhamos carros rodando sem necessidade de combustível. Nos motores magnéticos basta um pequeno impulso e não para.

E dá para acreditar que o carro com motor magnético ande:
http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&VideoID=33826538

O badalado Prius da Toyota utiliza um motor permanente magnético (assim como todos os carros elétricos e automático CVT):
http://www.edmunds.com/new/2008/toyota/prius/100920075/standard.html

Carro andando com o próprio ar:
http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&VideoID=33826378

Decreto que: “Em 2 anos nas cidades somente poderão andar carros com motor magnético ou a ar comprimido. Não tem conversa!”

Estava pensando que ao encher uma bexiga com ar, ao soltarmos ela vai embora, se movimenta….

A Detroit Electric produziu carros elétricos entre 1907 e 1939. Veja que o progresso poderia ser maior neste tipo de veículo e agora voltarão a produzir carro elétrico. Detroit Electric renascendo na junção da ZAP e China’s Youngman Automotive Group para produzir um carro elétrico e dizem que será econômico.

 

Já existem kits para que o próprio usuário instale em seu veículo. A indústria automobilistica continua pesquisando por novos combustíveis, barrando nos interesses comerciais. Afinal, vivemos num mundo capitalizado. Os interesses comerciais acima de tudo.

 

http://www.car-water-review.info/index.php?seed=hho-fuel&expansion=9045

Water Power: á água em jato concentrado é o único meio de cortar ou desbastar o aço. Para fazer moldes para injeção, este é o caminho.

Agora, a utilização nos veículos realmente poderá ser o futuro.

http://www.runyourcarwithwater.com/?hop=jalacchi

http://water4gas.com/2books.htm?hop=jalacchi#savings

A Honda incia a produção comercial de seu carro a Hidrogênio: “Honda anunciou a produção das primeiras unidades do FCX Clarity, seu veículo movido a hidrogênio com emissão zero de poluentes. Por ter uma construção cara, a intenção do fabricante japonês é entregar cerca de dez unidades até o próximo ano e por volta de 200 dentro de três anos.”

Veja na reportagem quais são os primeiros compradores deste espetacular veículo:
http://www2.uol.com.br/interpressmotor/noticias/item23510.shl

A Mercedes-benz tem se preocupado imensamente na produção de veículos Diesel mais econômicos e menos poluentes. São muitos Euros injetados nos projetos Blue Tec.

http://www.emercedesbenz.com/Jun08/

Os cientistas querem achar respostas para tudo e imitam processos naturais. A partir desse interesse chegam a um ponto em que seus experimentos são utilizados para o mal. O principal é a energia atômica, a princípio para gerar energia para vivermos com mais comodidade, Europeus enfrentarem o rigoroso inverno. Daí os bons mocinhos fazem a bomba atômica. Já utilizada pelos atuais donos do mundo. Em breve perderão essa glória, inglória.

Agora, eles chegam perto (informações de pessoas com alto conhecimento sobre a totalidade da vida) da destruição da humanidade. É a bomba de Hidrogênio. Os homens não sabem com o que estão mexendo, e na mão de alguns governos….

Bem, voltando aos carros, o caminho parece-me que é o hidrogênio. Falta somente simplificar os métodos para sua obtenção.

Outro problema é como armazená-lo nos veículos.

Veja a reportagem do German Scene (excelente Blog sobre automobilismo na alemanha). O trabalho da BMW para criar um tanque seguro para armazenamento do Hidorgênio líquido.

 

 

http://germancarscene.com/2008/06/03/bmw-lh2-hydrogen-storage-tank/#more-7578

 

O drtanajura está falando sobre este combustível. Mas defende que se utilize a água e a transformação ocorra no momento da explosão, ou um motor que funcione nos moldes do câmbio CVT (Wankel é um experiência interessante). E a energia solar?

A Honda investe pesado nos carro movidos a água (o hidrogênio é obtido a partir da água). O ideal seria no futuro colocar água tratada e filtrada no tanque do carro. Hoje em dia se obtém o hidrogênio da água e deste se obtém energia.

No fundo, todos os fabricantes de veículos estão convergindo para este tipo de combustível.

http://jalopnik.com/cars/news/honda-hydrogen-fcx-coming-in-2008-259716.php

 

Mazda (hidrogênio também nos motores rotativos – wankel) e BMW:
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=109748
http://www.automobilemag.com/future_cars/2008/0602_mazda_5_hybrid_concept_copy/index.html

 

Ford Explorer:
http://blogs.automobilemag.com/1004023/future-cars/la-auto-show-ford-explorer-hydrogen-fuel-cell/index.html

 

Em 2001, já se falava muito na tecnologia:
http://www.thecarconnection.com/Auto_News/Green_Car_News/BMWs_Hydrogen_Biggie.S196.A3887.html

 

Nos próximos dias, iremos explorar a fundo esta nova tencologia. A experiência da Mazda no wankel também tem grande valor. É um motor muito mais barato de se construir e quem sabe a solução em termos de consumo chegou.

Precisamos ver como o mundo exploratório do petróleo reagirá para impedir que esta solução domine o mercado.

 

Mais reportagens:
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=109748