Categoria: Sobre rodas ou no ar

Num artigo anterior mostramos a constituição do Grupo Porsche Volkswagen. Hoje foi oficialmente anunciada a compra da Volkswagen pela Porsche.

Segundo informações veículadas, a Porsche precisaria de novos motores para alguns carros, pois devido a alta-performance dos seus veículos o consumo de combustível é alto e claro com maior emissão de gases poluentes. O veículo Porsche Cayenne precisa com urgência de motor diesel, que emite menor número de poluentes e é claro que depende também da qualidade do diesel.

Não precisaria comprar a Volkswagen para ter um motor menos poluente para seus veículos.

Leia artigo publicado no UOL

No artigo publicado no Herald Tribune, existe um trecho na entrevista do executivo da Porsche:

” Wiedeking has said that Volkswagen should compete with Toyota of Japan to be the No. 1 mass-market manufacturer – a lofty goal, given Volkswagen’s diminished presence in the United States”.

Veja que o objetivo da compra é disputar com a Toyota, o primeiro lugar como fabricante de veículos a nível mundial. Mesmo considerando que a Volkswagen terá que crescer muito nos Estados Unidos.

Vai ser uma bela briga entre os alemães e japoneses. Agradecemos muito, pois a qualidade na fabricação dos veículos será o principal item.

Leia artigo do Herald Tribune

Para festejar veja que belo Passat:

Faz tempo que não pesquiso sobre os motores Wankel (para dizer a verdade desde que foi lançado como conceito). Como sempre gostei de novidades e mudanças, este motor é algo revolucionário, enfim uma mudança nos motores. Na área automobilistica atualmente quem utiliza a tecnologia é a Mazda/Ford, conforme falei em artigo anterior.

Veja a notícia que encontrei neste site: http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias

“Motor rotativo Wankel agora na aviação: de pequeno porte.

O novo motor Wankel, agora desenvolvido por pesquisadores da Universidade Politécnica de Lausanne, na Suíça, tem apenas duas partes móveis e funciona com querosene, o combustível padrão da aviação comercial, utilizado por todos os aviões a jato. Com o advento da moderna tecnologia eletrônica automotiva, passou a ser possível controlar de forma mais precisa a injeção de combustível, a ignição e a combustão no interior do motor. O resultado é que agora já se dispõe de um motor Wankel com o mesmo consumo de combustível de um motor a pistão. E funcionando com querosene de aviação.”

E eles têm razão em utilizar o motor Wankel. Devido o menor número de peças em sua construção, a probabilidade de dar problema também é bem menor. O motor ideal para a aviação de pequeno porte. E o motor tem um funcionamento mais suave que o comum a explosão. E se serve para avião, utilizemos também nos veículos.

Por algum motivo muito misterioso este motor é sempre criticado e deixado de lado. São coisas que só o futuro esclarecerá.

http://www.mistral-engines.com/index_files/Page423.htm (site do fabricante do motor)

E no meio acadêmico da Suiça ele é muito comentado:

“Le moteur à piston rotatif, qui ne produit pratiquement pas de vibrations, avait été abandonné par la plupart des constructeurs automobiles en raison de sa trop grande consommation de carburant. Des chercheurs du Laboratoire d’énergétique industrielle, piloté par Daniel Favrat, sont en train d’en créer une nouvelle version dans le cadre d’un projet Eureka. Les débouchés se trouvent principalement dans l’aviation d’après le “Technische Rundschau“.

Encontrei um site alemão que revende carros restaurados. Interessante ver um Jaguar S-type, qualquer semelhança com modelos atuais….

E esta preciosidade:

http://www.automobilmanufaktur.de/ 

O Grupo Fiat sobrevive graças ao design avançado e implementação de tecnologia de ponta em seus veículos. O Grupo foi absorvendo outras empresas italianas como Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, Lancia.

Os italianos entendem de cadeira. As cadeiras mais confortáveis e ergonomicas são as italianas. Com todo esse conhecimento, os bancos dos carros do Grupo Fiat, obviamente, são confortáveis ao extremo.

O Dr. Tanajura comprou vários carros Fiat e nunca teve problema com a qualidade dos mesmos (Fiat 147, Uno, 3 Pálios Weekend) e foram os bancos mais confortáveis para se viajar.

Fiat

Línea 2008

Fiat 500 2008 (a volta ao passado com simplicidade)

Alfa Romeo 2008

Lancia 2008

Ferrari 2008

Maserati 2008

Interior da linha esportiva

O clássico

Iveco

A empresa SuperVisão poderá fazer uma avaliação do seu veículo. Você terá um bom argumento contra qualquer enrolação por parte do comprador. Você saberá da real condição do veículo e o preço que poderá exigir.

Vantagens do serviço:

1) no ato da venda: valoriza e facilita a venda do veículo, uma vez que demonstra em laudo técnico a boa procedência do mesmo (argumento de venda).

2) no pós-venda: isenta o vendedor ou a loja de quaisquer modificações ou adulterações realizadas posteriormente a venda do veículo.

Super Visão: www.supervisao.com

Existe um serviço especializado que faz a verificação do estado do veículo. Não compre o carro no escuro, exija um selo de qualidade sobre o real estado do veículo. É sua segurança.

Como?

Um dos prestadores do serviço já tem uma Rede de atendimento.

É a empresa SuperVisão, site: www.supervisao.com

Com mais de 30 unidades a Supervisão é especialista em perícias automotivas, oferecendo serviços relacionados a acidentes de trânsito, falhas mecânicas, procedência e originalidade do veículo.

SAC: 0800-774.8248

Vantagens do serviço:

1) no ato da compra: evita que o cliente seja enganado e adquira um veículo que esteja adulterado ou apresente reparos estruturais sem seu pré-conhecimento.

2) no ato da venda: valoriza e facilita a venda do veículo, uma vez que demonstra em laudo técnico a boa procedência do mesmo (argumento de venda).

3) no pós-venda: isenta o vendedor ou a loja de quaisquer modificações ou adulterações realizadas posteriormente a venda do veículo.

Porque a Super Visão foi criada?

A Super Visão foi criada com o objetivo de atender pessoas ou empresas que necessitem de assessoria referente ao setor veicular, oferecendo serviços que abrangem, notadamente, aspectos sobre a originalidade de identificação e danos estruturais em veículos, sendo tal especialidade motivada pela grandiosidade dos dados estatísticos envolvendo veículos roubados/furtados em todo território nacional.

Quem realiza o serviço?

A perícia cautelar, serviço que contempla os aspectos de originalidade de identificação e danos estruturais em um veículo, é realizada por equipes técnicas devidamente treinadas e supervisionadas por peritos oficias especializados na área de Identificação Veicular do Instituto de Criminalística. Destarte, podemos afirmar que, seguramente, temos profissionais capacitados a oferecer serviço de elevada qualidade técnica na área veicular.

Objetivo da Super Visão

A Super Visão tem como objetivo atender todos os clientes de maneira eficiente e satisfatória, realizando um serviço com alta qualidade técnica e confiabilidade, colocando-se sempre à disposição para receber críticas e sugestões que permitam o desenvolvimento do trabalho oferecido.

Pense muito antes de vender o veículo. Lembre-se que alguém vai comprá-lo e poderá ter sérios problemas. O principal é não alterar a quilometragem do veículo.

Foi vendido um carro que passou por vários revendedores (são tantos que não dá para verficar quem fez a alteração). O comprador localizou o proprietário anterior e perguntou:”comprei o carro com 56000km e encontrei uma nota de compra de bateria e o carro estaria com 90000km”. Vejam que absurdo. O cara não sabe o que foi trocado e o dono anterior tinha feito todas as revisões e o manual sumiu. Problema para o pobre do comprador.

Entregue o veículo no melhor estado possível para que o comprador não tenha problemas. Não tire o rádio/cd. Hoje a maioria dos carros já vem com som de fábrica.

Não troque os pneus novos, deixe-os.

Troque o óleo e informe se já trocou amortecedores, etc.

Quando você faz uma compra de qualquer produto, aceita imperfeiçoes ou informações incompletas?

Não vou considerar a saturação de algumas linhas do Metrô e ônibus que circulam nos horários de pico superlotados. Lembro que uma vez peguei um trem em Santo André para ir para a Luz em São Paulo e a superlotação era tal que logo depois que entrei no trem já não encostava os pés no chão. Duas estações depois me desceram e saí do trem obrigado, quando coloquei os pés no chão já estava na plataforma da estação.

Os ônibus da cidade deveriam ter obrigatoriamente ar-condicionado, ponto final.

Tudo bem, ônibus e metrô com ar-condicionado e possível de ser utilizado em qualquer horário. As pessoas deixarão seus carros em casa para ir ao trabalho via metrô ou ônibus? Não.

Explico, com perguntas:

• As estações do Metrô são policiadas como deveriam?
• Os pontos de ônibus permitem esperar o ônibus com conforto?
• Todos poderiam caminhar com segurança até suas casas na ida e na volta?
• Todos poderiam caminhar com segurança para o local do trabalho, desde o ponto de ônibus?

Não é fácil, mas é possível.