Motor Wankel

Faz tempo que não pesquiso sobre os motores Wankel (para dizer a verdade desde que foi lançado como conceito). Como sempre gostei de novidades e mudanças, este motor é algo revolucionário, enfim uma mudança nos motores. Na área automobilistica atualmente quem utiliza a tecnologia é a Mazda/Ford, conforme falei em artigo anterior.

Veja a notícia que encontrei neste site: http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias

Motor rotativo Wankel agora na aviação: de pequeno porte.

O novo motor Wankel, agora desenvolvido por pesquisadores da Universidade Politécnica de Lausanne, na Suíça, tem apenas duas partes móveis e funciona com querosene, o combustível padrão da aviação comercial, utilizado por todos os aviões a jato. Com o advento da moderna tecnologia eletrônica automotiva, passou a ser possível controlar de forma mais precisa a injeção de combustível, a ignição e a combustão no interior do motor. O resultado é que agora já se dispõe de um motor Wankel com o mesmo consumo de combustível de um motor a pistão. E funcionando com querosene de aviação.

E eles têm razão em utilizar o motor Wankel. Devido o menor número de peças em sua construção, a probabilidade de dar problema também é bem menor. O motor ideal para a aviação de pequeno porte. E o motor tem um funcionamento mais suave que o comum a explosão. E se serve para avião, utilizemos também nos veículos.

Por algum motivo muito misterioso este motor é sempre criticado e deixado de lado. São coisas que só o futuro esclarecerá.

http://www.mistral-engines.com/index_files/Page423.htm (site do fabricante do motor)

E no meio acadêmico da Suiça ele é muito comentado:

Le moteur à piston rotatif, qui ne produit pratiquement pas de vibrations, avait été abandonné par la plupart des constructeurs automobiles en raison de sa trop grande consommation de carburant. Des chercheurs du Laboratoire d’énergétique industrielle, piloté par Daniel Favrat, sont en train d’en créer une nouvelle version dans le cadre d’un projet Eureka. Les débouchés se trouvent principalement dans l’aviation d’après le “Technische Rundschau“.

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